Ремонт городских дорог завершается
Согласно утвержденным планам и защищенным проектам в 2024‑м в рамках реализации федеральной программы „Безопасные и качественные дороги“ в Бийске проведены ремонтные работы сразу на пяти участках, причем один из них был перенесен с прошлого года. Итак, новый асфальт появился на улице Васильева, Кутузова, Мухачева, в переулке Мартьянова. Кроме того, асфальтоукладчики работали на улице Въездной и в поселке Одинцово. Всего общая протяженность дорог, где в течение ремонтного сезона велись дорожные работы, составила 10 километров.
О ходе выполнения проекта ранее на сентябрьском заседании городской Думы сообщил заместитель главы города Алексей Баннов.
— Основные работы по асфальтированию почти завершены, — доложил депутатам чиновник. — Дороги принимаются, однако есть некоторые вопросы по качеству на участке на улице Мартьянова. Как только будут исправлены замечания, приступим к, соответственно, приемке дороги.
Затем Баннов подчеркнул, что по нацпроекту лимит ремонтных работ в Бийске составлял 497 миллионов, и на момент доклада было освоено около 315 миллионов, профинансировано порядка 276 миллионов. То есть в конце октября оставалось ждать итоги и, подписав акты приемки, закрыть программу текущего года.
Кроме того, в городе выполнены ремонтные работы в 11 дворах Бийска. Все они, по словам Банного, выполнены в срок, приняты и оплачены. А за счет экономии ни больше ни меньше целых 5 миллионов рублей было принято решение о ремонте еще одного бийского двора по адресу улица Социалистическая, 116.
Если вернуться к нацпроекту, то, согласно докладу еще одного бийского чиновника — заместителя начальника управления капитального строительства Юрия Репницына — на 100 % завершены работы на улице Кутузова и улице Въездной. В конце октября, с опозданием по контракту на месяц, на улице Васильева работы были завершены на 95 % в объеме 108 миллионов рублей, на улице Мухачева так же на 95 %, в переулке Мартьянова на 80 % — там было обещано завершить работы до 30 октября. На всех трех участках требуются установка знаков, нанесение разметки, установка светофора.
При этом, несмотря на оптимистичные доклады чиновников и подрядчиков, сами бийчане частенько критикуют и сроки исполнения работ дорожников, и качество ремонта улиц.
А как же пешеходы?
Согласно подписанным контрактам на ремонт дорог в Бийске предусматривался, как всегда, консолидированный бюджет. 99 % — это краевой бюджет и 1 % — городской, как часто его называют — местный. По условиям все тех же контрактов срок исполнения работ закончился еще 1 сентября. Вспомним, что на
дворе ноябрь. Уже в конце октября администрация города применила к подрядчикам штрафные санкции, срок сдачи объектов пришлось продлить.
Один из часто комментируемых бийчанами в социальных сетях моментов ремонтного провала в этом году — тротуары. Они оказались разрушенными корнями деревьев и ремонтными работами в том числе. Однако сколько бы ни возмущались горожане, тротуары, как говорят городские чиновники, останутся в таком неприглядном состоянии до следующего года.
— Устраняться это не будет, потому что это не вошло в рамки ремонта дорог, — заявил накануне заместитель начальника управления капстроительства Юрий Репницын. — В этом году мы уже не успеем, в следующем запланирован не такой обширный ремонт дорог, как в этом году, объем намного меньше.
Недоделанным оказалось и тротуарное покрытие на улице Васильева, которое прилегает к бордюрному камню. Однако именно этот недочет подрядчик пообещал устранить уже в ближайшие дни.
Причины срыва сроков
Проблем у подрядных организаций, согласно их же комментариям, в этом году было предостаточно. Мы писали о них подробно. Первая и самая главная — своевременная поставка материалов для устройства оснований и изготовления асфальтобетона. Кроме того, возникла нехватка кадров для выполнения ручной работы, недостаток специалистов среднего звена дорожной сферы: механизаторов, водителей тяжелой техники.
