В первых двух частях моего рассказа о короткой поездке в Дагестан на выходные речь шла об Избербаше- жилье, пляжах, ресторанах и т.д. (ссылка) (ссылка) Но естественно, самый, пожалуй, интересный город Дагестана это Дербент. Туда мы отправимся из Избербаша на электричке. Не столько ради экономии, сколько ради того, чтобы прочувствовать местный колорит.
Билетных касс на станции не нашлось. Единственное окошко, похожее на кассу было, видимо, заколочено ещё в 90-х. На мои вопросы местные, ожидавшие поезд, махали руками-типа, не парься. Действительно, после отправления персонаж, похожий на кондуктора, пошел по вагонам, обилечивая разношёрстную публику. Временами у него возникали какие- то споры с пассажирами, но к нам человек, проверявший билеты не подошёл ни разу-ни по дороге туда, ни по дороге обратно. Причины этого мне не вполне ясны- может, просто беспокоить не хотел)) Так, судя по расписаниям на Яндексе, билет стоит 80 руб., время в пути-около часа.
Выяснилось внезапно, что в Дербенте совершенно замечательный вокзал, выполненный в стиле архитектуры русского модерна. Сочетание жёлтого песчаника с красным кирпичом придаёт зданию аккуратный и нарядно-европейский вид. Мне он сразу же напомнил и ГУМ, и особняк Кекушева на Остоженке, и шехтелевскую скоропечатню Левинсона, а также уменьшенную копию выбивающегося из этого ряда Amsterdam Centraal station. Построен вокзал был в 1898 г., а в ноябре 1914-го его посетил Государь император. Историю про заказанную им на вокзале квашенную капусту можно прочесть здесь.
Если у вас есть на Дербент всего один день, я очень рекомендую начать знакомство с местными достопримечательностями с посещения знаменитого экраноплана. Он находится за городом и после его осмотра у вас будет время на всё остальное. В нашем случае вызванный с вокзала по Яндексу водитель любезно предложил подождать нас и отвезти обратно в Дербент.
Экраноплан сейчас утратил статус «заброшки», было принято мудрое решение-не перевозить его и не резать на металлолом, а устроить вокруг этого уникального объекта тематический парк. Поскольку рядом живописный песчаный пляж, кемпинги и базы отдыха, инфраструктура с сувенирами, фоточками, кукурузой и кофе, сложилась моментально. Есть надежда, что и парк в обозримом будущем обретёт должный вид. Говорят, в следующем сезоне можно будет посмотреть экраноплан внутри и залезть в кабину.
Возвращаемся в Дербент, первые впечатления от него весьма неоднозначны. Если в центре это респектабельный южный город, местами напоминающий Одессу или Таганрог, то «на раёнах», несмотря на большое количество новостроек, он выглядит, как богомерзкий аул. Движение по обочинам с кучей пыли, горы мусора, коровы, которые шарятся по помойкам, какие-то придорожные лавки-всё напоминает Юго-Восточную Азию в не самых лучших вариантах. Вообще, с мусором беда, он повсюду, даже под плакатами, на которых написано «мусор не бросать!». Дагестанцы, наведите уже порядок у себя дома, он того заслуживает.
У входа в крепость- не протолкнуться. Водитель говорит, что в сезон подъехать к смотровой площадке у входа в Нарын-Калу вообще невозможно из-за пробок. Так что нам повезло, выходим прямо у центральных ворот.
Думаю, все знают, что Дербент-один из самых древних городов России, ему больше двух тысяч лет. Крепость же начали строить в VI в. при Сасанидах. Вплоть до конца XVIII в. она имела стратегическое военное значение. Все значимые атрибуты средневековой цитадели- бани, темницы, арсенал, резервуары для воды- всё имеется в наличии. Самое лучшее решение- взять гида, если не жаль полторы- две тысячи за часовую экскурсию по крепости. Плюсом к входным билетам, разумеется.
