Когда речь заходит об экологичных автомобилях, большинство людей сразу думают об электрокарах. Они уже захватили рынок, и всё больше производителей выпускают электрические модели. Но вот появляется конкурент — водородные автомобили, которые тоже претендуют на звание «автомобилей будущего». Эти машины работают на водородных топливных элементах, вырабатывая электричество с помощью химической реакции водорода и кислорода и выбрасывая при этом только воду. Звучит круто, правда? Но кто победит в этой гонке за экологичное будущее — электромобили или водородные автомобили? Давайте разбираться.
Как они работают?
- Электромобили: здесь всё просто — в машине установлен аккумулятор (чаще всего литий-ионный), который заряжается от сети. Когда аккумулятор заряжен, он питает энергией двигатель. Чем больше аккумулятор, тем дальше можно уехать, но и зарядка будет дольше.
- Плюсы: Электрокары абсолютно экологичны, они не выбрасывают вредных газов и не загрязняют атмосферу. В некоторых странах инфраструктура зарядных станций для них развита очень хорошо. Кроме того, цены на электрокары постепенно снижаются. Например, Nissan Leaf можно купить за 3,3 млн рублей.
- Минусы: самое большое неудобство — долгий процесс зарядки. Даже при самой быстрой зарядке ты будешь стоять 30-60 минут. Кроме того, зимняя эксплуатация, как и у любого аккумулятора, в холодное время года сокращает запас хода на 20-30%. И, конечно, добыча лития и кобальта для батарей — не самое экологичное занятие.
- Водородные автомобили: эти машины заправляются водородом, который, вступая в реакцию с кислородом, вырабатывает электричество для двигателя. Всё это происходит в топливных элементах, а в качестве побочного продукта выделяется только вода.
- Плюсы: заправка таких машин занимает всего 3-5 минут, как на обычной заправке. Запас хода может достигать 700 км, что по сути не уступает традиционным автомобилям. Кроме того, нет проблем с редкоземельными металлами в батареях. Водородное топливо можно производить с использованием возобновляемых источников энергии, таких как солнце или ветер, что делает этот процесс более экологичным.
- Минусы: главный минус — инфраструктура. В мире водородных заправок очень мало. В Европе и США их несколько сотен, в России — едва ли больше десятка. Кроме того, водородное топливо на данный момент довольно дорогое, а сам процесс его производства может быть не таким уж экологичным, если используется энергия, полученная не из возобновляемых источников.
Что на рынке?
- Электромобили: здесь всё более чем очевидно. Tesla с её Model S и Model 3, Nissan Leaf, Audi e-tron, Volkswagen ID.4 — эти автомобили на слуху у каждого. И с каждым годом цены на электромобили становятся доступнее. Например, Nissan Leaf в Европе стоит от 30 000 евро (около 3,3 млн руб.).
- Водородные автомобили: на рынке водородных автомобилей лидируют такие модели, как Toyota Mirai, Honda Clarity Fuel Cell и Hyundai Nexo. Однако их цена значительно выше, чем у электромобилей. Например, Toyota Mirai стоит от 50 000 долларов (около 5 млн рублей), и это без учёта того, что инфраструктура для заправки водородом практически отсутствует.
Кто победит в гонке за будущее?
На данный момент электромобили значительно выигрывают. Их уже производят массово, и инфраструктура зарядных станций уже налажена во многих странах. В Европе, например, доля электромобилей в новых продажах автомобилей в 2023 году составила 15%. Электрические автомобили получили поддержку от множества правительств, а также стали более доступными для покупателей.
Но это не значит, что водородные автомобили полностью проиграли. Если взглянуть на их будущее, то всё может измениться:
- Развитие инфраструктуры для водородных заправок — это ключевой момент, который может сделать водород более доступным.
- Технологии производства водорода с использованием возобновляемых источников энергии могут сделать водород более экологичным, чем сейчас.
- Водород может занять свою нишу в дальних грузовых перевозках и общественном транспорте, где потребности в зарядке и заправке значительно отличаются от того, что нужно обычному водителю.
Что будет дальше?
Скорее всего, в ближайшие 10 лет электромобили останутся на пьедестале. Но водород может занять нишу в более специализированных областях, например, для дальнобойных грузовиков, автобусов или в странах с большой территорией и малым количеством зарядных станций для электромобилей.
А пока ты решаешь, какой автомобиль выбрать, стоит помнить, что электромобиль — это уже реальность, в то время как водородные автомобили остаются на стадии экспериментов. Кто победит в долгосрочной перспективе — покажет время, но одно можно сказать наверняка: будущее за экологией!