Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Джек Оил • Истории

Английские истории

Старая добрая Англия. Как много о тебе было прочитано и как ты отличалась от всего привычного. Но ты была недосягаема. Ты влекла к себе. Чем больше открывался твой мир, тем сильнее хотелось оказаться на берегу Темзы или прокатиться на двухэтажном автобусе вокруг Биг Бена. И да! Увидеть тот самый «Астон Мартин» с человеком в чёрных очках по имени Джеймс. Недостатка сюжетов в воображении не было. Но это были слишком далёкие, воздушные проекции. Этакий сборник из английских учебников, кинофильмов отечественных режиссёров, книг Конан Дойла да разных обрывков информации. В общем, сплошная интерпретация. Которой ничего не помещало конвертироваться в мечту. В более последовательный ряд образов, кои все, со временем, были успешно воплощены в текущей реальности. Именно интерпретацией, своеобразной и оригинальной, выглядит любая незнакомая страна. Так происходит, когда представление формируется не тобой лично за много дней, а некими «входящими», с уже готовыми шаблонами - относительно
Оглавление

Старая добрая Англия. Как много о тебе было прочитано и как ты отличалась от всего привычного. Но ты была недосягаема. Ты влекла к себе. Чем больше открывался твой мир, тем сильнее хотелось оказаться на берегу Темзы или прокатиться на двухэтажном автобусе вокруг Биг Бена. И да! Увидеть тот самый «Астон Мартин» с человеком в чёрных очках по имени Джеймс. Недостатка сюжетов в воображении не было. Но это были слишком далёкие, воздушные проекции. Этакий сборник из английских учебников, кинофильмов отечественных режиссёров, книг Конан Дойла да разных обрывков информации. В общем, сплошная интерпретация. Которой ничего не помещало конвертироваться в мечту. В более последовательный ряд образов, кои все, со временем, были успешно воплощены в текущей реальности.

Именно интерпретацией, своеобразной и оригинальной, выглядит любая незнакомая страна. Так происходит, когда представление формируется не тобой лично за много дней, а некими «входящими», с уже готовыми шаблонами - относительно уклада жизни, обычаев и самих обитателей. Чего только стоят такие известные апофегмы: «чопорные англичане», «английский юмор» и т.д. Фразы у каждого вызывают свои ассоциации, это понятно. И каждый волен «причесать» обитателей неведомой сторонки «под свою расчёску». Что выглядит порой забавно, «парикмахеры» бывают весьма изобретательны.

Из многообразия традиций и особенностей, медиа и другими ресурсами, компилируются «свои нарезки» данных. Чаще получается субъективно. И это нормально. «Из всех знающих меня людей каждый знает меня по своему», - каждая страна могла бы применить к себе эту цитату древне-греческого мудреца. Косвенно конечно. Для большинства интересантов доступны схожие источники «входящих нарезок». Только малая часть получает возможность выйти за рамки чужих интерпретаций и познакомиться с новым миром во всей полноте, «нарезая» уже по своему.

Насколько же волнительны и неповторимы самые первые, живые моменты этого знакомства. Знакомства с другим пространством. По сути, с новым миром. В отдельных случаях и так: с другой планетой. Первые сюжеты, первые впечатления, встречи. Это как попасть в виртуальное пространство на картинке или мониторе, которое, вдруг, ожило и стало реально и осязаемо. Это непередаваемо.

Первое знакомство

История началась с момента подписания контракта с греческой компанией. На судно нужно было лететь в Англию. Это судно, размером с буксир но мощностью балкера было необычно. Этакий «малышок», способный таскать на тросе семитрюмные громадины через всю Атлантику, от Бразилии до Турции (было дело).

Помимо буксировок, назначение таких «малышей» - дежурства по обеспечению безопасности мореплавания в вверенном районе. На тот момент, таким районом было побережье графства Корнуолл (самый юг Англии). Назначенным местом стоянки оказался небольшой курортный городок. Зона ответственности - яхт-клуб и весь оживлённый трафик в округе.

Прибыл сюда главный герой истории Димон по электронному билету, который получил на e-mail. Прилетев с Владивостока, через Москву и Амстердам, он наконец-то приземлился в Хитроу. Самолётов и перелётов у моряков много. Куда и на чём лететь на работу и с работы, не столь важно. Ничего нового, в основном. Но Англия! Это было совсем другое дело.

