Весной 2024 года, в России в торжественной обстановке были презентованы три новые Волги. Один седан С40 и два кроссовера K30 и К40. Как это обычно водится в России, на презентации было сказано много громких слов об импортозамещении и о развитии отечественного автопрома. Чуть позже стало известно, что в проект Волга инвестируют 60 миллиардов. Серийный выпуск Волги обещали начать уже в 2024 году, но судя по всему, что-то пошло не по плану и давненько не было новостей о "возрождённой" Волге.
Напомню, Волгу решили "возрождать" совместно с Changan. Волгу С40 решили сделать из Changan Raeton Plus, кроссовер K30 из Changan Auchan X5, а кроссовер К40 из Changan Uni-Z. Как мы знаем, в России в последние два года активизировался серый импорт автомобилей, благодаря серому импорту все три будущих модели Волга, но под оригинальной маркой Changan уже можно купить в России. В прошлых статьях на канале, я вам уже рассказывал, что в России продают седаны Changan Raeton Plus и кроссоверы Changan Auchan X5. В этой статье мы поговорим о Changan Uni-Z, из которого решили сделать Волгу К40, благодаря серым импортёрам кроссовер также уже продают в России.
Напомню, все три показанные Волги отличаются от оригинальных моделей Changan лишь радиаторной решёткой и логотипами.
Кроссовер Changan Uni-Z дебютировал в Китае весной 2024 года, кроссовер построен на базе кроссовера Oshan Z6, который вышел в 2022 году. По габаритам Changan Uni-Z можно сравнить с Chery Tiggo 8 Pro Max, габариты Uni-Z 4730 x 1890 x 1660 мм, при колёсной базе 2795 мм.
Дизайн кузова Changan Uni-Z выглядит вполне неплохо, свежо и современно, но ничего уникального и особенного, обычный китаец, каких сейчас в России целая куча. В передней части кроссовера массивная безрамочная радиаторная решётка, LED фары и LED ходовые огни расположенные вертикально.
В задней части два раздвоенных патрубка выхлопной системы, как будто под капотом не турбированная полторашка, а мотор V8, ну или хотя бы V6. Задние фонари выполнены в стиле двух светодиодных линий идущих от логотипа.
Двери закрывают внутреннюю часть порогов, по низу дверей молдинги окрашенные в цвет кузова с глянцевыми вставками. На крыше панорама. Колёсные диски литые, они могут быть 19 или 20 в зависимости от комплектации. Зеркала имеют память и функцию автоматического складывания.
Во всех комплектациях у Changan Uni-Z салон выполнен из кожи, из кожи выполнены сиденья, рулевое колесо, подлокотник, также кожаные вставки есть на картах дверей и торпедо. Цвет кожи может быть чёрным, коричневым или белым. Рулевое колесо спортивной формы, с кнопками, регулируется по высоте и вылету, подогрева у руля нет. Оба передних сиденья оснащены электроприводом, подогревом и вентиляцией. Передние сиденья спортивной формы, со слитным подголовником.
Щиток приборов у Changan Uni-Z цифровой, двигатель запускается кнопкой. По центру панели приборов расположен мультимедийный экран, с помощью которого можно управлять опциями. Климат-контроль однозонный. Между передними сиденьями расположена массивная консоль, с подлокотником и двумя подстаканниками. Вместо классического селектора коробки джойстик. Стояночный тормоз электромеханический с функцией Auto-Hold.
На втором ряду у Changan Uni-Z достаточно просторно, подголовника три, есть центральные воздуховоды, разъёмы для зарядки, подогрева сидений на втором ряду нет. Спинки второго ряда при необходимости можно сложить в пропорции 60/40.
Оснащение Changan Uni-Z может быть весьма неплохим, в него могут входить фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности занавесочного типа, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, система контроля полосы, система предотвращения столкновения, система удержания в полосе, система контроля усталости водителя, система распознавания дорожных знаков, система адаптивного освещения, адаптивный круиз-контроль, датчики парковки, камеры кругового обзора, ламинированные передние стёкла, подогрев и электрорегулировка зеркал.
Багажник у Changan Uni-Z достаточно большой, его объём 638 литров, если сложить второй ряд то можно получить 1425 литров. Под полом багажника скрыта докатка. У пятой двери кроссовера есть электропривод с системой открытия без помощи рук.
В передней подвеске Changan Uni-Z классический Макферсон, задняя подвеска многорычажная пружинная. Привод во всех версиях лишь передний. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые. Дорожный просвет 190мм.
В России кроссовер продают в двух версиях:
- Гибрид, электромотор 158 кВт плюс бензиновый атмосферный мотор 1.5 л, 98 л.с. Двигатель выполняет роль генератора. Запас хода на одной электротяге 98 км. Ёмкость батареи 18.4 кВт*ч, батарею можно подзаряжать от электрической зарядки;
- Турбированный мотор 1.5 л, 188 л.с., индекс мотора JL473ZQ7, коробка 7-ступенчатая роботизированная с двумя мокрыми сцеплениями. Данная связка мотора и коробки устанавливается на Changan CS55 Plus и ряд других моделей, в том числе и для рынка России. Все три модели Волга также были анонсированы с данным агрегатом.
В России кроссоверов Changan Uni-Z продаётся достаточно много, найти их можно на популярных сайтах с объявлениями, кроссоверы предлагают привезти под заказ. Цены на кроссоверы без пробега начинаются с отметки 2,65 млн.руб. и доходят до 3,576 млн.руб.
В заключение, на презентации Волги было сказано, что в Волги инвестируют 60 миллиардов рублей, вот только какой смысл в этих Волгах? Судя по всему, если Волга и выйдет, то станет очередным неликвидом, так же как и Москвич, который спустя 2 года, так и остаётся убыточным и существует за счёт господдержки.
Просьба подписаться на канал и поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно