Парламент Карелии 14 ноября поддержал законопроект об организации транспортного обслуживания населения. С законодательной инициативой выступил глава Карелии Артур Парфенчиков.
Проект закона «Об организации транспортного обслуживания населения автомобильным, водным, воздушным, железнодорожным транспортом в Республике Карелия» разграничивает полномочия разных органов власти и предусматривает ряд обязательных требований к перевозчикам, которые работают по нерегулируемым тарифам.
Законопроект предусматривает соблюдение перевозчиком расписания движения транспортных средств. Соотношение между выполненными и невыполненными рейсами допускается на уровне не больше 5% по итогам одного квартала. Контролировать график планируется с помощью навигационной информационной системы, разработанной федеральным Минтрансом, для которой перевозчик будет обязан предоставлять сведения. Эта норма позволит предотвратить нарушения недобросовестных перевозчиков, которые выводят транспорт на маршруты только в часы пик.
Председатель Комитета по экономической и промышленной политике, энергетике и ЖКХ, Леонид Лиминчук (фракция «Единой России») отметил актуальность реформирования законодательства республики о транспортном обслуживании. В числе наболевших проблем, по которым поступают жалобы, – неудовлетворительное качество обслуживания на муниципальных маршрутах, несоблюдение графика движения автобусов, их техническое состояние, отсутствие транспортной доступности населенных пунктов. Все это приводит к недовольству жителей, росту социальной напряженности, подчеркнул парламентарий.
Подготовке законопроекта предшествовало широкое обсуждение на разных площадках, в том числе в Общественной палате Карелии, в Штабе общественной поддержки республики.
Все говорят о том, что у нас нет рычагов воздействия на перевозчиков. Если у нас нет регулируемого тарифа, то сейчас получается так, что о повышении тарифа мы иногда узнаем из газет. Произошли определенные изменения в федеральном законодательстве, сейчас законодатель дал возможность нам отрегулировать это на уровне субъекта и поставить определенные правила», – прокомментировал инициативу министр по дорожному хозяйству, транспорту и связи Республики Карелия Сергей Щебекин.
Отдельно оговорены требования к самому транспорту. Подвижной состав должен быть приспособлен для перевозки маломобильных граждан, иметь оборудование для измерения температуры воздуха, электронное информационное табло, терминал для безналичной оплаты проезда.
При изменении платы за проезд перевозчики, работающие по нерегулируемому тарифу, в соответствии с проектом закона будут обязаны предупреждать об этом органы власти не менее чем за 15 дней.
Законопроект мы ждали давно, чтобы действительно навел порядок в сфере общественного транспорта. Это социальный вопрос, и он должен быть отрегулирован таким образом, чтобы у людей никаких вопросов не было», – прокомментировал инициативу председатель республиканского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Сергей Соловьев.Депутаты Законодательного Собрания приняли законопроект в первом и втором окончательном чтении.