Здравствуйте, уважаемые читатели!
Состояние опьянения водителя инспектор ДПС может установить двумя способами, первое это проведя его освидетельствование с помощью технического средства, водители это называют – продуть в алкотектор и второй способ это медицинский способ, т.е. свозить водителя на медицинское освидетельствование.
Многие водители ошибочно считают, что если инспектор ДПС предлагает продуть в трубочку, то надо отказываться и ехать на медицинское освидетельствование, так как оно более точно и только так сотрудник полиции не сможет обмануть водителя и не лишить его прав.
Мы как автоюристы можем сказать, что не всегда водителю стоит отказываться от продувки на месте и ехать на медицинское освидетельствование, в некоторых случаях лучше продуть на месте, такой вывод мы делаем из своего опыта защиты водителей, по административным делам составленных в отношении водителей управлявших автомобилем в состоянии опьянения.
Когда водителю нужно ехать на медицинское освидетельствование?
Есть ли смысл ехать водителю на медицинское освидетельствование или нет можно понять только после того как водитель продует в трубочку, поэтому отказывается от проверки с помощью алкотектора инспектора ДПС нельзя. Всё дело в том, что если водитель действительно употреблял алкоголь, смысл ехать на медицинское освидетельствование у водителя есть только в том случае, если он употреблял алкоголь в небольшом количестве и после продувки в алкотектор инспектора ДПС установлено опьянение, но показания алкотектора близки к допустимой норме, т.е. близки к 0,16 мг/л. В таком случае, водителю есть смысл ехать на медицинское освидетельствование для того, чтобы протрезветь.
Поясним, если водитель продул в алкотектор и у него установлено состояние опьянения, то это освидетельствование не будет иметь юридической силы, если водитель поедет в больницу, т.е. пьян водитель или нет будет решать врач. Конечно все понимают, что на поездку на медицинское освидетельствование нужно время и как раз за это время водитель может протрезветь. В свою очередь стоит учитывать, что даже на медицинском освидетельствовании водитель продувает в трубочку 2 раза с интервалом в 15-20 минут, при этом результативной считается только последняя продувка, т.е. учитывая то, что на дорогу в больницу и заполнение протоколов, да и на само освидетельствование нужно время у водителя появляется шанс протрезветь. Как правило у водителя появляется около 1 часа времени, чтобы протрезветь, согласитесь это достаточно много.
Протрезветь водитель может, если только он выпивал мало и алкотектор на месте показал результат близкий к 0,16 мг/л, если алкотектор показал намного больше чем 0,16 мг/л смысла ехать на медицинское освидетельствование просто нет, в больнице алкотектор покажет тоже самое, либо почти тоже самое.
Как правило за 1 час водитель может протрезветь на 0,10 мг/л, то есть если на месте водитель продул в алкотектор и он показал 0,26 мг/л, то через час вполне возможно он покажет допустимую норму, т.е. 0,16 мг/л, поэтому водителям, которые на месте продули примерно 0,26 мг/л есть смысл ехать на медицинское освидетельствование, чтобы по дороге протрезветь. Но тут стоит понимать, что всё зависит от организма, кто-то протрезвеет раньше, кто-то позже.