В аэропорту встретил агент. Он стоял на выходе подняв табличку с названием судна. Всё в соответствии с инструкцией крюинга. Это был молодой мужчина в строгом костюме. Он улыбался и был приветлив. Первое впечатление об Англии было отличным. По ходу, Димон озирал и впитывал всё, что было, наконец то, Англией! Выйдя из здания аэропорта, они направились к парковке. И второе впечатление тоже порадовало: они сели в новое авто марки «Астон Мартин!» На заднем сиденье которого оказалось очень просторно.

«Точно, туманный Альбион» - тепло подумал Димон, когда они тронулись. Через большое, в каплях дождя, стекло он смотрел на людей с зонтами, куда то спешащих под моросящим серым небом. Погода в Англии оказалась очень даже привычной. Кажущаяся «потусторонность» этого нового мира начала потихоньку сдуваться. Но, когда Димон стал присматриваться к людям, она сдулась целиком.

На тротуарах он видел пешеходов, которых нарочно перенесли сюда из российского города. «Бля!» Они были абсолютно такими же! Так же одеты и обуты. С теми же колясками, зонтами, сумками и рюкзаками. Но не в этом суть. Те же лица! Димон пристально вглядывался в мужчин, женщин, девушек: «Где чопорные англичане?!» Такие же мужики, с теми же лицами, рожами и харями, местами е*алами. Те же девки, есть красивые, есть «главное человек хороший», есть просто куколки. Это было странное дежавю. Как будто, он был в российском городе, где кругом натыкали английские вывески и завезли граждан Африки. От стереотипа об англичанах не осталось и следа. «Как мы похожи, однако» - это было открытием.

В своих переборках

Дорога от лондонского аэропорта до южного городка заняла пять часов. А согласно хорошей традиции приличных компаний, агент привёз Димона в гостиницу, где он более суток адаптировался после перелёта. После чего, ранним утром, этим же агентом был доставлен на судно.

Поднявшись по трапу, Димон сразу почувствовал себя уверено. В своих переборках, если так выразиться по морскому (переборка это вроде стены). Или так: на своей палубе. На своём борту, в общем, в своей атмосфере.

Однажды на берегу, подсев на скамейку к красивой девушке, Димон попытался завязать диалог. Но был встречен прямым вопросом в лоб : «Ты моряк, что ли?» Несколько смутившись от удивления, он смог произнести только: «Гм... А у меня что, на лбу написано?» Девушка улыбалась: «Да нет, запах». Тут Димона взяла некоторая оторопь. Он не знал, что подумать, как обычно, в голову лезло что попало. И он монотонно спросил: «Какой?» Девушка подняла голову к небу и сощурила глаза, пытаясь сосредоточиться. Потом повернулась и также улыбаясь, сказала: «Морем и железом».

Вот в этой, своей атмосфере, уже познакомившись с дедом (стармехом) и мастером (капитаном), передав все необходимые документы чифу (старпому), он получил и свою каюту. Зайдя в которую, он сделал как делал всегда: достал из брошенной сумки аккуратную обёртку, извлёк из неё образ Спасителя и поставил на полочку над шконкой. Затем, открыл люмик, впустив шум волн и причала, сел на скрипучую баночку (стул) и довольно произнёс: «Дома».

Тип судна и тип главного двигателя были новыми. Но эта новизна, даже, добавляла драйва. Сомнений в том, что будет освоено и то и другое, не было. Всё остальное было привычным и понятным. Каюта как каюта, камбуз как камбуз. В общем, всё понятно и знакомо. Национальность коллег значения не имела. Здесь были русские и греки. Такие же, свои, морские бродяги.

Взятие крепости

Механики оказались свои, русские. До глубины этого слова. Димон понял это ещё при обходе машины, когда в одном из ящиков ремонтной мастерской, в дальнем его углу обнаружил нечто нетипичное. Это была открытая банка консервов, солёные огурцы и несколько сухарей. Всё, что подходит под определение «закусь». «Нормально, хорошие ребята», - Димон с теплом подумал о коллегах. Знакомство с которыми случилось уже вскоре.

