Kia EV6 GT сопоставим с Hyundai Ioniq 5 N, оснащаясь двумя электродвигателями мощностью до 641 л.с. и оснащен имитацией переключения передач.
- Kia представляет обновленную версию EV6 спустя три года после дебюта оригинала.
- Электрический кроссовер выглядит более стильно и оснащен большим количеством технологий в салоне.
- Модель EV6 GT получила прирост мощности, а вся линейка получила более мощные аккумуляторы.
Kia EV6 уже зарекомендовал себя как практичный и веселый электрический кроссовер, а в модельном году 2025 он обещает стать еще лучше. С новым внешним видом, улучшенными технологиями и немного большей производительностью рестайлинговый EV6 дебютирует в Северной Америке на автосалоне в Лос-Анджелесе после своего более раннего представления в Корее и Европе . Теперь он предлагает больший запас хода, улучшенную управляемость и более агрессивный дизайн. Тем временем комплектация GT получает существенное увеличение мощности — наряду с добавлением имитации переключения передач.
Внешние изменения
Первое, что вы заметите снаружи — это переработанная передняя панель, теперь с более тонкими светодиодными фарами и более обтекаемыми воздухозаборниками. Боковой профиль показывает свежий дизайн колес и тонкие изменения в облицовке, в то время как задняя часть может похвастаться новой графикой светодиодных задних фонарей и пересмотренным бампером. Хотя эти изменения постепенны, они освежают EV6, не разбавляя его фирменный силуэт.
Подтяжка лица также привела к увеличению длины на 15 мм за счет немного более длинного переднего свеса. В целом, эта переосмысленная стилистика Kia Opposites United немного отличается от остальной линейки , что позволяет EV6 сохранить свои изогнутые линии и спортивную позу.
Интерьер
Внутри кроссовер получил новую изогнутую цифровую панель с двумя 12,3-дюймовыми дисплеями. Другие изменения включают переработанное рулевое колесо и новую отделку центральной консоли. Дисплеи можно настроить с помощью цветов через Kia Connect Store. Наконец, был улучшен комплект ADAS, а в салоне стало тише благодаря дополнительным звукопоглощающим материалам.
Увеличенная емкость аккумуляторов и увеличенный диапазон
EV6 2025 года отказывается от своих меньших вариантов батарей 58 кВт/ч и 77,4 кВт/ч в пользу более крупных пакетов 63 кВт/ч и 84 кВт/ч, которые используются в обновленном Hyundai Ioniq 5. Это обновление приводит к максимальному запасу хода до 513 км для топовой модели 84 кВт/ч RWD, скромное, но приятное улучшение на 15 км по сравнению с уходящей комплектацией Long Range RWD. Кроме того, буксировочная способность увеличивается до 1225 кг, что еще больше повышает утилитарные характеристики EV6.
Зарядка по-прежнему быстрая благодаря сохраненной архитектуре быстрой зарядки постоянным током напряжением 800 В, хотя Kia перенесла порт зарядки на левое заднее крыло для большинства комплектаций (за исключением GT), теперь поддерживающих североамериканский стандарт зарядки (NACS).
- EV6 Light задний 167 л.с. 63 kWh
- Light LR Wind GT-Line задний 225 л.с. 84 kWh
- Light LR Wind GT-Line e-AWD 320 л.с. 84 kWh
- EV6 GT e-AWD 641 л.с. 84 kWh
Kia EV6 2025 года доступен с одним (RWD) и двумя (AWD) электродвигателями, которые перешли от его предшественника в комплектациях без GT (Light, Light Long Range, Wind, GT-Line). Ходовые качества и управляемость модели на базе E-GMP были улучшены благодаря улучшенной реакции рулевого управления и усиленному шасси.
Больше мощности для комплектации GT
На вершине линейки 2025 Kia EV6 GT берет пример со своего собрата Hyundai Ioniq 5 N. Его двухмоторная система теперь выдает внушительные 601 л. с. (448 кВт / 609 л. с.) с временным повышением до 645 л. с. (481 кВт / 654 л. с.) в режиме GT. Это обновление обеспечивает 65 дополнительных лошадей и на 31 Н) больше крутящего момента, чем у уходящего GT, что делает его более серьезным претендентом в области производительных электромобилей.
В истинном стиле Hyundai-Kia EV6 GT также позаимствовал у Ioniq 5 N функцию виртуального переключения передач, которая использует звуковые эффекты и модуляцию крутящего момента для имитации ощущений при переключении передач.