Porsche завершила обновление своей линейки электромобилей Taycan, представив модернизированные версии Taycan 4 и Taycan GTS. Эти модели дополнили уже обновленные ранее варианты, тем самым завершив формирование актуального модельного ряда, за исключением возможных специальных и лимитированных версий в будущем.
Обновленные версии Taycan
В феврале этого года дебютировали базовый Taycan с задним приводом, а также более мощные модификации Taycan 4S, Turbo и Turbo S. В марте была представлена топовая версия Turbo GT, установившая рекорд круга на Нюрбургринге среди представительских электрокаров. Сегодня же были анонсированы обновленные Taycan 4 и GTS, дополнившие серию.
Taycan 4 — это начальная версия с двумя электродвигателями и полным приводом. В Германии она стоит от 106 200 евро за седан и от 113 100 евро за кросс-универсал Cross Turismo. Мощность системы достигла 435 л.с. и 610 Нм, улучшив динамику: разгон до 100 км/ч занимает 4,6 секунды для седана и 4,7 секунды для универсала. Максимальная скорость составляет 230 км/ч и 220 км/ч соответственно. Доступны две батареи — на 89 и 105 кВт·ч, обеспечивающие пробег до 643 км для седана и до 613 км для универсала.
Taycan GTS располагается между версиями 4S и Turbo по мощности. Его силовая установка выдает 700 л.с. и 790 Нм, обеспечивая разгон до 100 км/ч за 3,3 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч. Обе модификации — седан и универсал Sport Turismo — комплектуются батареей на 105 кВт·ч, с запасом хода до 628 км и 601 км соответственно. Стоимость в Германии начинается от 147 700 евро за седан и от 148 600 евро за универсал.
Технические особенности и оснащение
Taycan GTS получил синтетический звук мотора, как у Turbo, и может быть оснащен опциональной полноуправляемой системой шасси и активной подвеской Porsche Active Ride. Интерьер также включает материалы, используемые в топовой версии Turbo GT, но в целом остается таким же, как у остальных Taycan.
Продажи и конкуренция
Несмотря на обновления, продажи Taycan падают. За первые три квартала 2024 года продано лишь 14 042 машины, что на 50% меньше, чем за тот же период прошлого года. Основные причины — глобальное снижение интереса к электромобилям и высокая конкуренция, особенно в Китае, где Porsche не имеет локального производства. Местные бренды предлагают аналогичные по характеристикам модели, такие как Xiaomi SU7 Ultra, по значительно более низкой цене.