Сегодня, 12 ноября, на пресс-конференции в «Комсомольской Правде» руководители челябинских ведомств рассказали, кто виноват в многочисленных пробках и как дорожные службы справляются с последствиями непогоды, снегопадов и метелей на федеральных трассах Челябинской области.
Дорожники начинают готовиться к новому зимнему периоду с мая. К ноябрю были подготовлены все материалы, которые обеспечивают безопасный безаварийный проезд техники. Кроме того, более 50 единиц техники уже работают на трассах Южного Урала. Для южноуральских дорог на зимний сезон подготовили около 130 тысяч тонн противогололедных смесей.
«Дорожники, которые занимаются обслуживанием федеральных трасс, заготавливают на сезон порядка 130 тысяч тонн реагентов. Это соль и песчано-соляная смесь. За сутки расходуется порядка тысячи тонн для того чтобы, обеспечить безопасный проезд», — рассказал начальник ФКУ Упрдор «Южный Урал» Владимира Муравьева.
Также во время снегопадов и непогоды в области работают передвижные пункты жизнеобеспечения. В них водители попавшие в чрезвычайную ситуацию смогут согреться, зарядить телефон и связаться с экстренными службами.
«У нас существует 21 пункт обогрева, который мы можем выставить на дороге и трассе на территории нашей области и 5 городков жизнеобеспечения», — говорит заместитель начальника ГУ МЧС области Владимир Ширшов.
Начальник управления ГАИ по региону Иван Путков отметил, что инспекторам Госавтоинспекции приходилось проходить несколько километров, чтобы разбудить спящих водителей грузовых автомобилей.
«Водители грузовых и транспортных средств в последнее время очень проявляют непрофессионализм. Часто наблюдалась ситуация, когда водители грузового транспорта ложились спать в пробке. В связи с этим сотрудникам Госавтоинспекции приходилось проходить и до десяти километров пешком, чтобы разбудить спящего водителя и восстановить дорожное движение», — сказал Иван Путков.
Для водителей, которые нарушают правила ПДД предусмотрены штраф, но по словам Путкова, во время пробки сложно поймать каждого нарушителя, их основная задача быстрее восстановить движение.
«Мы уже неоднократно анонсировали, что в текущем году добавится около 60 комплексов видеофиксации по всей области. Около 12 появятся на трассе на М-5. Сейчас их всего 270, в следующем году будет практически 330 пунктов видеофиксации», — рассказал Путков.
В конце конференции начальник ФКУ Упрдор «Южный Урал» Владимир Муравьев отметил, что на трассах Челябинской области регулярно проводится мониторинг состояния покрытия. Это особенно важно для участков, проходящих через сложные горнозаводские зоны и перевалы, где дороги испытывают повышенные нагрузки. В случае недобросовестности подрядной организации против нее вводятся санкции, в виде административных дел и расторжения контрактов.
«Если подрядная организация не справляется с устранением дефектов в установленные нормативные сроки, то ей выписываются штрафы. Например, яма длиной более пяти сантиметров должна быть устранена в течение суток. В случае недобросовестности подрядной организации, против нее вводятся санкции в виде административных дел и расторжения контрактов», — сказал Владимир Муравьев.
Добавим, что дорожники просят водителей внимательно проверить исправность своей машины, не мешать технике работать, не выезжать на встречку. Также призывают не парковаться на дороге и тем более не останавливаться на трассе на ночлег. Напомним, некоторые участки трассы М-5 оказались заблокированы спящими дальнобойщиками.