«Миллиарды идут на оплату процентов банкам». Власти обсуждают меры поддержки для АвтоВАЗа

Власти обсуждают возможные меры поддержки «АвтоВАЗа». Глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов рассказал «Интерфаксу», что автопроизводитель столкнулся с существенным ростом процентной нагрузки по имеющимся кредитам из-за повышения ключевой ставки ЦБ.

Действительно, кредитная нагрузка «АвтоВАЗа» высока. С ростом ключевой ставки выплаты банкам процентов выросли на миллиарды рублей в год. Было бы лучше, если бы эти средства шли на финансирование инвестпрограммы. Государство это тоже понимает и завод не бросает. Насколько знаю, сейчас в профильных ведомствах обсуждается, как помочь в этой ситуации «АвтоВАЗу», — рассказал он.

Сергей Чемезов подчеркнул, что в целом все промышленные предприятия сталкиваются со схожими проблемами на фоне ужесточения денежно-кредитной политики ЦБ:

Рост ставок по оборонке бьет особенно сильно. У нас серьезные обязательства перед армией, другими госзаказчиками. При этом большая часть нашей продукции — это изделия с длительным производственным циклом, от года и более. Авансовых платежей от заказчиков обычно не хватает на выполнение всех работ, а брать кредит под бешеный процент — самоубийство для бизнеса. В текущих условиях все, что зарабатываем, придется отдать на погашение процентов и даже, скорее всего, будем уходить в «минус». Так не должно быть, это путь к банкротству, — добавил Чемезов.

Ранее президент АО «АвтоВАЗ» Максим Соколов уточнял, что долг компании превышает 100 млрд руб. Причем после роста ключевой ставки выплаты по кредитам увеличились почти на 20 млрд руб. в год из-за плавающих ставок по кредитным линиям:

Но банки в нас верят. У нас сейчас открыты долгосрочные кредитные линии во многих банках, — говорил он.

Руководство «АвтоВАЗа» ранее уже обращалось к властям с просьбой разработать меры поддержки для автопроизводителя. Однако на фоне роста продаж концерна и улучшения его финансовых показателей обсуждение конкретных мер поставили на паузу.

Как рассказывал DK.RU, в сентябре 2024 г. госкорпорация «Ростех» вновь вошла в капитал АвтоВАЗа, реализовав опцион на право обратного выкупа.

Добавим, что в январе-июне 2024 г. российские автозаводы выпустили 330 тыс. легковых автомобилей, что на 62,2% превысило результаты первых шести месяцев 2023 г. Лидером российского автопрома стал «АвтоВАЗ»: за шесть месяцев в Тольятти и Ижевске собрали 236 тыс. машин.

Сергей Чемезов ранее уже отмечал, что высокая ключевая ставка — серьезный тормоз для дальнейшего роста промышленности, а также для развития бизнеса в целом, сообщал DK.RU. По словам Чемезова, сегодня заемными средствами предприятиям пользоваться невыгодно, и если условия не изменятся, большинство станет банкротами.