И вот мы ехали, ехали и, наконец, приехали.
Добро пожаловать в солнечный Копенгаген.
Если быть совсем откровенными, то приехали мы не сейчас, а в Июле.
Сразу после моего приезда все мои друзья и знакомые стали спрашивать «ну, как оно там, Леша?»
Но я рассудительно рассудил, что чтобы действительно понять «как оно», нужно в этом «оно» немножко побыть.
А еще я рассудил, что плюс-минус перманентный переезд в какую либо страну сопряжен с определенным количеством телодвижений. Без которых ну никак не обойтись.
Ладно, я не настолько рассудительный. Просто оно всё как-то разом навалилось. Само. Практически без какого-либо моего участия. И рассуждения.
Но у самурая нет цели, только путь.
Правда в какой-то момент мне стало казаться, что автор данного высказывания считал всех взрослых самураями и это просто так переводится на японский. Ну, либо что просто я - самурай.
Пишите в комментариях какой вариант вам кажется более поэтичным.
А пока что пусть побудет Шрёдингером.
Проматывая скучную сложную середину, прибежим сразу в конец и просто скажем что в конце концов я всё-таки справился, разрулил все разруливаемые и не очень вопросы, нашёл жильё, встретил семью и немножко успел долго и счастливо просто пожить в Копенгагене.
Так что теперь я готов.
Ну, так как же там - в загадочной и далёкой северной Дании?
Поехали.
Первая (и вторая) ассоциация, которая приходит мне на ум, когда я слышу слово Копенгаген - это велосипед.
Потому что город ОЧЕНЬ велосипедный. Очень-преочень.
Я хотел написать, что в Копенгагене наверняка больше велосипедов, чем машин. Посчитать я, конечно, не успел, но я же из айти - так что я спросил чат gpt для староверов староверов - поисковик.
Яху вежливо ответил, что в пять раз здесь больше велосипедов, чем машин. Повторюсь - В ПЯТЬ.
Машина тут настолько непривычное дело, что когда мы с Машей первый раз попали (случайно) на автомобильную стоянку, то пять минут не могли понять, что это. Без шуток.
Я думал, что это какое-то место продажи авто. Потом только сообразил, что это (видимо единственная) парковка для машин в центре. Коллеги по работе сказали, что иметь машину в Копенгагене и работать в центре очень удобно. Парковаться приходится так далеко, что в итоге от места паковки до работы ты идешь столько же, сколько шел бы из дома.
В общем, никто здесь на машинах особо не ездит.
Просто в городе 400 км велодорожек. Здесь есть огромные велопарковки. Здесь есть двух, трех, четырех, сорококолесные велики. Светофоры для велосипедов, правила ПДД для велосипедов, вело-шиномонтажи и вело-кафе.
Если датчане запускают need for speed, то вместо скайлана и Ниссан 350z у них электровелосипеды.
И почему вообще так вышло у них с велосипедами как будто бы кажется чем-то вполне очевидным.
Во-первых, Копенгаген очень сильно плоский. Так что ездить по нему не так чтоб прям очень сложно.
Во-вторых, это очень экологично. И полезно для здоровья. И быстро. И гораздо дешевле, чем на машине.
А не потому что викинги изобрели велосипед.
Пока я жил первые два месяца на юге города (это пока не нашёл постоянное жилье в другом городе), ездил на работу на красивом белом девчачьем велике. На дорогу уходило в среднем 25 минут. Ровно столько же сколько уходило на дойти до метро, доехать на метро до центра и дойти на работу.
А стоило на две поездки на метро дешевле. И так каждый день. За месяц путём нехитрых математических вычислений получаем экономию в размере примерно миллиона долларов.
Плюс я накачал себе попку и каждый день любовался видами города.
Честно, я знал до приезда в Данию, что тут все фанатеют по этому чудному виду транспорта.
Но даже близко не представлял насколько.
Минус только один - Дания - мега спокойная страна. Здесь в целом не особо что происходит на каком-то криминальном уровне. И самый распространенный вид преступлений здесь - кража велосипедов.
Покупать новый в магазине выходит довольно дорого (датчане любят продавать всякое разное за дорого), а покупать с рук чревато приобретением краденного.
И тебя потом может вдруг остановить полиция, проверить номер рамы (тадаааам) и изъять чур не твоё ТС.
Отдельной строкой стоят карго-байки. Это такие обычно трех / четырех колесные электровелосипеды, у которых спереди большой отсек для детей или одного взрослого. Стоят они начиная от 2х тысяч долларов и практически до бесконечности и воруют их с вероятностью, неумолимо приближающуюся к 100%. То что это произойдёт нас предупредили примерно все. На эти случаи есть страховка, но покупать ТС, заранее зная, что его точно своруют, это как купить торт, зная что потом его съешь.
Так что пока ходим пешком и на поезде.
Ещё из занимательного вышла интересная параллель с Турцией.
Если вы когда-нибудь были в этой прекрасной солнечной стране, то возможно замечали, как эти тёплые, улыбчивые и вообще со всех сторон максимально доброжелательные люди, садясь в авто с той стороны, где у людей обычно руль, так сказать переходят на тёмную сторону силы. Превращаются в докторов Хайд. Выходят на тропу войны.
Вот тоже самое происходит с датчанами.
Как пешеходы - это самые вежливые люди на планете.
Но стоит им сесть за баранку своего двухколесного драндулета…
Меня обижали на дороге женщины.
