Линейка электромобилей Cadillac продолжает расширяться: компания только что представила трехрядный кроссовер Vistiq, который расположится в иерархии между Lyriq и Escalade IQ.
Vistiq, который должен поступить в производство в начале следующего года, следует по стопам Lyriq и примерил раздельную светотехнику, а также массивную черную решетку. Последняя имеет уникальные узоры, которые помогают различать различные комплектации: в версии Luxury она имеет линейную структуру, в то время как Sport получит сетчатый дизайн.
Профиль выглядит динамично, особенно в сочетании с опциональными 22- и 23-дюймовыми колёсами (в стандартное оснащение входят 21-дюймовые колёса). Покупатели также получат выбор из восьми цветов кузова.
Vistiq имеет длину 5222 мм, ширину 2203 мм и высоту 1804 мм, а колесная база составляет 3094 мм. Это означает, что Vistiq на 180 мм длиннее XT6 и имеет дополнительные 231 мм между колесами.
Стиль Lyriq продолжается в салоне, который щеголяет «величественной и архитектурной» аурой. В нем доминирует знакомый 33-дюймовый дисплей, но Vistiq имеет уникальную приборную панель, а также плавающую центральную консоль. Последняя вмещает 8-дюймовый командный центр, а также двойное беспроводное зарядное устройство для смартфона.
Говоря об оборудовании, кроссовер щеголяет подогреваемыми, вентилируемыми и массажными передними сиденьями, пятизонной системой климат-контроля и аудиосистемой AKG Studio с 23 динамиками. К ним присоединяются система окружающего освещения, уникальные решетки динамиков с рисунком «елочка» и панорамный люк в крыше, который сопровождается второй стеклянной панелью над третьим рядом.
Учитывая, что это электромобиль, есть несколько экологичных штрихов. Среди них — руль без кожи и ткани, созданный из 100% переработанных материалов. Представители Cadillac заявили, что салон ближе к Escalade IQ, чем к Lyriq, хотя он ощущается как улучшенная версия последнего.
Cadillac Vistiq оснащён литий-ионной батареей емкостью 102 кВт·ч, которая питает двухмоторную полноприводную систему, развивающую суммарно 615 л. с. (459 кВт) и 880 Н·м крутящего момента. Это почти столько же, сколько у CT5-V Blackwing, и это означает, что кроссовер весом 2870 кг может разогнаться от 0 до 96 км/ч за 3,7 секунды с включенным режимом Velocity Max.
Помимо того, что Vistiq быстрый и мощный, он может проехать около 480 км на одной зарядке. Хотя это и значительное расстояние, он отстает по этому показателю от Lucid Gravity, а также от внедорожника Mercedes EQS.
Кроссовер использует стандарт комбинированной системы зарядки (CCS). Хотя отсутствие порта NACS разочаровывает, Cadillac заявил, что быстрое зарядное устройство постоянного тока может обеспечить до 127 км запаса хода всего за 10 минут. Домашнее зарядное устройство переменного тока на 11,5 кВт может обеспечить до 46 км запаса хода за каждый час зарядки, а на 19,2 кВт — 75 км за час.
Что касается зарядки, Vistiq имеет возможность двусторонней зарядки от автомобиля к дому. Cadillac не стал вдаваться в подробности, но упомянул комплект GM Energy V2H Bundle, который позволит владельцам передавать электроэнергию от автомобиля к дому во время отключения электроэнергии.
Кроссовер имеет многорычажную переднюю и пятирычажную заднюю подвеску с полуактивными амортизаторами. Варианты Premium Luxury добавляют адаптивную подвеску Air Ride, которая может регулировать дорожный просвет в диапазоне 76 мм, а также аэрорежим, который автоматически прижимает автомобиль к дороге на больших скоростях для снижения аэродинамического сопротивления.
Есть также опциональная система Active Rear Steer, которая позволяет задним колесам поворачиваться для улучшения маневренности. С ней диаметр разворота составляет всего 11,6 метра. Это меньше, чем у XT5 и XT6, и немного больше, чем у XT4.
Vistiq будет доступен в комплектациях Luxury, Sport и Premium Luxury на старте продаж, а цены начинаются от $78 790. Это на $18 175 больше, чем у Lyriq, но все равно на $51 200 меньше, чем у Escalade IQ.