Генеральный директор Федеральной пассажирской компании Владимир Пястолов заявил, что в перспективе глубину продаж билетов на поезда в России планируется увеличить до 180 дней. Однако текущие реалии показывают, что даже существующий лимит в 90 дней часто вызывает вопросы у пассажиров.
Сейчас продажа билетов на большинство поездов в России открываются за 90 дней до отправления, но даже этот срок не всегда выдерживается. Часто причина – корректировка расписания, что приводит к хаотичному открытию продаж.
Последний пример, вызвавший бурное обсуждение в социальных сетях, касается поезда №63/64 Москва – Псков, который курсирует через Великие Луки. Его расписание меняется на новогодние праздники, и в этом году продажа билетов на рейс из Пскова открылась вовремя, за 90 суток, тогда как из Москвы – лишь за 45.
Это привело к тому, что пассажиры до последнего оставались в неведении – пойдет ли поезд «туда» и многие выбрали альтернативные варианты путешествия.
Часто с аналогичной проблемой сталкиваются и пассажиры южных направлений.
Только усугубит проблемы
Инициатива по увеличению глубины продаж железнодорожных билетов до 180 дней может усугубить проблему нехватки билетов на популярных направлениях, особенно в Мурманской области. Об этом изданию СеверПост рассказала сотрудница местной билетной кассы Зоя Шифман.
«Ранее установили порог в 90 суток – этого вполне достаточно. Конечно, найдутся пассажиры, которые уезжают на все лето, с весны до осени, и такая возможность может быть для них удобна. Но таких людей, по моим наблюдениям, не больше 20%», – отмечает она.
По ее словам, увеличение глубины продаж может усилить дефицит билетов, особенно на вологодском направлении, где спрос уже значительно превышает предложение.
«На вологодский поезд только открываются продажи – через полчаса билетов уже нет. Это сложившаяся проблема, и с увеличением срока бронирования она лишь усугубится. Многие северяне ездят в Вологодскую область регулярно, поскольку у них там дачи и имущество, доставшиеся еще с советских времен», – рассказала Шифман.
Собеседница подчеркнула, что увеличение срока продажи билетов может быть полезным для некоторых категорий пассажиров, но без расширения вагонного состава это лишь усилит ажиотаж на популярные рейсы, сделав покупку билетов ещё сложнее.
Анапа за полгода
Объявление ФПК вызвало активную дискуссию среди пассажиров. Ведь если бы система работала именно так, то билеты в Анапу на лето нужно было бы ловить уже в декабре.
«Вот и отлично, я не понимаю, почему в наши-то дни билеты на самолет я могу купить у авиакомпании на год вперед, а поезд у РЖД только за 90 суток. Расписание же установлено, почему продажи не открыть», – пишет Ирина.
«А зачем?! Что в этом такого хорошего – планировать все за полгода вперед?! Что случится, если купить билет не за полгода, а за три месяца? Количество билетов не увеличится от увеличения глубины продаж», – отмечает пользователь с ником К.А.
«Я не думаю, что "глубина продаж" увеличит возможность приобрести билеты. Если билеты моментально скупали за 45 и 90 суток, их будут точно также скупать и за 180. Для потребителей в целом ничего не изменится. И если кто-то сумеет купить билет за 180 дней, то кому-то их не достанется за 90 или 45 дней», – пишет Р.
«Но для железнодорожников увеличение глубины продаж – это большой геморрой. График движения поездов ежегодно меняется, к тому же изменения движения пассажирских поездов могут предусматриваться и вариантными графиками, разрабатываемыми для выполнения путевых и строительно-монтажных работ. А улучшить доступность билетов можно только увеличением числа пассажирских поездов, вагонов и мест», – продолжает пользователь.
Летний дефицит
Сейчас продажа билетов на большинство поездов открывается за 90 дней. И только на поезда «Красная стрела» и «Экспресс», которые курсируют между Петербургом и Москвой и чье расписание не меняется годами – за 120 дней.
Продажа билетов на международные поезда для Республики Беларусь и дальнего зарубежья (Азия) открывается за 60 суток, для стран СНГ — за 45 суток, если поезд следует через Москву — за 60 суток, в Абхазию – за 90 суток.
Минувшей весной, когда началась продажа билетов на летние поезда, пассажиры столкнулись с их нехваткой. Даже на этапе открытия продаж — за 90 суток до отправления — на сайте (который часто зависал) быстро не оставалось мест.
Только к концу июля прокуратура заявила, что билеты скупали спекулянты.
«Схема следующая: мошенники создают множество фейковых аккаунтов на сайте РЖД и скупают самые востребованные билеты с помощью скриптов. Конкурировать с ними практически невозможно», — сообщили в прокуратуре.
Затем билеты перепродавали через интернет, взяв у покупателей паспортные данные и переоформляя билеты.
«Наценка может достигать до 100% от номинальной стоимости», — отмечает ведомство.
Чтобы бороться с этим, РЖД ввели задержку возвращаемых билетов — они появляются в системе не сразу, а через несколько часов.
Кроме того, РЖД сделали сервис «Лист ожидания». С его помощью, когда нет билетов на нужное направление, можно зарезервировать освободившееся место на поезд.