Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Интерфакс-Россия

Завершена реконструкция электроподстанции, работавшей в блокаду - Смольный

Санкт-Петербург. 12 ноября. ИНТЕРФАКС - Историческое здание тяговой подстанции №2 "Красных зорь" на набережной Карповки в Петербурге отреставрировано, сообщает Смольный во вторник. "В ходе реставрации мы сохранили уникальные внешние черты сооружения и его внутренние помещения. Восстановили исторические элементы памятника архитектуры и истории. Подстанция - ровесница нашего петербургского трамвая. Почти 120 лет, включая блокадные годы, она обеспечивала движение электротранспорта. И сейчас это рабочая станция. Она продолжает обеспечивать маршруты, которыми ежедневно пользуются 53 тысяч пассажиров", - цитирует губернатора Петербурга Александра Беглова пресс-служба Смольного. По его словам, подстанция обеспечивает работу троллейбусных маршрутов: № 1, 9, 31, 34 и трамвайного маршрута №40. Ранее подстанция носила название "Петербургская". Здание признано историческим и архитектурным памятником. В сообщении говорится, что также вскоре завершится реконструкция депо №7. "После завершения работ

Санкт-Петербург. 12 ноября. ИНТЕРФАКС - Историческое здание тяговой подстанции №2 "Красных зорь" на набережной Карповки в Петербурге отреставрировано, сообщает Смольный во вторник.

"В ходе реставрации мы сохранили уникальные внешние черты сооружения и его внутренние помещения. Восстановили исторические элементы памятника архитектуры и истории. Подстанция - ровесница нашего петербургского трамвая. Почти 120 лет, включая блокадные годы, она обеспечивала движение электротранспорта. И сейчас это рабочая станция. Она продолжает обеспечивать маршруты, которыми ежедневно пользуются 53 тысяч пассажиров", - цитирует губернатора Петербурга Александра Беглова пресс-служба Смольного.

По его словам, подстанция обеспечивает работу троллейбусных маршрутов: № 1, 9, 31, 34 и трамвайного маршрута №40.

Ранее подстанция носила название "Петербургская". Здание признано историческим и архитектурным памятником.

В сообщении говорится, что также вскоре завершится реконструкция депо №7.

"После завершения работ трамвай в этом депо сможет сам заезжать на мойку и сам выезжать. Это будет возможно благодаря искусственному интеллекту. Мы широко внедряем его для трамвайного движения. Составы смогут сами останавливаться при виде препятствия. Это важная помощь вагоновожатому и залог безопасности для пассажиров", - сказал Беглов.

Сегодня в Петербурге работают 87 тяговых подстанций ГУП "Горэлектротранс", которые обеспечивают работу 86 маршрутов. На них курсируют почти 800 трамваев и более 850 троллейбусов.

Понравилась статья? Обязательно напишите ваше мнение в комментариях. Больше интересных материалов — на канале Интерфакс-Россия в Дзене. Подписывайтесь!