Друзья, всех приветствую!
Все мы привыкли говорить о качественных автомобилях, на которых все катаются и не знают проблем. У которых под капот можно заглядывать только тогда, когда меняешь масло и расходники. А если авто еще и бюджетное, то вообще будет отлично. Считай, бюджетный авто, который не будет подъедать ваш бюджет.
Но сегодня давайте обсудим тему, какие автомобили, наоборот, оставят без денег. Ведь таких автомобилей довольно много, но сегодня я хочу поговорить именно про топ-5 самых ненадежных машин.
Nissan Juke
Уже давно этот автомобиль пользуется большой популярностью у нас в стране. Вид у него, конечно, на любителя, но опять же внешняя составляющая «зашла» нашему населению. Внутри точно также комфортно, места более чем достаточно, и ничем не отстает от своих конкурентов. Но, к сожалению, в версиях после 2019 года появились проблемы с надежностью.
Именно этот автомобиль был признан самым проблемным на 2024 год. Ведь 31% всех машин оказались в ремонте, а это очень большое число. При этом 80% из неисправных автомобилей не смогли сами доехать до автосервиса, а значит, что это дополнительные расходы на эвакуатор.
Самые частые проблемы были связаны с аккумулятором и двигателем. Немало проблем было и с тормозной и топливной системой. При всем этом ремонт в большей части случаев оказывается очень долгим и дорогим. Ведь для многих из нас остаться без автомобиля на 2-3 дня — это уже довольно большая проблема. А тут автомобили стояли в сервисах больше недели в большей части случаев. Ремонт в среднем встает в большую «копеечку», а именно в 150-200 тысяч рублей, что очень существенно бьет по карману.
Kia Sportage
В мой список также попал и корейский паркетник. Ведь на него жалуются не намного реже, чем на предыдущий автомобиль. Паркетник также довольно известен в России и уже завоевал сердца многих автолюбителей. Но с течением временем большие компании все меньше и меньше делают упор именно на надежность, и это совсем не радует.
У этого автомобиля одни из частых проблем происходят с коробкой передач и двигателем. При этом авто зависает на в сервисе более чем на неделю, а то и две, а стоимость ремонта в среднем обходится в 150 тысяч рублей, что снова сильно бьет по кошельку. Но хочу заметить, что дизельные авто чаще попадают на СТО.
Mazda CX-60
Когда смотрел исследования и опросы, то был сильно удивлен, когда узнал, что этим автомобилем недовольны около 65% владельцев этого кроссовера. Меня это смутило, ведь сам езжу на автомобиле того же бренда, и, к счастью, нареканий никаких не было. Но, как я выразился раньше, в последнее время популярные бренды перестали делать упор на надежность.
Очень популярный японский кроссовер не стал исключением. Ведь проблем в нем довольно много. Из-за того, что автопроизводителям сейчас главное — напичкать электроникой и повыгоднее «толкнуть», то это очень сильно сказывается на качестве сборки. Именно поэтому у этого автомобиля появилось очень проблем с подвеской, электрикой, коробкой передач и топливной системой. И ведь это не весь список проблем этого авто.
Так вот это качество и стоит просто космических денег. Ведь сейчас официально эти автомобили к нам не завозят, только по так называемому параллельному импорту. А это значит, что за большие деньги вы получаете сомнительное качество автомобиля. Но салоны хотя бы предлагают свою гарантию на авто. И это немного радует, ведь примерно 50% машин, которые сдали в сервис, были отремонтированы бесплатно по гарантии.
Volkswagen Golf
Еще один из представителей популярных марок оказался в моем списке. И снова автомобиль 2020 года, то есть он не старый, что еще раз подтверждает мои слова, которые были сказаны до этого. Но тут уже более-менее получше, ведь жалоб на этот хэтчбек оказалось почти в 2 раза меньше, чем на предыдущий автомобиль. Тут самые частые проблемы были именно с коробкой передач, и, к сожалению, автомобили простояли в сервисах больше недели.
Из-за того, что автомобили поставляются все также по «параллельному импорту», то гарантии на половине машин нету. А значит, ремонт снова сильно бьет по карману.
Range Rover Evoque
В моем списке ненадежных авто оказался и представитель премиального класса. Как уже не странно для моей статьи, кроссовер вообще не старый, а именно 2022 года выпуска. И за прошедшие 2 года показал себя на рынке не в самом лучшем свете. Ведь с проблемами в сервисы за такое маленькое количество времени обратились больше 30% автовладельцев.
Но тут повезло немного больше, ведь большая часть автомобилей смогли сами добраться до сервиса, а помощь эвакуатора потребовалась лишь 10-15% автомобилей. Так как автомобиль премиального класса, то и стоимость ремонта выходит соответственной.
А что вы думаете про эти автомобили? Какой авто больше всего вас разочаровал? Делитесь своим мнением в комментариях.