Если кто-то думает, что я валяю дурака и не гуляю по улицам Екатеринбурга, то это не так. И сегодняшняя статья будет тому масштабным доказательством.
Когда уже прошел 549 улицы Екатеринбурга от и до, сложно подобрать “удобные” варианты. С мыслью о том, что “мы не ищем легких путей”, я отправилась покорять улицу Шефскую.
Это одна из самых протяженных улиц Екатеринбурга. После проведения большой инвентаризации дорог в начале 2024 года, мэрия города включила её в тройку лидеров, как по протяженности (6,7 км), так и по площади покрытия. Ширина проезжей части улицы Шефской — около 12 метров. Она является составной частью Срединного транспортного кольца.
Несмотря на серьезную протяженность улицы, всё путешествие было на одном дыхании. Ну как на одном – сами понимаете, когда на тебя несется огромный поток машин, то не очень-то хочется часто дышать. Но что только не сделаешь, в порыве изучить Екатеринбург от и до.
Конечно, промышленная часть улицы Шефской не для прогулок, но хоть раз окунуться в эту “пасть дракона” было интересно. Да, с одной стороны, мощь бесконечной вереницы несущихся машин разных мастей и марок, которые, впрочем, иногда всё же стояли в пробке перед светофором, и хвост её уходил куда-то за горизонт. С другой стороны, всё это сопровождалось гордостью за то, что все эти огромные цеха, склады, ЛЭП создавались мозгами и руками людей – инженеров и рабочих.
Улица является частью условного малого кольца, обеспечивающего транспортный поток в обход центральных районов города. С введением в эксплуатацию в 2002—2009 годах различных участков Екатеринбургской кольцевой автодороги (ЕКАД), обеспечивающих обход транзитного транспорта вокруг города с востока, транспортный поток по улице был значительно разгружен. И слава Богу, иначе идти около 1,5 часов вдоль пробки из дымящих всеми возможными углеводородами и их производными было бы просто невозможно.
Благо самый сложный с точки зрения экологии фрагмент улицы Шефской закончился минут через 30 ходьбы. Примерно столько нужно пройти от дома №1 до дома №4. И это ещё один феномен улицы Шефской, который нельзя не отметить. Собственно, если большую часть территории занимает завод УЭТМ, то зачем занимать нумерацию домов у улицы, достаточно литер – 2А, 2Б,…, 3Ж, 3М.. Вот он прообраз современных школ, где нумерация классов доходит чуть не до буквы Я.
Если соберетесь на Шефскую, то заранее посмотрите в навигатор. Как вам, например, Шефская, дом 3г литер Т. Никакого шифрования или секретности, по такому адресу размещается администрация одной из оптово-розничных компаний города.
Конечно, улица Шефская не всегда была такой протяженной и такой мощной, но именно, её выбрали в качестве основой транспортной магистрали, соединяющей всю северо-восточную часть года, с выездами в города-спутники: Верхнюю Пышму и Берёзовский.
На карте 1967 года улица Шефская шла только до улицы Фрезеровщиков и упиралась в местную речку Калиновка. С противоположного конца на тот момент моста на Блюхера даже не было в помине. Первую очередь его построили к 60-летию Октября, в 1977 году. а открыли с нового, 1978 года. Мост на Блюхера строили поэтапно: сначала открыли сквозное движение по Шефской, опустив её под два железнодорожных путепровода, затем строили около трех лет собственно путепровод по Блюхера, самый высокий на тот момент.
Небольшая геометрическая аномалия. Когда смотришь на карту микрорайона, то кажется, что дорожки на Восточном кладбище (Шефская, 2Б/8) расположены косичкой (наискосок). На самом деле это сама улица Шефская проходит под углом 45 градусов через микрорайон Аппаратный в микрорайон Эльмаш, а расположение могил по правилам – строго на восток.
Здесь расположен Храм во имя Святой Блаженной Ксении Петербургской. 28 декабря 2006 года состоялось торжественное освящение храма. Храм блаженной Ксении Петербургской – точная копия одноимённого храма, который находится в Санкт-Петербурге, за тем исключением, что екатеринбургский несколько больше.