После прогулки по крепости следует пешком спуститься вниз в город. Идти придётся по магалам с плотной застройкой. Всё равно, что идти по дворам, заходя в гости к местным жителям. Несмотря на то, что до Дербента добралась урбанина в духе «собянин-стайл», скамеечки и качельки не особо влияют на колорит древнего города. Местный быт всё равно вываливается на улицы- мужчины сидят за нардами с сигаретами, пожилые женщины расположились на скамеечках перед своими дворами, одна за одной лавки, в которых продают ковры, посуду, сувениры, горячую пахлаву, свежайшую халву и щербет, изделия из кожи, платки и всё, что можно себе представить в старинном восточном городе.
Чуть ниже Средних ворот начинается так называемая «туристическая миля», которая проходит через несколько магалов нижнего города и заканчивается у парка Низами Гянджеви. Сегодня суббота, а значит, в парке вечером проходит шоу «поющих фонтанов». Вообще, все основные достопримечательности города сосредоточены в секторе Нарын-Кала-набережная-ул. Гейдара Алиева-ул.Буйнакского. Это и есть центр. Понятно, что для вдумчивого осмотра города и нескольких дней мало. Однако, чтобы получить о городе более-менее внятное представление, достаточно провести в центре субботний вечер .
От фонтанов совсем недалеко до знаменитой «улицы счастливых людей». Напротив колоритного Пассажа (зайти надо обязательно, а вот покупать там, как мне показалось, не стоит-есть места поинтереснее) несколько совершенно шикарных заведений с выпечкой, посудой, коврами, сувенирами и потрясающей халвой. В Москве такой нет и близко, и вкус, и кондиция безупречны. Цены на момент написания статьи- вокруг 400 руб. за килограмм. Ну и после халвы уже не хотелось никаких ужинов, хотя, по впечатлениям, садиться можно было смело буквально повсюду, а не только в расхваленном «Хаяле». К слову, похоже, «Хаял»- действительно основное заведение в Дербенте. По крайней мере, мои местные друзья рекомендовали именно его.
В общем, здесь однозначно есть где посидеть под морским бризом за чашкой кофе, бокалом игристого или рюмкой коньяка. С сожалением о том, что провели в Дербенте всего один день, возвращаемся на вокзал. К слову, так же, как и повсюду в Дагестане, передвигаться по Дербенту стóит на такси- цены вполне разумные.
Ещё пару слов о дербентском вокзале. В ожидании электрички зашли внутрь здания. Интерьеры начала прошлого века тоже остались без изменений. Левое крыло здания за аутентичной дверью отдано под музей. Поскольку часы работы не указаны, поинтересовался у охранника, в котором часу он открывается. Время уже было поздним, но к моему удивлению, охранник отпер дверь, предложив осмотреть экспозицию в обмен на запись в гостевой книге. Что я и сделал, с восторгом и огромным уважением к создателям заведения. Давненько не видел столько железнодорожной красоты, собранной под одной крышей. Конечно, большие железнодорожные музеи, вроде питерского на Балтийском или московского на Рижском вокзале могут похвастаться разнообразием экземпляров подвижного состава различных эпох, зато маленький, но гордый музей в Дербенте обладает шикарной «камерной» коллекцией железнодорожных артефактов.
С билетами та же история. Есть современный билетный терминал, но он, ай щайтан, как назло не работает, что ты будешь делать. Ну то есть проходим в электричку, занимаем места, снова где-то идёт бойкая торговля билетами, не имеющая к нам по странному стечению обстоятельств, никакого отношения.
Краткое резюме. Посетить Дербент и вообще Дагестан стоит обязательно. Ради моря, кухни, напитков, ковров, сладостей и конечно, людей-с открытым сердцем и (во всяком случае, пока) искренне гостеприимных. Что касается опасений-уважай культурный код, традиции, менталитет, помни, что Россия не повсюду одинаковая. Веди себя прилично, не ходи в плавках или купальнике на базар (в ресторан, магазин, по улицам и т.д.), помни, что уместно на пляже, не всегда уместно в общественных местах-и никто тебе ничего плохого не сделает. Что откровенно не понравилось. Мусор. Его здесь больше, чем где-либо и такое ощущение, что его здесь вообще не убирают никогда. Это реальная проблема, сильно которая портит впечатление от республики. В остальном-самые лучшие впечатления. Обязательно вернусь и смело рекомендую.
Спасибо, что дочитали. Не теряемся.