ВАЗ 2105, также известный как «пятерка», является одним из самых узнаваемых автомобилей советской эпохи. Этот автомобиль производился Волжским автомобильным заводом (АвтоВАЗ) и стал частью серии «Жигули». ВАЗ 2105 был представлен в 1980 году и выпускался до 2010 года, завоевав популярность как в СССР, так и за его пределами.
Дизайн и конструкция
ВАЗ 2105 отличался более современным дизайном по сравнению с предшественниками. Его внешность характеризовалась прямыми линиями и угловатыми формами, что придавало автомобилю более строгий и европейский вид. Он имел новую светотехнику: прямоугольные фары заменили круглые, а задние фонари стали большего размера.
Интерьер автомобиля был простым и функциональным, что соответствовало духу времени. Панель приборов получила прямоугольные формы с улучшенной эргономикой, а сиденья стали более удобными.
Технические характеристики
ВАЗ 2105 комплектовался несколькими типами двигателей. Базовая модель оснащалась карбюраторным двигателем объёмом 1,3 литра мощностью около 64 лошадиных сил. Позднее появились модификации с двигателями объемом 1,5 литра. Автомобиль имел задний привод и механическую четырехступенчатую коробку передач; позднее появилась версия с пятиступенчатой коробкой.
Подвеска автомобиля была независимой передней типа МакФерсон и зависимой задней на продольных рычагах с пружинами. Эта конструкция обеспечивала надежную управляемость на дорогах различного качества.
Популярность и наследие
ВАЗ 2105 пользовался широкой популярностью среди водителей благодаря своей доступности, простоте конструкции и ремонтопригодности. Этот автомобиль часто использовали в качестве такси и служебного транспорта.
Благодаря своим характеристикам ВАЗ 2105 получил распространение не только в странах бывшего Советского Союза, но и на экспортных рынках Восточной Европы и некоторых других стран.
Заключение
ВАЗ 2105 оставил заметный след в истории автомобилестроения СССР. Этот авто символизирует целую эпоху в развитии отечественного автопрома благодаря своей долговечности, простоте в обслуживании и универсальности использования. Хотя производство было завершено много лет назад, «пятерки» продолжают колесить по дорогам многих стран, напоминая о своем легендарном прошлом.