«Уралтурбо» (входит в «Газпром энергохолдинг индустриальные активы») создал технологию изготовления и начал производство корпуса силовой турбины для двигателя ТМ16. Новый двигатель заместит импортные аналоги на объектах «Газпрома». Выпуск и испытания нового газотурбинного двигателя судового типа ТМ16 планируется завершить до конца 2025 года. Стоит отметить, что на заводе уже освоено производство запасных частей для паровых и газовых турбин, а также более 200 видов турбинных лопаток стационарных газоперекачивающих агрегатов (ГПА). Также АО «УРАЛТУРБО» модернизирует роторы, обоймы ТВД-ТНД, воздушные и газовые диафрагмы. Ранее www1.ru сообщал, что ОДК выпустила 700 двигателей ВК-2500 для Ка-52 «Аллигатор» в 2024 году. Выдает до 14,5 т тяги и тратит меньше топлива: характеристики новейшего российского авиадвигателя пятого поколения 177С Начались лётные испытания российского авиадвигателя ВК-650В Су-57, «Байкал» и SJ-100 украсили московский метропоезд
Выпуск двигателя судового типа запланирован на 2025 год
«Уралтурбо» (входит в «Газпром энергохолдинг индустриальные активы») создал технологию изготовления и начал производство корпуса силовой турбины для двигателя ТМ16. Новый двигатель заместит импортные аналоги на объектах «Газпрома».
Выпуск и испытания нового газотурбинного двигателя судового типа ТМ16 планируется завершить до конца 2025 года.
Стоит отметить, что на заводе уже освоено производство запасных частей для паровых и газовых турбин, а также более 200 видов турбинных лопаток стационарных газоперекачивающих агрегатов (ГПА). Также АО «УРАЛТУРБО» модернизирует роторы, обоймы ТВД-ТНД, воздушные и газовые диафрагмы.
Ранее www1.ru сообщал, что ОДК выпустила 700 двигателей ВК-2500 для Ка-52 «Аллигатор» в 2024 году.