В железобетонных конструкциях мостов наиболее активным разрушениям от коррозии арматуры подвергаются тонкостенные элементы. Это тротуарные консоли, открылки и шкафные стенки береговых устоев.
Коррозия арматуры в бетоне это электрохимический процесс. Начавшийся процесс коррозии в железобетонной конструкции остановить очень трудно, практический можно только замедлить этот процесс. Любой незначительный очаг коррозии создает железоокисную гальваническую пару. Процессы коррозии активизируются при увлажнении бетона. При влажности бетона менее 5% процессы коррозии затухают.
Для защиты железобетонной инфраструктуры применяют пропитки, которые изменяют свойства бетона защитного слоя, тем самым защищают арматуру от коррозии, а бетон от карбонизации.
Пропитки (силеры) серии "Монолит-20М" проникают в бетон на глубину защитного слоя, не пропускают влагу, сращивают трещины, и работают как ингибитор коррозии.
В результате обработки поверхности мостов пропитками (силерами) серии "Монолит-20М", влажность бетона снижается ниже 5% и коррозия арматуры останавливается.
Срок службы пропитки соизмерим со сроком службы бетона, так как пропитка (силер) "Монолит-20М" после нанесения становится частью бетона.