Найти в Дзене
MBCoding SergeyProgramistov

Рекомендации по ТО Mercedes-Benz A B CLA GLA

Рекомендации относятся к авто с двигателем М270 1,6л и 2,0л бензин. Краткий гайд по частым вопросам. Масло в роботе 7G-DCT и фильтра Регламент 100ткм или 5лет/ рекомендую 50-60ткм По факту при трассовом пробеге на 40ткм масло ещё светлое, на 60 уже чёрная жижа. Меняем оба фильтра, прокладку поддона, прокладку стакана масляного насоса, на болты на 2й замене по желанию. Свечи зажигания Регламент 75ткм/ рекомендуется 50-60ткм, но при этом свечи спокойно ходят 100ткм. На удивление свечи хорошо ходят даже на не очень хорошем бензине. Так что меняем исключительно по желанию. Масло+фильтр, фильтр воздуха двигателя, фильтр салона.
Масло и фильтр
Регламент 15ткм/рекомендую 7,5-10ткм
Про масло и фильтр сломано много копий.
Передвигаюсь в трассовом режиме и меняю через 7,5-8,5ткм.
Объём масла примерно 5.8л до максимума, 6 и больше при откачке через щуп.
Думаю цепь и турбина скажут спасибо. Ремень и ролики по опыту замены лучше менять через каждые 50-60ткм, дабы не было неприятных моментов. подк

Рекомендации относятся к авто с двигателем М270 1,6л и 2,0л бензин.

Краткий гайд по частым вопросам.

Масло в роботе 7G-DCT и фильтра

Регламент 100ткм или 5лет/ рекомендую 50-60ткм

По факту при трассовом пробеге на 40ткм масло ещё светлое, на 60 уже чёрная жижа. Меняем оба фильтра, прокладку поддона, прокладку стакана масляного насоса, на болты на 2й замене по желанию.

Свечи зажигания

Регламент 75ткм/ рекомендуется 50-60ткм, но при этом свечи спокойно ходят 100ткм.

На удивление свечи хорошо ходят даже на не очень хорошем бензине. Так что меняем исключительно по желанию.

-2

Масло+фильтр, фильтр воздуха двигателя, фильтр салона.
Масло и фильтр
Регламент 15ткм/рекомендую 7,5-10ткм
Про масло и фильтр сломано много копий.
Передвигаюсь в трассовом режиме и меняю через 7,5-8,5ткм.
Объём масла примерно 5.8л до максимума, 6 и больше при откачке через щуп.
Думаю цепь и турбина скажут спасибо.

-3

Ремень и ролики

по опыту замены лучше менять через каждые 50-60ткм, дабы не было неприятных моментов.

подклинивают ролики, камешки попадают в ручьи и масло может попасть на ремень.

Воздушный фильтр
Регламент 30ткм(серьёзно?!)/рекомендую 7,5-10ткм
Тут все просто на наших дорогах он засирается очень быстро: грязь, пыль и прочая гадость. Движку нужно дышать, если забьётся сильно пропадёт тяга и масло полетит в интеркулер

слева новый, правый прошел 14ткм.
слева новый, правый прошел 14ткм.

Салонный фильтр
Регламент 75ткм/ рекомендую 15ткм
Тут кто где ездит. Я меняю как придётся 7,5 15 20ткм.

Из за того что на заборнике воздуха который находится под жабо с пассажирской стороны( в авто с левым рулем- справа, с правый рулем соответственно - слева) пыль грязь попадает на фильтр и вентилятор.

Пробовал разные и финдиперстовые и обычные - разницы не заметил.

Тормозная жидкость
Регламент 1 раз в 2 года/аналогично
Тут все в ваших руках, тормоза нужная вещь)

-5

Тормозные колодки и диски
Тут уже зависит от манеры езды и места, кто-то за 30ткм уносит колодки. В городе тормоза умирают быстрее.

-6
-7

Перфорированные тормоза также страдают очень быстрым износом.

Я проехал около 130ткм на заводском комплекте дисков и колодок, при этом на 90ткм убрал буртики износа на дисках, дабы не жрало колодки

Охлаждающая жидкость

Регламент 200ткм или 10 лет/ хз даже не знаю

-8

раз в 3-5 лет думаю стоит менять.

Топливный фильтр

На бензиновых ДВС топливный фильтр отсутствует как класс. продается только в сборе с топливной станцией( насосом).

В баке стоит сетка на топливной станции.

P.S. Не является инвестиционной рекомендацией, каждый сам решает где, как и чем обслуживать свой автомобиль