Найти в Дзене
UgenT

Ставим новый паук 4-1 на KIA Sportage 4.

Всем Добрейшего, Друзья!
Как уже ранее когда то здесь писал был установлен паук 4-1 вместо развалившегося пламегасителя CBD, от которого вся труха улетела в дожигатель, то есть во второй катализатор. Ну так вот, паук этот был относительно недорогой по цене и сделан из простого металла, в том смысле, что не из нержавеющей стали. И есть прецеденты именно с таким пауком, что он через какое то время можно сказать выходит из строя, простыми словами прогнивает, причем достаточно быстро, по какой причине я не знаю, но видимо такое качество стали. Так вот, чтобы избежать такого сюрприза в ближайшем будущем, никто не знает когда это произойдет, но прошел он уже 25000 км, а случаи с ними были на 40000 км, так что осталось недолго. Вот я и решил не ждать, а заказать себе уже качественный новый паук из нержавеющей стали от известной Питерской компании <b>Elemento</b>, тогда я тоже знал про них, но мне показалось если есть подешевле почему бы не взять где дешевле, но я не знал, что там совсем все п
-2
-3
-4
-5
-6
-7
-8
-9
-10
-11
-12
-13

Всем Добрейшего, Друзья!
Как уже ранее когда то здесь писал был установлен паук 4-1 вместо развалившегося пламегасителя CBD, от которого вся труха улетела в дожигатель, то есть во второй катализатор. Ну так вот, паук этот был относительно недорогой по цене и сделан из простого металла, в том смысле, что не из нержавеющей стали. И есть прецеденты именно с таким пауком, что он через какое то время можно сказать выходит из строя, простыми словами прогнивает, причем достаточно быстро, по какой причине я не знаю, но видимо такое качество стали.

Так вот, чтобы избежать такого сюрприза в ближайшем будущем, никто не знает когда это произойдет, но прошел он уже 25000 км, а случаи с ними были на 40000 км, так что осталось недолго. Вот я и решил не ждать, а заказать себе уже качественный новый паук из нержавеющей стали от известной Питерской компании <b>Elemento</b>, тогда я тоже знал про них, но мне показалось если есть подешевле почему бы не взять где дешевле, но я не знал, что там совсем все по другому настолько и по какой причине удешевление.

Здесь же <b>Elemento</b> это уже годами проверенные ребята, которые столько всего сделали и продолжают делать, причем все, что связано с выхлопом от и до. Можно заказать полностью всю трассу и ее изготовят из качественного материала, что она будет стоять многие годы без каких то проблем. Эти ребята есть во ВКонтакте, я уже очень давно на них был подписан и постоянно видел какие то их изобретения, одно время у них кстати не было пауков на наш двигатель G4NA, но это было пару лет назад, потом они появились, кому то сделали и появился скажем так шаблон.

В общем принял решение заказать уже нормальный продукт и установить его. Списался с ребятами, объяснил, что нужен паук 4-1 на G4NAс полным приводом. Скинули фото, что есть такой вариант, я тут же его и заказал. Работают под заказ, заказов видимо хватает, но мне не срочно поэтому было время и подождать. Через неделю отписались, что паук готов и благополучно выслали его мне СДЕКом, скинули трек номер. 4 дня и я его получил.

Открыв коробочку дома сразу же увидел, что реально изделие сделано просто офигенно, оно стоит своих денег, это достаточно кропотливая работа.

Ну и чтобы не затягивать списался опять со своим хорошим знакомым у которого обслуживаю авто, договорились с ним на установку.

По установке сложного там ничего нет, старый сняли и новый установили, все подошло отлично как там и было.

Кстати старый паук я обматывал термолентой, этот тоже собирался обмотать, даже привез с дачи остатки ленты, но Алексей с которым я консультировался сказал ни в коем случае не надо этого делать. Что это только уменьшает срок службы данного изделия, хотя он из нержавеющей стали прослужит много лет даже с лентой, но тем не менее нужды в ней никакой нет. Они сами всегда и всем ставят их без всего, просто как он есть и ничего страшного в этом нет. Нагрева как такового нет, пространство там не закрытое и место для охлаждения есть. Сами уже проверяли даже в жару после интенсивной езды проверяли и все нормально, можно спокойно держать над ним руку.

В общем поставили без всего как есть. Попробовал спустя какое то время езды и стояния в пробках открыл капот и поднес руку прямо над пауком и реально нет такого, что там как над мангалом жара, тепло, но не так чтобы чему то там портиться. Летом также понаблюдаю, зимой думаю точно никаких проблем не будет.

Так что теперь можно вообще забыть про этот вопрос на много много лет, здесь уже нержавеющая сталь и ничего ей не будет. Если кто то думает менять пламик на, что либо или уже решил ставить паук вместо родного коллектора, тогда вам однозначно к <b>Elemento</b>, тут ребята профессионалы своего дела и даже если вы не знаете, что конкретно вам надо и подойдет ли оно, вас проконсультируют и подберут именно то, что вам надо. Мне понравился подход, он индивидуальный к каждому, ребята ценят своих клиентов и им дорога своя репутация. Я лично им благодарен, что делают такой качественный продукт, больше нигде не находил кто такое может сделать, у нас в Екб точно такого нет. Кстати есть одна контора про которую скоро напишу, федеральная сеть и туда больше никогда не поеду, и никому не советую, по крайней мере в Екб точно. Поэтому у <b>Elemento</b>и нет отбоя от клиентов.

Теперь тачка стала еще резвее с таким то пауком)).

На этом у меня все.

Всем безопасных дорог и по зеленому!