Меня обижали на дороге датские дети.
Меня обгоняли и показывали неприличные жесты датские бабушки.
Фигурально выражаясь, конечно. Но всё равно очень обидно.
Серьезно, когда тебя на красный свет подрезает восьмидесятилетняя мадам и ещё что-то там недовольно бубнит на этом их картофельном языке, хочется отойти и поплакать в сторонке возле русалочки.
А ещё есть туристы. Они хуже всех.
Они в огромном количестве приезжают в Копенгаген (особенно летом) берут в аренду оранжевые велосипеды и неспешно колесят по улочкам города, рассматривая всё вокруг и наслаждаются жизнью как могут. Чем, естественно, очень бесят всех местных участников дорожного движения. Которые вообще-то мчат на работу. И ещё и на светофоры не смотрят.
Правда, есть ещё один нюанс. Как говорится, в Дании две проблемы - дураки и погода.
Погода мешает наслаждаться солнечными велосипедными прогулками когда наступает ноябрь и дождь идет примерно вообще всё время.
А дураки - это которые любят воровать байки.
Я ними лично пока не знаком, но наслышан.
Правда мой суровый редактор попросила сделать ремарку и объяснить, что ничегошеньки никакой дождь в ноябре не идёт (что технически правда). Он как бы по плану должен лить весь месяц, но в этом году что-то пошло не так. То есть так.
Но в целом, если не думать про дураков и погоду Копенгаген и велосипеды - полная любовь.
А что у нас там с картофельным языком? Что за инсинуации?
Генрих, мой норвежский друг из Таиланда, предупреждал меня, смеясь, чтоб я не вздумал начать учить датский. Лучше норвежский. Там всё понятно и гармонично.
А мол, датский - это как норвежский, но говорить надо, как будто горячую картошечку положил в рот.
Язык в Дании - это хитроумная ловушка.
Его вроде бы как хорошо выучить, но вообще-то не обязательно. Потому что датчане потрясающе хорошо говорят по-английски. У них так повелось, что они его учат с 7 лет, и владеют практически в совершенстве поголовно всё население.
Так что большой необходимости учить датский действительно нет. Я взаправду могу на пальцах одной руки пересчитать датчан, которые не знали английского.
Но.
Например надписи в магазинах всё же на датском. И все государственные порталы вы не поверите, тоже.
Ну, и положа руку на сердце - это всё-таки их родной язык. Так что в пабе после пары кружек пива, они нет нет, да и переходят на обсуждение набега на соседнюю шведскую деревню между собой на этом своём непонятном наречии.
Я честно начал учить его в телефоне.
И у меня сразу же возникли вопросы зачем было так коверкать английский.
Очень многие слова схожи. Но произношение - это полный ад.
В языке читается также как пишется около ноля слов. А говорили, похож на немецкий. В котором вообще-то вообще всё читается как пишется.
Если в слове есть буква Дэ, то скорей всего это эль. Тэ - тоже эль.
Правда, на удивление английская «у» - это практически наша «у».
И свинья по-датски будет «свин». Правда, на этом сходства пока что закончились.
Но в целом приноровиться можно.
А в один момент я узнал, что это вообще-то не датчане исковеркали английские слова, а наоборот.
Датчане - это же вообще-то те самые взаправдашние викинги. Которые в своё время очень знатно пошумели в Европе в целом и в Англии в частности.
И привезли им свой язык в качестве подарка.
Который англичане (спасибо им за это) исковеркали как захотели. Чтоб читатось полегче.
Но не всё так плохо.
Грамматика в языке до смешного простая.
Например, Утка пьет воду будет «anden drikker vand».
А вопрос пьет ли водку утка будет просто перестановкой слов «drikker vand anden»?
Но попробуйте это произнести вслух и я вам клянусь, ничего не выйдет. Либо вы кого-то оскорбите, либо просто никто ничего не поймет. И все всё переспросят на чистом английском.
Например, я пошёл на бадминтон. По привычке кричал «аут» по-вьетнамски.
Я просто запомнил, потому что будет «вай». Как бы такой вопрос - почеммуууу?
Спросил на ланче у коллег как «аут» по-датски.
Мне говорят - уль.
Я сказал спасибо, а потом смутился.
Ведь дуалинго на первом уроке (и это я не шучу что на первом) научил меня что уль - это пиво.
Я говорю - а как пиво?
Мне отвечают - уль.
Я говорю то есть аут - уль, а пиво - уль?
На меня смотрят немножко как на идиота и говорят - ну да.
Я уточняю что это же одно и то же слово.
Тут Каспер (мой босс) метафорически крутит пальцем у виска и говорит что нет, конечно. вообще два разных.
И тут поверх этого огромного сэндвича проблем произношения накладывается тот факт, что вообще-то на всю эту маленькую Данию приходится еще и определенное количество диалектов.
Так что когда я спрашивал в следующий раз на другом бадминтоне, мне плюс-минус четко смогли произнести, что аут будет уль, а пиво - юль. Но вот Каспер, которы сам из провинции эти два слова произносил вообще одинаково. Свято веря, что говорил разные слова. Но я подозреваю, что возможно они надо мной просто издеваются.
И возможно никакого языка не существует и они просто притворяются что говорят по-датски. И хихикают потом как они меня ловко провели.
И мне есть ещё много чего рассказать про эту интересную страну, но я решил не прям про всё-всё сразу. Так что ждём следующих серий.