Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
110КМ.ру

Петербургский трамвайный парк №7 отмечает День рождения. Дата солидная

11 ноября Трамвайный парк №7 СПб ГУП «Горэлектротранс», известный также как парк им. Володарского, отмечает 93-й день рождения. Несмотря на почтенный возраст его можно смело назвать трамвайным парком будущего. В августе 1930 года власти Ленинграда решили построить трамвайный парк за Невской заставой. Торжественное открытие парка на улице Братьев Грибакиных состоялось 11 ноября 1931-го. Сегодня в парке работает 779 человек и 129 трамваев. Общая протяженность 9 маршрутов в трех районах города (Центральном, Невском и Красногвардейском) составляет без малого 120 километров. Каждый будний день трамваи парка перевозят 107 тысяч пассажиров. Но важнее всего, что именно с Трамвайного парка №7 началась модернизация парков Горэлектротранса, подчеркнул петербургский Комитет по транспорту в своем телеграм-канале.Относящийся к Седьмому парку трамвайный маршрут №24 первым в городе был полностью укомплектован «умными» трамваями с системами активной безопасности Cognitive Pilot на базе искусственного и

11 ноября Трамвайный парк №7 СПб ГУП «Горэлектротранс», известный также как парк им. Володарского, отмечает 93-й день рождения. Несмотря на почтенный возраст его можно смело назвать трамвайным парком будущего.

В августе 1930 года власти Ленинграда решили построить трамвайный парк за Невской заставой. Торжественное открытие парка на улице Братьев Грибакиных состоялось 11 ноября 1931-го. Сегодня в парке работает 779 человек и 129 трамваев. Общая протяженность 9 маршрутов в трех районах города (Центральном, Невском и Красногвардейском) составляет без малого 120 километров. Каждый будний день трамваи парка перевозят 107 тысяч пассажиров. Но важнее всего, что именно с Трамвайного парка №7 началась модернизация парков Горэлектротранса, подчеркнул петербургский Комитет по транспорту в своем телеграм-канале.Относящийся к Седьмому парку трамвайный маршрут №24 первым в городе был полностью укомплектован «умными» трамваями с системами активной безопасности Cognitive Pilot на базе искусственного интеллекта. Кроме того, в процессе реконструкции самого трамвайного парка планируют внедрить много инновационных решений, например, систему авторасстановки вагонов. Трамвай без водителя сможет приезжать на мойку, затем вставать на свое место, а с утра самостоятельно подъезжать к воротам. Такую систему уже протестировали на второй площадке Седьмого парка. После завершения реконструкции его можно будет смело называть трамвайным парком будущего и флагманом трамвайного развития в Петербурге.