В своем телеграм-канале «Северавтодор» в ежедневном режиме показывает фото и видео технологии укладки зимников для труднодоступных поселений Югры.
ГК «Северавтодор» — единственные, кто уполномочен на строительство и содержание зимних дорог и ледовых переправ. Поэтому и кадры с места события у дорожников — эксклюзивные.
В этом году сотрудники предприятия построят 56 зимников протяженностью 2461,4 км и 62 ледовые переправы протяженностью 23,5 км.
«Готовый зимник напоминает «слоёный пирог». Сначала подготавливается грунт. Вездеходы продавливают замерзшую корку на болотистых участках, затем тяжелая гусеничная техника выравнивает покрытие. После того, как выпало достаточно снега, снова проходит тяжелая техника, чтобы уплотнить и выровнять покров. Следующий слой — это лёд. В ход идут автоцистерны с медленно вытекающей из них водой. Затем снова слой снега и льда. И так несколько раз, пока зимник не стает достаточно крепким, — комментируют действия дорожников специалисты Стройкомплекса Югры. — Ледовые переправы — не менее сложные сооружения. Как только реки покрываются коркой льда необходимой толщины, дорожники выходят на замерзшую поверхность, расчищают ее от снега и проливают сверху воду — так проходит процесс намораживания. Грузоподъемность ледовых переправ достигает 30 тонн, на отдельных направлениях, там, где большие объемы грузоперевозок, — до 60 тонн».
Пройдет совсем немного времени — а до 25 декабря все работы по сезонным дорогам должны быть завершены — и к делу подключатся инспекторы ГИМС. Они проведут замеры толщины, установят знаки, шлагбаумы, спасательные средства.
После ввода в эксплуатацию на ледовой переправе ежесуточно будет находиться дежурный.
Ранее мы сообщали, что госкомпания «Северавтодор» разместила в своём телеграм-канале для всех интересующихся схемы расположения зимних автомобильных дорог и ледовых переправ Югры.