Приветствую всех читателей.
Зима вот вот наступит. А с ней горки, санки, ватрушки, лыжи, ледянки, горячий чай или кофе и бутерброды на свежем воздухе, когда на катаешься на всём чём только возможно и заснеженными, как снеговики, присядешь передохнуть. Незнаю как вы уважаемые читатели, а мы с ребёнком очень любим, если удаётся такая возможность, провести время в выходные дни. И ребёнок счастлив и я, хоть и становлюсь похож как сосулька, но доволен. А ещё покататься на коньках или льду едва держа равновесие. В каждом из нас просыпается ребёнок в такие моменты и это здорово же.
Но тем не менее, не знаю как в ваших краях, но у нас, зима наступает для автомобилистов в строго оговоренное время, с 1 декабря и длится до самого последнего дня февраля. И машинка обязана быть в данное время на зимней резине. Или полу зимней или недозимней, но главное значёк что бы был, в виде снежинки, на ней. Иначе штраф.
Как всегда выражаю личное свое мнение и никого не учу как быть, жить и что делать.
В далёкие и давние времена, автомобилистам неведомо было даже понятие о зимней резине. Катались на так называемой всесезонке или с зубастым протектором круглый год. И всё, разновидностей шиш с маслом найдёшь. Но времена меняются и появились понятия как летняя и зимняя резина, для сухой и мокрой дороги, для снежной и гололёда. Разные формы и виды протекторов, шипованная и "липучка" — что лучше для зимы и для какой именно зимней дороги.
Первый раз, очень давно, я использовал зимние покрышки, шипованные, на Опель Омеге А. Сказочный эффект конечно для меня был и ощутимая разница от летних и всесезонок когда ездишь по заснеженными дорогам. Да и катался тогда на Крайнем Севере, а там без них просто была беда зимой. Заносы, скольжение, едва лёгкое торможение… Да что рассказываю, каждый наверняка это знает если был в том времени когда зимней резины небыло в принципе никакой.
Я конечно не профессионал и в море различных тонкостей непогружался, но как и перед многими любителям авто, остро встал вопрос какие шины приобрести.
Мало того что вопрос с шинами, возник дополнительный — нужны ли диски или нет, ставить на те что шли с машиной или покупать новые, а если новые то оригинал или нет. Цены конечно на всё заоблачные, но деваться то некуда. Выбор невелик, либо бери, покупай и катайся зимой, либо ставь машинку на прикол. И без вариантов.
В итоге вновь после долгих размышлений, решил что возьму новые литые диски, не оригинал, но максимально приближенный к нему по внешнему виду. Плюс естественно зимние покрышки, типа липучки. Здесь, в Беларусии зимы мягкие и смысла не вижу шиповку ставить.
4 диска+4 покрышки=овердохрена. Но нужно.
Потому сел в инет и заказал всё через магазин "Автосеть". Сразу оговорюсь, не делаю им рекламу, но пока вёл с ними переговоры в течении октября, видимо так достал, что они предложили мне скидку и на диски и на покрышки и на монтаж всего этого с балансировкой, что меня устроило. В другим местах было существенно для меня дороже. Ударили по рукам, и через пару дней всё доставили в то место, откуда забрал. Забрав отвёз в шиномонтаж, одели мне там на диски покрышки, отбалансировпли и я довольный закинул все 4 штуки в гараж до наступления холодов.
Внимательные читатели, возможно как раз увидели, что на основных фотографиях, где машина, стоят не оригинальные диски. Да, это уже я переобул машинку в зимний вариант и диски так называемая реплика "ReStyle". И по старой доброй традиции, выкладываю стоимость и название как дисков, так и покрышек.
Итак, шины 205/50 R17 Maxxis WP6 93V TL — 1 шина 296,78 бел.руб. Комплект из 4 штук составил — 1187,12 бел.руб.
Диски 1 штука "K$K" KC874 Алмаз Чёрный 6.5х17 DIA60.1 ET43 PCD4/100 стоимостью 372,52 бел.руб. За комплект из 4 штук отдал — 1490,08 бел.руб.
Одеть все покрышки на диски, плюс балансировка тоже всех, вышло в 40 бел.руб.
Кстати, что приятно удивило, хоть реплика и иначе смотрится чем оригинал (диски имею ввиду) но заявлено что больше выдерживают нагрузку.
И конечно фото оригинальных дисков и реплики.
