Международный аэропорт Пхукета, главные воздушные ворота одного из самых популярных туристических регионов Таиланда, ежедневно справляется с колоссальной нагрузкой: более 300 рейсов и более 47 000 пассажиров. Это впечатляющее число, особенно если учесть, что значительная часть пассажиропотока приходится на высокий туристический сезон, когда цифры могут значительно превышать среднесуточные показатели. Директор аэропорта, Монхай Танод, в своем недавнем отчете подробно остановился на текущей ситуации, разделив пассажиров на две категории: международных (около 30 000 человек в день) и внутренних (17-19 000 человек в день). Интересно отметить, что, несмотря на продолжающееся восстановление внутреннего туризма до до пандемийного уровня, общий пассажиропоток уже полностью вернулся к показателям, наблюдавшимся до начала пандемии COVID-19.
Это говорит о высокой адаптивности аэропорта и его способности оперативно реагировать на изменения в туристическом секторе. Более того, технические возможности аэропорта позволяют принимать до 600 рейсов в сутки, что открывает огромный потенциал для дальнейшего роста. Этот потенциал активно используется: в ближайшее время ожидается расширение маршрутной сети, включая запуск прямого авиасообщения с Эр-Риядом (Саудовская Аравия), что свидетельствует о росте интереса к Пхукету со стороны ближневосточных туристов. Это стратегически важное направление, поскольку Саудовская Аравия активно инвестирует в развитие туризма и стимулирует выезд своих граждан за рубеж. Еще одним важным событием станет открытие нового маршрута авиакомпанией Thai AirAsia X в Казахстан. До этого момента авиакомпания осуществляла рейсы на Пхукет только через транзитные пункты в Бангкоке (аэропорты Донмыанг и Суварнабхуми), что значительно увеличивало время перелета и стоимость билетов. Прямое сообщение позволит привлечь новых туристов из Центральной Азии.
Несмотря на то, что туристический поток из Китая, который традиционно являлся одним из крупнейших источников туристов для Пхукета, еще не полностью восстановился, аэропорт успешно компенсирует это за счет увеличения числа путешественников из Европы и России. Это демонстрирует диверсификацию туристического потока и снижение зависимости от одного конкретного рынка. По словам Монхая, именно это позволило достичь допандемийных показателей. В целом, ситуация выглядит весьма оптимистично. Прогнозы на будущее еще более впечатляющие: ожидается, что к концу текущего года пассажиропоток достигнет 16 миллионов человек, а в следующем году — уже 18 миллионов.
Однако такой стремительный рост предъявляет новые вызовы. Для удовлетворения растущего спроса и обеспечения комфорта пассажиров, был разработан масштабный план модернизации международного терминала. Проект оценивается более чем в 6 миллиардов батов (около 170 миллионов долларов США) и включает в себя расширение площади терминала, усовершенствование инфраструктуры, установку современного оборудования, а также улучшение системы безопасности и контроля. Сейчас проект находится на стадии проектирования, которая займет примерно год. Начало строительства запланировано на период после 2026 года. Стоит отметить, что масштаб проекта требует тщательной подготовки и согласования, чтобы избежать задержек и дополнительных расходов. Планируется расширение зоны прилета и вылета, увеличение количества пунктов регистрации и пунктов досмотра, а также создание более комфортных условий ожидания для пассажиров. Возможно, будут построены новые парковки и улучшена транспортная инфраструктура, соединяющая аэропорт с другими районами острова.
Кроме того, в связи с прогнозируемым ростом пассажиропотока, активно обсуждается вопрос строительства второго аэропорта на Пхукете или в непосредственной близости. Это долгосрочная перспектива, которая позволит снять нагрузку с существующего аэропорта и обеспечить более эффективное обслуживание растущего числа туристов. Выбор местоположения для нового аэропорта — сложная задача, требующая комплексной оценки экологических, экономических и социальных факторов. Необходимо учитывать близость к туристическим зонам, доступность транспортных магистралей, а также минимизацию негативного воздействия на окружающую среду. Исследования и обсуждения по этому вопросу продолжаются. В целом, будущее международного аэропорта Пхукета выглядит многообещающе, и масштабные инвестиции в его развитие подтверждают важность этого транспортного узла для экономики Таиланда.