Итак, вернемся к главным заводам, которые расположены вдоль улицы Шефской – УЭТМ и Уралтрансмаш. Уралэлектротяжмаш – крупнейшее предприятие в области силового электротехнического оборудования для генерирования, передачи, распределения и потребления энергии, а Уральский завод транспортного машиностроения – завод с многовековой историей, выпускающий военную технику, а также трамвайные вагоны, станки-качалки, железнодорожную продукцию.
И надо же так совпало, что именно в этот день 10 сентября был День завода Уралтрансмаш! (о чем сообщало информационное табло на здании администрации).
Подробно я рассказывала о них, когда писала об улице Фронтовых бригад, обязательно почитайте.
И вот мы добрались до жилой части улицы Шефская. Возникновение её связано с формированием и развитием соцгородка “Уралмашзавода” в 1930-х годах, позднее часть городка восточнее Пышминского тракта (современного проспекта Космонавтов) расширилась и обособилась в отдельный микрорайон (жилой район) “Эльмаш”.
По одной из версий, свое название улица получила в честь такого распространенного в СССР явления, как шефство промышленных предприятий над школами и детскими садами. Шефство — это не только деньги, но и организация ремонтов, внеклассной работы, воспитания гордости за свой труд, за своих родителей.
Улица впервые обозначена как существующая на плане Свердловска 1939 года, к этому моменту она была застроена на участке между улицами Фрезеровщиков и Войкова. К 1947 году, судя по городскому плану этого года, застройка продвинулась к югу до улицы Красных Командиров.
Современная улица застроена преимущественно многоэтажными жилыми домами типовых серий этажностью от 5 до 22 этажей (встречаются и малоэтажные дома).
Когда смотришь, как перестраивается улица Шефская, то диву даешься, как вместо одно-двухэтажных домов вырастают целые небоскрёбы, кварталы жилых комплексов. И даже не верится, что когда-то в 40-х в прямоугольнике улиц Донская-Баумана-Шефская-Энтузиастов находился лагерь для заключенных (часто политических). Они под конвоем водили на работы в цеха завода "Электротяжмаш".
А теперь компания "Практика" ведет здесь строительство первого дома жилого квартала "На Шефской". Жилой квартал придаст ещё больший импульс развитию района. На первых этажах домов появится торговая инфраструктура в шаговой доступности, а сложившуюся улично-дорожную сеть дополнят пешеходная зеленая зона и велодорожки. А ещё ЖК "Демидовский", ЖК "Великолепная восьмерка", строящийся ЖК "Страна Энтузиастов" и т.д.
Также инновационно в 1970-х годах выглядели жилые массивы с протяженными железобетонными домами на несколько подъездов. Своеобразные “горизонтальные небоскребы”, которые занимали целые кварталы, пришли на смену отдельным небольшим домикам.
По сей день особая атмосфера царит в этих дворах, определенная культура украшения палисадников тянется ещё с тех давних времен.
Приятно, что среди нас есть люди, которые могут и делают красоту своими руками. Возможно, в современных ЖК наёмная компания сделает нужный ландшафтный дизайн и даже за определенную плату будет его поддерживать, но ничто не заменит тепло человеческих рук и сердечность, которая вложена в садики под окнами первых этажей.
Пожалуй, последней вехой развития улицы Шефской можно назвать период с 2018 по 2022 годы, когда была проложена линия Верхнепышминского трамвая, часть которой прошла по улице Шефской. Без жертв в пользу проекта не обошлось, но это первая в истории постсоветской России междугородняя трамвайная линия. Она работает и соединяет города Екатеринбург и Верхнюю Пышму. Теперь эта часть улицы Шефская выглядит так:
Двигаясь к окончанию улицы Шефской, которая переходит в улицу Бакинских комиссаров, перед глазами предстает “памятник” современной дружбе России и Китая. Это соседство автомобильных центров LADA и HAVEL, причем активность наблюдается и там, и там.
Про Шефскую можно рассказывать ещё много деталей и историй, но тогда статья превратиться в книгу. За сим повествование об улице, символизирующей суть и мощь нашего уральского промышленного характера завершаем.
Оставляйте в комментариях свои воспоминания о микрорайоне и улице Шефской..
10 сентября 2024 года
Загляни на соседнюю улицу -> Марафон 2.0: Донская
Для навигации используйте подборки по алфавиту на главной странице или заходите по ссылкам:
Ещё больше информации в группе ВКонтакте 500 улиц Екатеринбурга и телеграм канале