Когда он был на палубе, осматривая швартовое оборудование, из дверного проёма надстройки появились двое. Два очень небритых субъекта в очень рабочих комбезах. «М'ехи», - безошибочно понял Димон. Да, это были они. Засунув руки в карманы, неспешным шагом они приблизились и остановились напротив Димона, откровенно разглядывая его как непонятно возникшее явление. Тот, что был повыше, заросший чёрными кудрями, очень вопросительно посмотрел на того, что был пониже, который мало чем зарос, особенно сверху. Но был очень не худощав, в отличие от своего мех-собрата. Он ответил кудрявому недоуменным взглядом и пожал плечами.

Тогда, тот вопросительно посмотрел уже на Димона и флегматично изрёк: «Картошку копать умеешь?» «Нет», - честно ответил Димон. «А что умеешь?», - прозвучало также флегматично. Видя перед собой пускатель лебёдки, Димон сказал первое, что пришло в голову: «Кнопки нажимать». Двое снова переглянулись. Тот, что повыше изрёк: «Ну чё?» Нехудощавый, после лёгкой паузы, сдержанно ответил: «Берём». Не сказав боле ни слова, оба, синхронно развернувшись, с невозмутимым достоинством удалились обратно, в чёрный проём надстройки.

«Прям настоящие английские джентльмены, — с уважением подумал Димон, — а*уеть… Что Англия с людьми делает!» И настроившись на волну Туманного Альбиона, он педантично продолжил изучение вверенного оборудования. Он продолжил это и на ночной вахте, куда его распределили на время стоянки у причала. На нечастых и коротких перестоях существует понятие «стояночная вахта». Это когда постоянный график 4/8
(4 ч. вахты через 8 ч. отдыха без выходных) может меняться, адаптируясь под текущие задачи (ремонты, снабжение и прочее), давая морякам и возможность погулять по берегу.

Ночная вахта в машине не была утомительной, несмотря на 12 часов. Наоборот, она закончилась слишком быстро. Так бывает, стоит чем то увлечься. Изучение систем включает «машину времени» на ускорение. За одну вахту невозможно «добить» все поставленные задачи. Именно «добить». Освоить нюансы механизмов, пролезть и понять назначение важных трубопроводов и клапанов, - таким образом, чтобы из состояния «повисшие» они перешли в статус «понятные». Тем не менее, результатом Димон был доволен. С машины он вышел будучи с ней почти «ты». Стоянка была ещё предостаточная. И это обстоятельство радовало.

А стояли возле пирса, как было сказано, в одном курортном городке. Через бухту от этого технического пирса виднелся длинный пассажирский причал. Куда, минуя «марину» на внешнем рейде, (
marina - яхт клуб), подходят на швартовку громадные паромы с туристами. И стоят там с неделю, после чего уступают место другим, таким-же морским «чемоданам», уходя в Атлантику и ещё дальше. А в другой, противоположной от берега стороне, на возвышенности, виднелось нечто, даже на большом расстоянии напоминающее замок с башенками.

Было лето и было жарко. Погода здесь очень отличается от Лондонской. Мягкий климат поддерживается согревающим Гольфстримом. Именно в этом месте, он «врезается» в побережье, омывая его тёплыми водами. Отсюда и уникальность этого места, с пальмами, пляжами и тёплыми зимами. Да, здесь растут даже пальмы, свои, адаптированные. А ещё, это место называют родиной легенд о короле Артуре. И есть старинные крепости, которые англичане прилежно берегут.

И вот, в этом сказочном месте, одним прекрасным утром, Димон, помывшись после вахты и позавтракав, торчал в кают-компании за просмотром британского TV. В этот момент, туда зашли два уже известных джентльмена. Димон успел познакомиться с ними ближе и оценить профессионализм коллег, участвуя в судовых работах. Парни были что надо. Тот что повыше был второй механик, то есть, «второй». А нехудощавый - «третий». И были они, что называется, - не разлей вода. Или просто - не разлей.

В тот день работ и тревог запланировано не было. Дневная вахта была деда. В машине всё работало исправно, порядок же там был всегда. Утро было погожее и солнечное. Второй с третьим сочли все эти обстоятельства достойными признания. С утра, они даже успели всё это слегка признать. В бодром расположении духа, они сообщили Димону, что собрались прогуляться по историческим местам и позвали его с собой. На что, тот охотно согласился. И через пару минут они все уже спускались с трапа.

