Неожиданно приятный сюрприз преподнесли коллекционерам в издательстве MODIMIO, неожиданно для всех объявив о старте продажи 104-го выпуска журнальной серии «Легендарные грузовики СССР».
Приветствую вас уважаемые читатели. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА». Подписавшись на мой канал, вы всегда будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта.
В последнее время наблюдаются какие-то трудности с соблюдением графика выхода выпусков журнала, и я не думаю что это связано с издательством. Больше похоже на определенного рода проблемы с доставкой масштабных моделей из Китая.
Не для кого ведь не секрет, что масштабные модели производятся в Китае, а вот сам журнал печатается непосредственно в костромской типографии. В дальнейшем всё это стыкуется воедино уже на складе.
Последним, поступившим в продажу выпуском, стал 101-й номер с масштабной моделью грузового автомобиля ПУМ-1 на шасси грузового автомобиля ГАЗ-3307. Выпуск поступил в продажу ещё 7-го октября, а сегодня на календаре 12-е ноября.
Более месяца прошло с того момента, и коллекционеры потихоньку начинают скучать. За этот период времени мы узнали, какая масштабная модель ожидается в 103-ем выпуске, в 105-ом выпуске и даже в 108-ом выпуске.
Такой вот необычный разброс информации по номерам, и пока что остаётся загадкой, что же ожидается в 106-ом и 107-ом выпусках. Думаю, в скором времени мы это обязательно узнаем, так как это неизбежно.
Масштабные модели коммунальной техники пользуются особым спросом у коллекционеров. С этими машинами мы встречаемся или встречались постоянно на улицах города.
Аббревиатура ПУМ расшифровывается как «Подметально-уборочная машина». За что отвечает цифра 1, я так и не узнал. Возможно, это вместимость баков для технологической воды, которые как раз составляю 1 кубический метр, или вместимость бункера 1,44 кубических метра. Если знаете, пишите в комментариях.
Купившие масштабную модель ПУМ-1 так же делятся положительными эмоциями. У грузовика стандартная журнальная детализация, да и с шасси ГАЗ-3307 мы уже дано знакомы.
Но, несмотря на, казалось бы, постоянные журнальные упрощения, грузовик имеет функционал в виде поднимающейся задней части бункера и крутящейся задней щётки. Покупать масштабную модель или нет, каждый сам для себя решит.
Несмотря на то, что аналогов масштабной модели ПУМ-1 нет, выпуск по-прежнему находится в широкой продаже. Возможно из-за большого тиража, который составляет 3 345 экземпляров. Рекомендуемая розничная цена составляет 1 799 рублей.
Рекомендуемая розничная цена это такая вещь, которая носит лишь рекомендуемый характер, и придерживаться её продавцам необязательно. Именно поэтому в некоторых местах журнал продаётся значительно дороже.
В начала октября все мы ждём поступления в продажу 102-го выпуска, в котором если вы забыли, нас ждёт масштабная модель грузового автомобиля АПА-50М. Весьма своеобразная получилась масштабная модель, которая уже успела обзавестись как сторонниками, так и противниками.
АПА-50М расшифровывается как аэродромный пусковой агрегат. Грузовик предназначен для электрического запуска авиационных двигателей, проверки и питания самолетных систем. Смонтирован в цельнометаллическом кузове с периферийными ящиками для оборудования, кабелей и пультов управления.
В его центральной части находился 200-сильный дизельный двигатель У1Д6 с однодисковым сцеплением и раздаточной коробкой для привода четырех электрогенераторов суммарной мощностью до 70 кВт, вырабатывавших постоянный и переменный ток напряжением от 28,5 до 208 В.
В левом продольном отсеке кузова помещалась выдвижная телескопическая стрела с электроприводом для подачи тяжелых силовых кабелей к самолету.
Получившая у костромичей масштабная модель выглядит как незаконченный проект, который придётся после покупки дорабатывать коллекционерам. Нужно будет немного перекрасить под такой вид, и нанести некоторые декали.
Но никто не запрещает оставить и так, но только вы будете знать, что этот автомобиль предназначен для работ в аэропортах. Опознавательных знаков ведь нет.
Согласно размещенному на официальном сайте графику, 102-й выпуск ожидается в продаже только 25-го ноября. Рекомендуемая розничная цена 1 799 рублей.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
Ещё две недели ожидания, но тут неожиданно в издательстве MODIMIO решили раньше времени выпустить 104-й выпуск, так как тираж модели приехал на склад раньше, чем АПА-50М.
Масштабную модель из 104-го выпуска даже ни разу не представляли и не показывали фотографии готовой масштабной модели. Поэтому эта новость стала вдвойне приятной для коллекционеров.
И так, в 104-ом выпуске будет масштабная модель грузового самосвала ЗИЛ-ММЗ-4510. До костромичей никто этот грузовик в 43-м масштабе промышленно не выпускали, да и сами костромичи выпустили его впервые.
На момент написания статьи была доступна лишь одна единственная фотография, которую вы увидите сразу же после этого предложения (если вообще читаете).
Самосвалы ЗИЛ-ММЗ-4510 создавались на шасси грузового автомобиля ЗИЛ-157КД. Производством занимался Мытищинский машиностроительный завод с 1989-го года. Производство длилось недолго и в 1992-ом году завершилось.
Сколько всего было собрано самосвалов ЗИЛ-ММЗ-4510, узнать не удалось, но возможно об этом будет написано в журнале.
Получившаяся у костромичей масштабная модель выглядит приятно, и сразу же некоторые отметили отсутствие решеток перед передними фарами. А теперь взгляните на архивные фотографии. Решеток у грузовика не было.
Особо хотел бы отметить стеклоочистители ветрового стекла, которые у масштабной модели получились очень тоненькими. Их даже менять после покупки не стоит. Да и в целом тут дорабатывать практически нечего.
Есть ли функционал у самосвального кузова? Наверняка есть, но пока что на этот счёт информация отсутствует. С другой стороны, самосвал должен по определению быть с поднимающимся кузовом.
С костромским шасси грузовика ЗИЛ-157 мы уже очень давно знакомы, и тут нет ничего нового. Металлическая кабина, пластиковая рама, пластиковые крылья, пластиковый кузов. Ну и стандартные журнальные упрощения.
Хотя, если задние фонари будут из прозрачного пластика (что вряд ли), это будет круто. Осталось дождаться фотографий задней части самосвала. А ждать их осталось недолго.
Кстати, ранее в 43-м масштабе самосвал ЗИЛ-ММЗ-4510 был выпущен мастерами Саратовской Лаборатории Минимоделей. Выглядит он вот так.
А это конверсия из костромской масштабной модели, которую создали в украинской мастерской «Vector-Models». Тут решетки перед фарами есть, так как они изначально были у масштабной модели.
104-й выпуск поступит в продажу раньше, чем вы думаете, а если точнее, 13-го ноября. 13-е число наступит уже завтра, и со вчерашнего дня в нескольких интернет магазинах открыт предварительный заказ. Рекомендуемая розничная цена осталась без изменений и составляет 1 799 рублей.
Как вам новинка? Своими впечатлениями делитесь в комментариях под статьей.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...