Продолжаем рассказывать про недавно разрешенные гибриды от Сузуки, и на очереди мой любимый Игнис. Машинка маленькая, дешевая, но очень классная.
Приветствую Вас на канале ООО "Альфа Кар". Подбираем заказчикам авто на аукционах Японии и у автодилеров Китая. Привозим, таможим, отправляем по России.
По поводу заказа авто обращайтесь через наш сайт: https://alfakar.ru
Suzuki Ignis
И снова, кому удобней - могут посмотреть обзор на видео. Там как раз и езда по кривым грунтовым дорогам на этой машине показана.
А для остальных продолжим текстом.
Игнис - маленький кроссовер с неплохой проходимостью. Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 3700 x 1660 x 1595, Габариты салона (Д x Ш x В), мм 2020 x 1365 x 1250.
Я помню, раньше мне писали в комментариях, мол, "Да какой он кроссовер - если маленький"? А Нива ваша любимая, такого же размера, что - не кроссовер? А кто - седан, что ли?))
Но, кроссоверы людям обычно хочется большие. Ок, тогда рассматривайте Игнис как такой хетчбэк повышенной проходимости. Эдакий "хетчбэк по русски", для поездок по убитым грунтовкам.
Производился Игнис с 2015 года, выглядит так:
В хорошей комплектации MZ: полностью светодиодная оптика, климат, круиз, камеры, системы безопасности, подогрев сидений. У полноприводного есть системы помощи при спуске с горы, при подъеме, при движении в снегу и грязи.
В таком виде был до 2020 года, потом прошел рестайлинг, там поменялся чуток бампер, решетка радиатора.
Двигатель остался прежним: 1,2 литра на 91 лошадь, вариатор, привод передний или полный, мягкий гибрид на 3,13 лошадей, слегка помогающий двигателю, клиренс 180 мм. У полноприводного сзади стоит неразрезной мост.
По ценам:
Проходных их не очень много на торгах. Ориентировочно, 2020 года с пробегом 50-60 000 км с оценкой 4 балла Игнис зайдет от 1 050 000 рублей до 1 250 000 рублей. В зависимости от привода и комплектации.
Если смотреть 2015 - 2016 годы, то цена примерно с теми же критериями от 1 000 000 рублей до 1 150 000 рублей. Плюс наша комиссия 50 000 рублей и доставка по России.
В итоге:
Лично я сейчас с трудом пытаюсь подавить огромное желание купить себе Игнис, пока не подорожал)) Он для моих задач - идеальный вариант.
Мне хотелось машину для поездок на море, а точней - на те пляжи, к которым надо ехать по разбитым грунтовкам, по которым отцовский Фит не пролезет.
Игнис для этого отлично подойдет: в багажник мешок угля и сумка с мясом влезет, по любым грунтовкам он проедет спокойно - привет дикие пляжи без раздражающей толпы народа.
Я даже с родными посоветовался... Но, они меня отговорили. Ну, потому что вбухать 1 миллион рублей или даже больше, чтобы пару раз за лето выехать на какие-то интересные пляжики? А в остальное время он будет стоять пылиться во дворе, я же не езжу никуда.
Разумом это понимаешь, но эмоционально очень хочется купить. Он же сейчас ДЕШЕВЫЙ, а потом он ПОДОРОЖАЕТ! Хомячий такой инстинкт - хапай пока дают)))
Остальным же людям, которым авто реально нужно каждый день - действительно советую "хапать пока дают".
Это отличная альтернатива хетчбэкам, он по размерам как хетч, он по цене пока как хетч, он будет и по городу нормально ездить, но - при необходимости, на нем на природу спокойно можно махнуть. Такой вот, "хетчбэк по русски", с повышенной проходимостью.
Напоминаю, за маты, оскорбления и прочую грязь в комментах - блокировка без предупреждений.