Друзья, всем привет!
Недавно я писал, что выбираю для себя новый автомобиль, потому что хочется авто побольше, для семьи. И вот мне подсказали обратить внимание на неплохого «китайца». Выглядит он довольно презентабельно и с виду напоминает старого доброго «крузака». А мы все знаем, что надежнее этого «зверя» только кофеварка в понедельник в офисе, и то она не всегда выдерживает, а Land Cruiser все был и остается надежным.
Да, этот «китаец» лишь копия легендарного «крузака», но почему-то я решил обратить на него внимание. А именно сегодня мы поговорим о рамном внедорожнике Haval H5 второго поколения. До нас этот автомобиль добрался только в пятиместном варианте с двумя вариантами двигателей, а именно с бензиновым и дизельным, и с виду напоминает пикап. Но оно и не удивительно, ведь рамник построен именно на базе пикапа.
Маршрут построен
И вот вчера я решил проехаться по автосалонам и вообще разузнать по ценам, какие «допы» включены в цену, какие дополнительные услуги навязывают менеджеры автосалонов и согласны ли они пойти на уступки по цене, ведь стоимость данного автомобиля довольно высокая. Ценник начинается от 3,6 миллионов рублей.
Эти автомобили продаются в отдельных салонах Haval Pro, причем выставлены они совместно с Tank, но к этой марке я абсолютно равнодушен. Когда я зашел в салон, то сразу у входа стояли паркетники H9 и H3, которые были представлены в линейке еще раньше. Причем «троек» было кратно больше, чем других.
Когда я поинтересовался о том, где же новые рамники, то меня успокоили и объяснили, что автомобиль сейчас пользуется популярностью и на складах довольно много этих авто в разных исполнениях.
И тех моделей, которые мне были нужны, был представлен только один вариант, а именно это был Haval H5 в топовой комплектации премиум, в тёмно-сером цвете с двухлитровым бензиновым ДВС на 200 лошадок и восьмиступенчатой АКПП. Опций было очень много: панорамный люк, подогрев всех сидений, адаптивный круиз-контроль и очень много ассистентов для помощи водителю. Единственное, мне снова не понравилась вот эта «плазма» на пол торпеды.
Больше значит лучше
Когда я сравнивал Haval H5 с «крузаком», то оказалось, что «китаец» немного больше, а стоит в разы дешевле. Клиренс у этого авто составляет 20 сантиметров, а этого вполне достаточно, чтобы выехать куда-нибудь за город. А если сложить задний ряд сидений, то на дачу можно перевести все вещи из квартиры, так еще и место «затариться» в ленте останется.
Я решился все-таки спросить про скидки на эти авто, но, к сожалению, так как автомобиль довольно новый, то пока что скидок не было, но обрадовали меня тем, что об этом можно поговорить с главным менеджером, конечно, не факт, что от этого будет толк.
Еще я заметил, что на бензиновые модели спрос был немного выше и с чем это связано не понятно. Может быть дело в цене, хотя разница не сильно большая.
А что вы думаете по поводу этого автомобиля? Или может посоветуете другой вариант? Делитесь своим мнением в комментариях.