Крепкие рамные внедорожники пригодятся там, где дорог нет вообще: их сложно сломать и утопить. Таких моделей в России осталось мало, но мы их нашли: есть даже новинки.
УАЗ Патриот
«Патриот» — наш ответ «Крузаку». Сидишь высоко, смотришь на всех сверху, полный привод, поместится вся семья, стоит сравнительно недорого, можно срезать дорогу по полям. Если модель кажется слишком утилитарной, то можно отдать ей роль дополнительной машины для дачи, грибов и рыбалки. Любители повозиться в гараже могут его бесконечно тюнинговать или ремонтировать.
- Мотор — 2,7 л на 150 сил.
- Дорожный просвет — 210 мм.
Oting Paladin
Это салат из разных марок: платформа от Nissan, а двигатель от Mitsubishi, немецкая коробка ZF и американские блокировки Eaton. По сути, это Nissan для китайского рынка, который в России получил другое имя.
Рама от пикапа Nissan Navara, неразрезной задний мост, а спереди — независимые двухрычажки. Та же схема применяется для Mitsubishi Pajero Sport. Кажется, что он идеален для бездорожья: высокий дорожный просвет, удобная геометрия бамперов, все элементы подняты на уровень рамы, чтобы не цепляться за рельеф. Еще и танковый разворот есть — внедорожник умеет крутиться на месте.
- Мотор — 2 л турбо на 228 сил.
- Дорожный просвет — 215 мм.
Tank 300
Техника и габариты — почти как у Toyota Land Cruiser Prado. Классическая рама, независимые рычаги спереди и неразрезной мост сзади, механические блокировки дифференциалов, правильные геометрические углы, полный привод и набор всяких «умных» помощников.
Внешне Tank 300 выделяется среди других моделей в этом списке. На наш взгляд, он выглядит даже интереснее старшего собрата Tank 500. Коробчатый кузов, круглые фары, стильные пластиковые элементы. Есть только проблема: в пути захочется часто останавливаться, чтобы сделать несколько красивых кадров для соцсетей.
- Мотор — 2 л турбо на 220 сил.
- Дорожный просвет — 224 мм.
Tank 500
Внешность у люксового Tank 500 не выглядит подходящей для бездорожья: в нем много хрома и пафоса. Будто покорение оффроуда — всего лишь дополнительный бонус в длинном списке возможностей. Но рама, полный привод, неразрезной мост, принудительные блокировки, танковый разворот и электронные помощники намекают, что с отсутствием красной ковровой дорожки он справится.
- Мотор — от 2 до 3 л на 299−354 силы.
- Дорожный просвет — 224 мм.
А скоро у нас появится еще и Tank 700. Он будет еще больше, тоже рамный и с мощным двигателем. Мы про него уже писали, почитать можно тут. Официальные продажи начнутся уже вот-вот, а пока его привозят по параллельному импорту.
Haval H9
Брутальная внешность с рублеными линиями и плоскими поверхностями в стиле Land Rover Defender без всяких бутафорских украшательств появилась совсем недавно — новый H9 продается в России с августа. H9 делит платформу с внедорожниками Tank. И благодаря этому подходит тем, для кого Tank 300 слишком маленький, а Tank 500 — слишком дорогой.
За полный привод отвечает электроника. Это удобно, потому что почти во всех ситуациях можно ехать в автоматическом режиме и не думать, что и где переключать.
- Мотор — 2 турбо на 218 сил или дизельный 2,4 л на 184 силы.
- Дорожный просвет — 224 мм.
BAIC BJ40
Многие китайские внедорожники своим внешним видом вызывают ассоциации с Land Rover, но BJ40 похож на Jeep. Единственный в этой подборке со съемной крышей. Кажется, что из-за этого зимой он будет дольше прогреваться и быстрее остывать.
Геометрическая проходимость в порядке, рама, полный привод, пружинные подвески, неразрезной мост — почти все атрибуты покорителя бездорожья. Но нет межколесных блокировок. Это значит, что на скользком покрытии, например, на снегу или мокрой грязи можно застрять.
• Мотор — 2 дизель на 162 силы или бензиновый 2 л турбо на 218 сил.
• Дорожный просвет — 210 мм.
• Цена — 4,35−4,5 млн рублей. В нашей подборке есть даже варианты до 4 млн рублей.