Недавно прошла значимая церемония спуска на воду атомного ледокола "Чукотка", в которой принял участие Президент Российской Федерации Владимир Путин. Свое участие он осуществил посредством видеосвязи, что подчеркивает современный подход к таким событиям. Атомный ледокол является частью проекта 22220 и строится на Балтийском заводе, находящемся в ведении госкорпорации "Росатом".
Создание мощных судов как символ развития
В своем приветственном слове Президент отметил, что строительство современных и мощных судов, таких как "Чукотка", является отличным примером индустриального, научного и технологического потенциала России. Он акцентировал внимание на том, что отечественная экономика должна развиваться, опираясь на собственные технологии и инновационные научные решения. Путин также подчеркнул, что развитие ледокольного флота играет ключевую роль в реализации планов по обустройству арктических регионов и увеличению грузопотока на маршрутах Северного морского пути.
Прогресс в судостроении
Министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов предоставил отчет о текущем состоянии отечественного судостроения. Он отметил, что с 2016 года на "Балтийском заводе" были построены три атомных ледокола нового поколения: "Арктика", "Сибирь" и "Урал". Теперь к этой группе присоединится "Чукотка", а также ожидается передача ледокола "Якутия", который готов на более чем 95%.
По словам главы Минпромторга, в дальнейшем планируется строительство атомоходов "Ленинград" и "Сталинград". Флагманом станет уникальный ледокол "Россия", мощностью 120 МВт, который в настоящее время возводится на верфи "Звезда" в Приморском крае. В дополнение в планах стоит размещение заказов на четыре дизель-электрических ледокола, что позволит атомным ледоколам работать в более сложных ледовых условиях восточного сектора Северного морского пути.
Суверенный крупнотоннажный флот
Антон Алиханов выделил важность разработки суверенного крупнотоннажного грузового флота, который обеспечит полное использование главной морской артерии России. Глава Минпромторга напомнил, что в настоящее время портфель заказов по крупному тоннажу составляет 26 судов. Также в плане загрузки верфи "Звезда" до 2037 года предусмотрено строительство 92 ледокольных грузовых судов.
Кроме того, отечественная промышленность не останавливается на достигнутом и продолжает работу по освоению производства критического судового оборудования. В этом направлении реализуется специализированная субсидия от Минпромторга, благодаря которой 47 предприятий занимаются разработкой 89 видов оборудования. Это усиливает потенциал российского судостроения и открывает новые возможности для развития всей отрасли.
Получите бесплатный доступ к системе Техэксперт на 7 дней
Оставайтесь с нами в соц сетях!