Япония смягчила ограничения на ввоз некоторых автомобилей в Россию, сообщают федеральные СМИ. Это подтверждают и эксперты отрасли. Послабления коснулись «мягких» гибридов. Их убрали из списка санкционных. Как новость повлияла на продавцов и покупателей авто?
«Япония смягчила санкции», новость - услада для приморцев и дальневосточников в целом. Зеленый свет теперь для так называемых «мягких» гибридов. Как и любое нововведение, информация навела смуту среди будущих покупателей.
Антон Манкевич, менеджер по продаже автомобилей: «Хотят заказать, а можно у вас приус заказать. Все Япония отменила санкции, нет . А почему? Это мягкий гибрид. И вот начинаешь вот так вот рассказывать. И поэтому люди на основные популярные марки. Такие как приусы, они сейчас в замешательстве немного».
У машины с мягким гибридом два аккумулятора, один из которых с меньшей емкостью. Он выступает небольшим помощником при ускорении, а главное в экономии топлива. Важно не перепутать с полноценным гибридом. Когда автомобиль способен двигаться и на электромоторе и на бензине.
Теперь для ввоза доступны более тридцати моделей авто популярных среди россиян. Среди них Honda Fit, Insight или же Suzuki Swift. В полном разрешенном списке больше всего автомобилей с объемом двигателя не более одного литра.
Владимир, менеджер по продаже автомобилей: «Мягкий гибрид - это просто функция I-stop. То, что машина остановилась. Она заглохла. Тормоз отпустили она поехала».
Трактовать известие о смягчении запрета можно по-разному. Автоэксперты склоняются к тому, что послаблений к ввозу как раз не было. Скорее, изменилась формулировка существующих документов.
Руслан Шевцов, руководитель автомобильной компании: «Японские экспортеры начали искать лазейки по вывозу этих автомобилей.Потому что на сегодняшний день мы проверяем, что подходит под «мягкий» гибрид. Что нет. Под мягкие гибриды попадают такие автомобили как инсайты и фриды. Где у них идет гибрид именно мягкий. Либо в основном это кей-кары, 0,7 л автомобили. А за 0,7 ценник итак небольшой, относительно других. И если его вести как санкционный».
Как гром среди ясного неба год назад появилась новость о запрете вывоза электрокаров и гибридов. Япония сделала машины санкционными. Тогда взлетели и цены. И только спустя год в соседней стране пришли к определенным выводам.
Антон Манкевич, менеджер по продаже автомобилей: «Якобы японской таможне дали понять, что эти автомобили не гибриды. Их можно везти как обычный бензиновый автомобиль. То что, это не полноценный гибрид. А обычная усовершенствованная система старт - стоп».
Мнения специалистов в автомобильной области разделяются. Многие говорят, что, якобы, смягчение санкций большой плюс, особенно для любителей малолитражек. И Япония со временем разрешит к ввозу и другие авто. Кто-то, напротив, уверяет, изменения никак не повлияют на рынок в связи с повышением утилизационного сбора.
Виктория Самусева, «Вести:Приморье».