Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
LIKSIR

НПП АВАКС выбирает масла LIKSIR

НПП «Автономные аэрокосмические системы — ГеоСервис» провела испытания цепного масла LIKSIR для БПЛА на редукторах сервопривода. Научно-производственное предприятие «Автономные аэрокосмические системы — ГеоСервис» которая занимается разработкой и изготовлением беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), а так же сервоприводов для управления ими. При появление дефицита качественного продукта для узких задач, была поставлена задача — найти масло с особыми требованиями к мелкомодульным редукторам БПЛА. Компания ЛИКСИР — российский производитель смазочных материалов, в которую обратился НПП АВАКС, предоставили образцы базового масла LIKSIR CHAIN HV 1500 и его модифицированный вариант. Сервопривод представляет электромотор с зубчатым мелкомодульным редуктором. В редукторе применяется малоразмерные подшипники качения и скольжения. В связи с тем, что двигатель маломощный, к смазке предъявляются особые требования, т.к. она должна обеспечить страгивание при низких температурах до — 40 °C и работ

НПП «Автономные аэрокосмические системы — ГеоСервис» провела испытания цепного масла LIKSIR для БПЛА на редукторах сервопривода.

НПП АВАКС выбирает масла LIKSIR
НПП АВАКС выбирает масла LIKSIR

Научно-производственное предприятие «Автономные аэрокосмические системы — ГеоСервис» которая занимается разработкой и изготовлением беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), а так же сервоприводов для управления ими.

При появление дефицита качественного продукта для узких задач, была поставлена задача — найти масло с особыми требованиями к мелкомодульным редукторам БПЛА.

Компания ЛИКСИР — российский производитель смазочных материалов, в которую обратился НПП АВАКС, предоставили образцы базового масла LIKSIR CHAIN HV 1500 и его модифицированный вариант.

Сервопривод БПЛА Сигма
Сервопривод БПЛА Сигма

Сервопривод представляет электромотор с зубчатым мелкомодульным редуктором. В редукторе применяется малоразмерные подшипники качения и скольжения. В связи с тем, что двигатель маломощный, к смазке предъявляются особые требования, т.к. она должна обеспечить страгивание при низких температурах до — 40 °C и работоспособность при положительных температурах.

Испытания показали, что модифицированный вариант масла chain HV 1500 обеспечивает более уверенное страгивание при температуре — 40 °C, ресурсные испытания при положительных температурах также подтвердили его работоспособность.

По настоящее время для смазки редукторов на производстве НПП АВАКС применяются масла LIKSIR.

-3