Есть мнение, что добавление в топливо небольшого количества масла для двухтактных моторов может улучшить ресурс многих компонентов автомобиля. И у этой практики богатое прошлое – так часто делали владельцы советских Жигулей и Москвичей. А что сейчас? Нужны дедовские авто-лайфхаки в наше время? И чего в реальности от них больше: пользы или вреда?
Зачем бензину масло?
Симбиоз топлива и масла нашел свое активное применение в двухтактных двигателях мотоциклов, снегоходов, мопедов, мотоблоков, бензопил. Так как там нет отдельной системы смазки, масло добавляется прямо в бензобак. В процессе эксплуатации топливная часть сгорает, а масло образует кратковременную защитную пленку. И чтобы она не истощалась, масло необходимо регулярно доливать в топливный бак.
Но нужен ли такой «коктейль» автомобильным моторам? Смотря каким.
Карбюраторные ДВС на старых иномарках и отечественных легковушках с удовольствием хлебнут такого «напитка» для продления молодости. А вот современные инжекторные и турбированные двигатели могут и «отравиться». И вот почему.
Больше вреда, чем пользы
Попадая в топливный бак, масло начинает гореть вместе с бензином. Отсюда характерный неприятный запах и синий дым из выхлопной трубы. Экологи точно не скажут спасибо за такое загрязнение воздуха.
Но это еще полбеды. Продукты сгорания масла будут попадать в выпускную систему и быстро выведут из строя катализатор и кислородные датчики.
Из-за масляной пленки в топливном баке начнет барахлить датчик уровня топлива, что может со временем вывести бензобак из строя.
Забитый маслом фильтр тонкой очистки будет плохо пропускать топливо, вынуждая бензонасос работать на износ. Да и сам фильтр быстро придет в негодность.
Форсунки, свечи зажигания, поршни, стенки цилиндров, тарелки клапанов — всё покроется нагаром. И в конечном итоге это приведет к поломке ДВС.
Если в бензине окажется слишком много масла, то может снизиться его октановое число. А это прямая дорога к потере тяги и вялому отклику на нажатие педали газа.
Пару слов о плюсах
Плюсы в использовании такой добавки тоже есть, иначе ее бы просто не придумали.
- топливный насос начинает работать тише;
- Уменьшается трение в механизме, обороты возрастают, а значит повышается давление в топливной системе;
- увеличивается ресурс бензонасоса;
- топливные форсунки работают легче и мягче;
- уменьшается коррозия металлического топливного бака;
- дополнительно смазываются клапана, поршни и верхние компрессионные кольца;
- растет компрессия и отдача мотора;
- можно отсрочить капитальный ремонт блока и головки карбюраторного мотора.
Так добавлять или нет?
Если вы владелец старенькой иномарки или «дедушки» отечественного автопрома, то такой масляно-бензиновый коктейль продлит жизнь изношенному бензонасосу, поднимет компрессию в моторе и отсрочит на какое-то время грядущий ремонт. Двигатель обретет вторую молодость!
Главное не увлекаться и не забывать про пропорции — 150-200 г на бак.
Владельцам «дизелей» тоже не стоит злоупотреблять слишком частой доливкой масла в топливный бак. На первых парах 10-25 г масла на 10 литров дизеля улучшит пуск двигателя, но при новых «дозаправках» маслом начнется засор топливной системы. Наибольшую пользу добавление масла в дизельное топливо принесет если начал шуметь ТНВД - в большинстве случаем масло поможет справиться с посторонними шумами.
На современных же четырехтактных двигателях лучше не экспериментировать, чтобы не навредить и не расхлебывать потом печальные последствия.
Но если вдруг пришлось угостить автомобиль таким напитком, например, чтобы дотянуть до СТО, то лучше использовать двухтактное (2Т) масло. Оно:
- хорошо растворяется в топливе и хорошо сгорает;
- образует минимум дыма, сажи и золы;
- является биоразлагаемым, а значит не загрязняет воздух и почву.
В ассортименте бренда Havens двухтактное масло представлено продуктом Havens 2T SAE 30 API TC JASO FC. Это масло для 2-тактных двигателей с премиксной или инжекторной системой смазки, работающих на высоких оборотах. Усилено синтетическими базовыми компонентами для превосходного сопротивления масляной пленки и защиты от износа. Минимизирует дым и отложения. Обладает термической и окислительной стабильностью, хорошими антикоррозионными свойствами. Уменьшает предварительное воспламенение.
Ознакомиться с этим и другими продуктами бренда Havens можно на сайте havenslubricants.ru