Приветствую вас.
Осень долгое время ничего не писал и не выкладывал, кажется, понял, что мне нечего сказать людям, и ушёл в свою "внутреннюю Монголию".
Это любимое моё состояние 😁.
Но в моей внутренней пустыне бывает зима, и пришлось срочно возвращаться 😁 и браться за старое...
И тут как раз внезапно накопилось много обуви, требующей досборки, в разной стадии готовности.
Из интересного это мужские сапоги "Инженеры" в двух вариантах. Честно не знаю откуда взялось это название...
Хотя, о чем я? Есть же Яндекс ☝️.
И так:
Engineer Boots, что это такое и откуда пришло в Россию.
Engineer Boots, а по-русски “Ботинки Инженера” ну или просто “Инженеры” — это сочетание прочности обуви лесорубов с лаконичностью английских ботинок для верховой езды. Главные отличительные черты инженеров – пряжка вокруг лодыжки и высокое голенище, в стиле традиционных для русского мира кирзовых сапог.
Ещё одним обязательным атрибутом Engineer Boots является пряжка в верхней части голенища сапога, которая служит не только декоративным элементом, но и в какой-то степени регулирует ширину голенища.
В оригинале сапоги часто оснащались каучуковой подошвой “Goodyear Welt”, но также нередко встречались и варианты с кожаной подошвой, собранные по рантовой или доппельной технологии.
Цвета Инженеров могли быть разными, но настоящие фанаты Engineer Boots, настаивали только на чёрном цвете.
Не получится уже установить, когда была произведена самая первая пара этой легендарной обуви. Известно только то, что компании Wesco и Chippewa были первыми, кто массово производил такие сапоги в 1940е, хотя сама модель появилась в США ещё во времена Великой Депрессии.
Джон Лофгрен, известный коллекционер винтажной одежды, и основатель бренда - John Lofgren & Co, утверждал “Инженеры интересны, как и пяти карманные джинсы. Изначально Engineer Boots предназначались рабочим на железной дороге. Их труд был очень опасным, парни часто заполняли двигатель поезда раскалённым углём. Ботинки защищали их от угрозы ожога или ран от лопат”.
Уже тогда конструкция ботинок позволяла резко снять ботинки, если на них попало раскалённое железо или уголь.
Сейчас, конечно-же, эти сапоги несут более декоративную, имиджевую функцию за редким исключением.
Вот такая короткая история возникновения легенды.
Меня она сподвигла на эксперименты, в результате которых родились заготовки из которых будут собраны несколько пар Инженеров.
Это не классика, я вообще не люблю классику (музыка исключение) это моя интерпретация легендарной модели, которая совершенно точно не подойдёт лесорубам и кочегарам 🤣.
Но хуже от этого сапоги не станут.
Несколько пар полностью кожаных Инженеров, из хорошей натуральной кожи.
И одна пара особенная, она отличается тем, что их голенище сшито из ткани. Это Канвас Деним. Очень плотная и тяжёлая ткань, она похожа на джинсу но крепче и тяжелее. Прочность её скорее всего превышает прочность самой кожи, потому на голенищах она будет жить долго и даже очень долго. Канвас деним делает данную пару водопроницаемой что минус, но и одновременно позволяет ногам дышать и активно вентилироваться, что конечно же плюс.
В общем суммировав все плюсы и минусы данной модели, моего вклада в их образ, применяемые материалы и метод сборки, а это будет скорее всего доппельный метод. Могу точно сказать, сапоги идеально подойдут для городского, бородатого или не очень бородатого "лесоруба" с брутальной внешностью и не менее брутальным имиджем.
На самом деле смотрятся они отлично, хотя о вкусах, наверное, спорить смысла нет. Ценителям такого стиля, они нравятся, а это главное.
Сапоги утеплены байкой, что идеально если вы передвигаетесь на авто, или живете на юге. Но тут как говорится возможны варианты.
Сколько стоят сапоги Инженера?
Это вопрос очень индивидуальный. Цены тут очень сильно варьируются в зависимости от используемой кожи верха, материала подошвы и технологии сборки.
Инженеры полностью из кожи, на наборной кожаной подошве, доппельного метода крепления в базовом варианте начинаются от - 20000 рублей, и это очень и очень скромно.
Инженеры на литой подошве могут стартовать от - 12000 рублей. И несмотря на более низкую цену литая подошва очень практична, долговечна и удобна.
Все остальное уже совсем индивидуально.
К примеру, если это будет максимальный вариант люкс, из кожи страуса, с доппельной кожаной подошвой и натуральным мехом, цена может начинаться от 70000 руб. но это будет фантастическая обувь, притягивающая и завистливые взгляды, и большие деньги.
Мои текущие варианты сильно попроще. И как только они будут готовы, обязательно выложу их фото, в завершённой стадии производства.
---------------------------------------------------------
📌 Меня зовут Игорь, я занимаюсь изготовлением обуви.
🥾 Мужская и женская обувь ручной работы. Стандартные размеры и обувь по индивидуальным меркам.
🌐 Отправка обуви по всей России.
Если интересно сохраняйте контакты, пригодится. За подписку на канал особая благодарность!
Профиль: Инстаграм. Страница: ВКонтакте. Профиль: Одноклассники. WhatsApp: Никогда не спит, пишите. Телеграм: @Igor_Koldun Телеграм канал: iShoesmaker