В течение нынешнего ремонтного сезона возникали проблемы на отдельных участках, предусмотренных реализацией проекта. Например, на улице Мухачева возникли непредвиденные проблемы по перекладке электрических кабелей, на улице Мартьянова по дополнительному укреплению дорожного полотна над электрокабелем и устройству локальной ливневой канализации.
Как должно было быть
Еще в феврале 2024‑го стало известно, что в Бийске ремонтировать дороги будут по цене шести элитных квартир в Дубае. Причем заказчик в лице администрации города заявил о готовности платить не только за асфальт, но и за фотографии новых дорог. При этом сообщалось, что на ремонт дорог уйдет одна восьмая городской казны.
Уже 5 февраля мэрия опубликовала аукцион на ремонт автомобильных дорог. Требований к ремонту выдвигалось много. Одни только стандарты ГОСТа заняли 12 страниц документа. Но как у нас получилось, так получилось. И удивления особого данный факт не вызывает.
А вот мнение бийчан, тех самых, для которых, в том числе в рамках государственной программы, был запущен проект национальных и безопасных дорог, отличается от представлений о „Безопасности и комфорте“. Новая, только-только нанесенная разметка дорожного полотна успела стереться — еще во время ремонта асфальт в приграничье с трамвайными путями уже распадается в крошку и образует ямы. И это всего через месяц после открытия движения.
Но стоит отметить, что данные огрехи подрядчики должны устранить, согласно контракту, в гарантийный срок — 5 лет.
Недодумали и напланировали
Общественники Бийска накануне отметили, что проектирование ремонтных работ проводится зачастую без учета временных вариантов объезда, они не всегда согласовываются с ресурсоснабжающими организациями, которые в летний период также проводят сезонный ремонт.
— В этом году отдельные районы города были практически заблокированы, — отметили активные жители Бийска. — В администрацию города поступило множество справедливых жалоб: люди просто не могут добраться на работу.
Стоит отметить, что на следующий год в Бийске в рамках федерального проекта „Национальные и безопасные дороги“ предварительно запланировано пять участков, так же, как и в этом году.
В 2025 году ремонт возможен на пяти дорогах, на это уже заложено около 250 млн рублей. В список будущего ремонта могут войти улицы Льва Толстого, Горького, Кожзаводская, Ленина до путепровода и переулок Липового.
Стоит отметить, что в планах ремонта дорожных участков на 2024‑й учитывались пожелания горожан, также оценивалось состояние дорог, интенсивность движения по отдельным улицам Бийска и, разумеется, нахождение в их близости социальных учреждений. Подобную тактику предполагается применить и на 2025‑й. Однако, как показывает практика предыдущих лет исполнения национального проекта, далеко не всегда бийчане оказываются довольны ее результатом.
И что не так с Бийском?
Из года в год, из сезона в сезон горожане оказываются недовольны тем, как реализуются в Бийске национальные проекты. У нас как‑то все не так и все не эдак. То дворы недоделанными под снег уходят, а то и вовсе, как нынче, тротуары национальных и, главное, безопасных дорог остаются к зиме недоделанными. А ведь зима придет, и разбирать, где проезжая часть, а где должны ходить пешеходы, она не станет, снегом занесет все и вся. Вопрос на засыпку: как будет работать в этом случае дорожная техника? Куда снег с проезжей части сметать? Конечно же на тротуары! Ведь даже там, где они и ранее были обозначены, так всегда и происходило. Отсюда и обычные для Бийска „козьи тропки“, и скатывающиеся с навалов на проезжую часть горожане, и детки, которые каждый год облюбовывают навалы дорожников для зимних забав в виде катаний с горки. Интересно, как это все в других городах всея России происходит? Впрочем, выяснить это в наше время несложно: заходи в интернет, и все станет ясно.
Олег Николаев