Кто в России не знает про АвтоВАЗ? Правильно, ведь эта машина этой марки была у каждого россиянина во владении. Но не все у этой компании хорошо идут дела в последние годы.
Вспомнить самый знаменитый 2022 год, когда АвтоВАЗ остановил своё производство автомобилей, так как поставщики деталей прекратили с ними сотрудничать (что тут говорить, Нива Легенд, выпускаемая с 1977 года тоже не выпускалась).
И только к лету, мы начали видеть первые Гранты, а затем и Нивы в самых бедных комплектациях, чувство было такое, что можно было просто оставить руль, МКПП и сидение, и большего нам не надо было!
Но дальше уже было лучше, и к 2023 году появилась Веста, а затем через год мы увидели Ларгус и ещё много новых машин, такие как: Искра, Аура и электрический Ларгус.
Не знаю о чем думало руководство АвтоВАЗа, когда устанавливало ценники на Ауру и электричку, потому что народ сейчас и так в шоке от быстрого роста цен, а тут ещё и отечественный автопром подливает "масло в огонь".
Стоит сказать огромное спасибо нашему государству за то, что оно всячески оказывает поддержку компании, в плане выгодных займов (с низким процентом).
И вот наступает осень 2024 года и АвтоВАЗ говорит, что его долг превысил 100 млрд. рублей, благодаря росту ключевой ставки.
Даже несмотря на большой долг, компания не отчаивается и планирует в ближайшие 6 лет инвестировать 270 млрд. рублей в улучшение оборудования.
И в этом моменте я подумал, а вдруг все пойдет не так как надо, и компания все таки обанкротится и прекратит своё существование?
Интересно, что будет? Мне тоже, тогда давайте немного порассуждаем!
Конвейер остановился, дилерские салоны закрылись.
- Первое, это очень много людей лишатся своего места работы и скорее всего перейдут в китайские автосалоны, а те, кто чинил машины на дилере, скорее всего, откроют свои СТО в своем гараже.
- Второе, это все мы прекрасно понимаем, что АвтоВАЗ большая и крупная компания. Её уход сподвигнет на колоссальный рост цен на новые и поддержанные автомобили.
- Третье, это ремонт. В первое время проблем с этим не будет, но потом мы все поймем, что поставки запчастей для уже существующих автомобилей прекратились, и что ремонт и эксплуатация станут серьезной проблемой.
А если смотреть ещё дальше, то там все плохо!
Прошло уже 3-5 лет и АвтоВАЗ вновь не решился на возвращение. Тогда цены на иномарки будут неподъемные и автомобиль будет считаться уже роскошью. За эти года найдутся новые производители, которые попытаются занять нишу, но для этого им понадобится ещё время и инвестиции.
Вот такой прогноз у нас получился. А что вы думаете по поводу АвтоВАЗа, есть ли у него будущее?
Если статья была интересной, то ставьте лайк и подписывайтесь на канал, а также буду благодарен вашим комментариям!