Найти в Дзене
10 ФАКТОВ

Не только айсберг: 10 скрытых факторов катастрофы «Титаника»

Прошло более века с тех пор, как затонул Titanic, унеся жизни примерно 1500 человек. Эта трагедия потрясла мир, она остается в памяти до сих пор благодаря фильмам, песням, книгам и даже мюзиклу, посвященному его отважным пассажирам и жуткой истории. Мы все знаем, что айсберг — главная причина затопления «Титаника». Однако существует множество сопутствующих факторов, которые привели к катастрофе. Вот десять причин, благодаря которым затопление «Титаника» стало таким ужасным, помимо очевидного виновника. Это может показаться странным, но иногда спокойные воды более опасны, чем шторм. Ночью 14 апреля 1912 года пассажиры «Титаника» наслаждались великолепной погодой. Как говорил один из выживших: «Идеальное спокойствие на многие километры вокруг… вода выглядела как расплавленное серебро». Спокойные воды создали ложное чувство безопасности и наблюдатели за айсбергами утратили бдительность, даже несмотря на отсутствие луны из-за облаков. Считалось, что в ясную ночь айсберги можно увидеть на
Оглавление

Прошло более века с тех пор, как затонул Titanic, унеся жизни примерно 1500 человек. Эта трагедия потрясла мир, она остается в памяти до сих пор благодаря фильмам, песням, книгам и даже мюзиклу, посвященному его отважным пассажирам и жуткой истории. Мы все знаем, что айсберг — главная причина затопления «Титаника». Однако существует множество сопутствующих факторов, которые привели к катастрофе. Вот десять причин, благодаря которым затопление «Титаника» стало таким ужасным, помимо очевидного виновника.

1. Спокойные воды

Это может показаться странным, но иногда спокойные воды более опасны, чем шторм. Ночью 14 апреля 1912 года пассажиры «Титаника» наслаждались великолепной погодой. Как говорил один из выживших:

«Идеальное спокойствие на многие километры вокруг… вода выглядела как расплавленное серебро».

Спокойные воды создали ложное чувство безопасности и наблюдатели за айсбергами утратили бдительность, даже несмотря на отсутствие луны из-за облаков. Считалось, что в ясную ночь айсберги можно увидеть на расстоянии от одной до трех морских миль (от 1,8 до 5,6 км) благодаря планктону который обычно светился вокруг них.

Штиль и хорошая видимость сыграли злую шутку, позволив кораблю разогнаться до максимальных скоростей. В непогоду, скажем, в шторм или туман Титаник шел бы не так быстро и при столкновении с ледяной глыбой, возможно, удалось бы избежать критических повреждений.

2. Открытые иллюминаторы

Большинство пассажиров на борту «Титаника» спокойно спали, когда корабль внезапно столкнулся с айсбергом в северной части Атлантического океана. Естественно, что после столь резкого пробуждения многим пассажирам было любопытно узнать причину резкой остановки. Они открывали иллюминаторы и высовывали головы, а когда выходили из кают, чтобы спастись, не закрывали их. Через открытые иллюминаторы вода проникала внутрь корабля гораздо быстрее, что способствовало более стремительному затоплению судна.

Эксперт по «Титанику» Тим Малтин сказал, что всего 12 открытых иллюминаторов могли вдвое ускорить затопление. А с сотнями открытых иллюминаторов? Шансы на выживание становились ещё меньше.

3. Слабые заклепки

Сегодня судовые листы свариваются с помощью кислородно-ацетиленовых горелок, но в 1912 году стальные листы корпуса «Титаника» скреплялись заклепками, которые вбивались вручную. Недавние исследования металлургов Тима Фокке и Дженнифер Хупер Маккарти показали, что материалы, использованные при строительстве «Титаника», были крайне низкосортными и гораздо более опасными, чем те, которые использовались в других роскошных лайнерах того времени. Отсутствие заклепок более высокого класса могло стать решающим фактором, способствовавшим разрушению корпуса.

4. Опечатка в радиосообщении

Капитан Эдвард Смит получал несколько предупреждений о льдах от нескольких кораблей в районе в день катастрофы. Корректировки курса были сделаны, чтобы избежать столкновения с айсбергами. Однако предупреждение от лайнера «Mesaba», так и не дошло до капитана. Радист «Mesaba» Стэнли Адамс передал сообщение о сильной угрозе дрейфующих льдов на пути «Титаника», которое должно было быть подписано как «MSG» (master must sign - капитан должен ознакомиться).

К сожалению, Адамс допустил ошибку, набрав «MXG» вместо «MSG». Это привело к тому, что предупреждение было проигнорировано Джеком Филлипсом и добавлено к другому потоку сообщений.

5. Заказ в последнюю минуту

Первый помощник Уильям Мердок попытался в последнюю минуту избежать столкновения, приказав реверсировать винты корабля. К сожалению, маневр был недостаточно быстрым. Известный учёный Ричард Корфилд говорит, что хотя Мердок пытался спасти судно, такое решение могло стать "гвоздем в гроб". Дело в том, что реверсирование привело к снижению поворотливости судна. Если бы он не приказал уменьшить мощность, возможно, корабль смог бы избежать столкновения с айсбергом.

6. Отсутствие бинокля

Если бы у впередсмотрящего «Титаника» был бинокль, он мог бы заметить айсберг чуть раньше. Однако бинокль был заблокирован в шкафчике из-за ничего не подозревающего моряка по имени Дэвид Блэр, который отправился на другой корабль. В последний момент он не взял ключи с собой. Впередсмотрящий Фредерик Флит заявил, что если бы у него был бинокль, он мог увидеть айсберг гораздо раньше и попытаться избежать столкновения.

7. Неадекватные радиосигналы

В ту ночь, когда «Титаник» затонул, Джек Филлипс, радист «Титаника», прогонял огромный поток сообщений от пассажиров и игнорировал множество сигналов SOS от других судов, включая «Калифорниан». Однажды устав от работы, он окрикнул их, чтобы они перестали мешать ему: «Заткнитесь». Каждый, кто отправлял сигнал бедствия от «Калифорниан», напоминал о ситуации, но игнорирование этих сигналов привело к тому, что помогать «Титанику» не смогли.

8. Скорость

Корабль двигался быстрее, чем предполагалось изначально. В то время как обычно скоростной курс можно было бы снизить, капитан Смит стремился установить рекорд, что сказалось на безопасности судна. Если бы «Титаник» шёл медленнее, нанесенный ему ущерб был бы гораздо менее значительным.

9. Угольный пожар

Перед окончательным пересечением Атлантики на «Титанике» произошёл пожар в одном из угольных бункеров. Хотя это не считалось серьёзной проблемой на тот момент, изучения показали, что этот пожар мог повредить структуру корабля и снизить его структурную целостность. Это также создало дополнительную нагрузку на конструкцию, когда корабль столкнулся с айсбергом.

10. Игнорируемые сигналы бедствия

В момент затопления «Титаника», когда спасение людей было бы критически важным, капитан Смит осуществил выбор: спасать людей или пытаться сохранить свой корабль. Это привело к огромным потерям, которые, возможно, можно было избежать, если бы команда отнеслась более серьезно к поступающим SOS.

Изучение факторов, способствующих катастрофе «Титаника», подчеркивает важность безопасных практик, технологий и надлежащего реагирования в кризисных ситуациях. Эта трагедия служит нам напоминанием о том, как важно находиться в постоянной бдительности и учета всех факторов, чтобы избежать повторения подобных катастроф в будущем. А какие ваши мысли по поводу "Титаника"? Какие факторы вы считаете наиболее важными?