В Nissan большие изменения. Генеральный директор Макото Учида объявил о масштабных мерах по сокращению расходов, на фоне разочаровывающего отчёта о доходах. Компания на двадцать процентов сократит производственные мощности, что приведёт к сокращению девяти тысяч рабочих мест.
Ситуация настолько тяжёлая, что генеральный директор принял решение сократить свою ежемесячную зарплату на пятьдесят процентов. Но это, конечно, не главное. План по оздоровлению предусматривает продажу трети акций Mitsubishi Motors, чтобы получить дополнительные средства для перехода на новые технологии.
Прибыль Nissan падает.
Компания сообщила, что её выручка за первую половину 2024 года составила 5 984 миллиарда иен (39 миллиардов долларов), что всего на 1% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Однако несмотря на это, казалось бы, незначительное снижение, чистая прибыль сократилась на 94% до 19,2 миллиарда иен (126 миллионов долларов). А в третьем квартале года Nissan отчитался о чистом убытке 9,3 млрд иен (около 61 млн долларов) по сравнению с прибылью в размере 191 млрд иен (1,25 млрд долларов) в третьем квартале 2023-го.
В то время как продажи в Америке остаются на прежнем уровне, глобальные продажи Nissan в третьем квартале упали на 2,8%. Чтобы изменить ситуацию, компания ввёла множество мер стимулирования для дилеров и покупателей, которые уже обошлись в 167,7 миллиона долларов. В результате плановый прогноз на 2024 год был скорректирован в сторону понижения, из-за «более высоких расходов на продажу и оптимизацию запасов». Чтобы справиться с тем, что японский автопроизводитель называет «сложной ситуацией», он стремится снизить расходы и объёмы производства. В то же время Nissan не собирается отказываться от своих планов, согласно которым к 2027 году будет выпущено тридцать новых моделей. Для этого, время их разработки нужно будет сократить на 50 процентов (до 30 месяцев), а также расширить сотрудничество с Renault, Mitsubishi и Honda.
Ну а пока, компания сокращает свои производственные мощности по всему миру на 20 процентов, чтобы продавать меньше автомобилей с большей прибылью, а это означает сокращение около девяти тысяч рабочих мест. Оптимизация коснётся не только работников заводов. Зарплата генерального директора снизится на 50%, пока «ситуация не наладится». Такие большие сокращения зарплат топ-менеджеров распространены в Японии, когда компания испытывает финансовые трудности. Это должно продемонстрировать, что руководство берёт на себя ответственность за происходящее. Что ж, Учида уже спас Nissan пять лет назад и теперь наверняка сделает это снова.