- Ты в крепости когда нибудь был? - второй загадочно поправил большие чёрные очки.
- Нет, - Димон не помнил за собой ничего такого.
- Ну пойдём посмотрим, - загадочно поправил большие чёрные очки третий, - правда, экскурсии там платные.
- В районе 15-ти фунтов, - добавил второй, усмехнувшись - но это неважно.
- А как мы посмотрим? - Димон «не догнал» идею, - у меня пока и фунтов нету!
Второй с третьим, загадочно ухмыляясь, переглянулись. После чего, второй уверенно устремился вперёд: «Да пошли бля!»

Уверенно пройдя пару кварталов по аккуратным, похожим на игрушечные, улочкам с красивыми домиками, коллеги привели Димона в небольшой скверик. Здесь стояли удобные скамейки а поодаль, за мощёным пятачком располагался магазинчик. Он был важным этапом на пути к древнему замку. Там джентльменами была приобретена живительная влага, благопристойно помещённая в бумажный кулёк. После чего, как положено, посидев на дорожку, компания отправилась дальше. Путь был не сказать что близок, поэтому, по дороге был ещё один привал, вскоре после которого группировка вышла к подножию холма, на котором расположилась древняя крепость.

Она была великолепна. На высоте виднелся настоящий средневековый замок с классическими башнями, башенками и шпилями под рыцарскими флагами. Он был небольшой и его окружали другие каменные постройки и фортовые сооружения. Всё это располагалось, как бы, над каменной стеной, высотой метров с десять. А перед стеной был вырыт ров, глубиной метров пять. Воды в нём не было. На главных воротах, куда подошли наши герои, через этот ров был перекинут настоящий средневековый подъемный мост из толстых брёвен. Огромные цепи древнего моста скрипели, когда туристы шли к кованным воротам на той стороне рва, скрываясь в старинной каменной башне.

Всё это чрезвычайно влекло к себе. Ров теперь выглядел как портал времени, на другой стороне которого был мир многовековой давности. Именно ров, не мост. Поэтому, коллеги уверенно увлекли Димона за собой, в обход левее крепости. Какое то время они шли по брусчатке тротуара, но недолго. Вскоре, они упёрлись в ограду какого то парка. Он был основательно заброшен, повсеместно зарос травой и кустами в рост. Перебравшись через ограду, сталкеры в чёрных очках уверенно продирались по только им известной, замысловатой тропе. Димон не отставал.

Вдруг, чаща отступила открыв вид крепости уже с другого ракурса. Прямо перед друзьями был ров, тут и там поросший кустами, за которым стояла отвесная каменная стена. «Тут не зайдём, там дальше можно», - второй начал спускаться. Все последовали за ним. Спуск по относительно пологому склону был не сложный и можно было держаться за редкие кусты надёжно вросшие корнями в глинистый грунт. Оказавшись на дне глубокого рва, искатели приключений продолжили обход крепости. В основном, по влажной почве но, местами, прыгая по кочкам и минуя болотца по стенам этой огромной канавы. И путь не был столь короток, как ожидал Димон. Он исцарапал руки и пару раз куда то провалился. «Да ёп тебя по голове... Димон! Вечно тебя заносит в какие то мутки», - со злостью подумал он. Но следующая мысль заставила улыбнуться: «Ну это да.. это да». И оптимизма, по мере продвижения, только прибавлялось.

Неожиданно, все остановились. «Неужели», - Димон понял, что этап «ров» закончен, наивно полагая, что самое трудное позади. «Здесь, - второй поставил свой багаж на камень и весело посмотрел на Димона, - ну что, готов?» Теперь, все трое, облокотившись за серые камни стены, смотрели вверх. Туда, где их ждал старинный мир Англии. Он был уже рядом. Каких то, метров десять, плюс-минус. Эти десять метров были самыми пологими на всей стене, по мнению матёрых коммандос. Но высоковато, этак этажа три. «Да *уйня, - бахнув напитка храбрых, третий уже начал подъём, - камни стоят как вкопанные, если чё, просто вниз не смотри. Погнали!» Вслед полез второй. Ну и следом Димон: «А *ули делать!»