Одним ноябрьским воскресным днем нам удалось совершить прогулку по заброшенной узкоколейной железной дороге, которая пролегает между п. Мезмай и Гуамским ущельем.
Обычно туристы начинают свой маршрут от хутора Гуамка. Оттуда отходит туристический паровозик, который едет по узкоколейной железной дороге около получаса вдоль Гуамского ущелья до конечной станции. По-моему, всё это удовольствие стоит около 800 рублей. В выходные и праздничные дни будьте готовы отстоять очередь за билетиком. И если Вы думаете, что сможете сесть на удобное сиденье и насладиться видами ущелья из окна, то глубоко заблуждаетесь!
Давненько, но мы катались по этому маршруту. Наш проезд на этом чуде железнодорожного транспорта можно было охарактеризовать одним словосочетанием «селедки в банке». И пешком, естественно, никого не пускают во избежание, так сказать, аварийных ситуаций на линии.
Повзрослев и поняв всю прелесть пеших маршрутов, мы решили вновь прогуляться до Гуамского ущелья, только с поселка Мезмай.
Приехав в Мезмай, мы припарковали автомобиль возле «Почты России» (координаты 44.198255, 39.958813). Рядом есть продуктовый магазин, где можно пополнить запасы еды или воды, если вдруг забыли взять с собой. Рынка или каких-то туристических лавок там нет.
Узкоколейка будет находиться по левую сторону от дороги, заблудиться невозможно.
Тропинка уводит всё дальше от жилых домов.
Буквально через 800 метров от нашей отправной точки мы доходим до двух глэмпингов: «Шамбала» и «Высокий берег». Всё бы ничего, но запах канализации убивает всё вокруг.
После глэмпинга мы выходим на железнодорожный мост через р. Курджипс, он же смотровая площадка. Открывает вид на саму реку, к ней, кстати, можно спустить вниз по тропинке к небольшому пляжу, летом наблюдали, как там загорают и купаются люди.
После моста, с правой стороны, выходим на небольшую поляну, где расположилась ореховая роща. Листва уже облетела и голые ветви открывают вид на каменный забор, построенный по принципу "сухая кладка" (без использования связывающего раствора).
Вид на Орлиную полку открывается нам со следующей смотровой. Одна из самых знаменитых локаций в Мезмае. Маршрут к ней начинается с автодороги, ведущей в поселок. Проехать его просто нереально, так как машин припарковано вдоль дороги довольно много.
Мой совет: если хотите посетить Орлиную полку, лучше отправиться пораньше и не в праздничный день. Иначе будете чувствовать себя паломником, идущим для соприкосновения к святым местам.
Апшеронская узкоколейная железная дорога была одной из самых масштабных горных дорог в России. Построена в 1927 году и использовалась для транспортировки леса и перевозки пассажиров.
До 2010 года она представляла собой основную линию длиной 59 км., которая соединяла станции Апшеронская и Шпалорез, через Самурскую и Черниговскую.
В 2011 году из-за оползня был повреждён участок дороги длиной несколько сотен метров в Гуамском ущелье.
Заброшенный вагон служит напоминанием о разрушительной силе стихии.
Стало заметно холоднее. Солнце прячется за скалы. Мы подошли к ущелью.
Маршрут от Мезмая до начала ущелья занял около полутора часов, протяженностью 4 км. Длина же самого Гуамского ущелья около 5 км.
В это время года, ущелье вполне подходит для съемок фильмов в жанре Хоррор. "Поворот не туда" продолжение...
Солнце не поднимается выше ущелья, лишь слегка подсвечивая верхушки деревьев. За счет этого, тут довольно сыро и прохладно. Обязательно позаботьтесь о теплых вещах!
Природа ущелья уникальна! Возраст некоторых деревьев достигает 2000 лет. Среди реликтовых растений можно встретить самшит, бук, можжевельник и тис.
Капли, стекающие со скал, собираются в ручейки и устремляются вниз, к реке Курджипс. Водопад Желаний предстал во всей красе. Говорят, что изначальное название этого водопада — «Желанный», и его можно попросить об исполнении самых заветных желаний. Ребенок, собственно и ходит сюда с этой целью))) Говорит в прошлый раз желание сбылось.
На пути у нас очередная достопримечательность «Ошибка инженера». При создании железной дороги, один из инженеров допустил ошибку в вычислениях, из-за чего рабочим пришлось приложить немало усилий, чтобы проложить путь через твёрдую породу.
Скальная порода ущелья просто великолепна. Вы просто посмотрите на эту цветовую гамму. Продольные слоистые скалы состоят из известняков верхнеюрского периода розового, белого, красного, дымчатого и других цветов.
Ущелье не только живописно, но и имеет богатую историю.
Во время Великой Отечественной войны партизаны, рискуя жизнью, дважды взрывали железнодорожный мост, чтобы остановить продвижение вражеских войск. На скале, рядом с мостом, через реку Сухая Балка, установлена памятная табличка, которая рассказывает о подвиге партизан под командованием Стаканова.
Если пройти еще немного, то можно выйти к "Кафе 1707". Там начинается действующая часть узкоколейки, по которой курсирует экскурсионный тепловоз ТУ-8, с тремя открытыми пассажирскими вагонами, катающий туристов по ущелью из хутора Гуамка.
Как писал Эльдар Рязанов "У природы нет плохой погоды – Каждая погода благодать..."
Мне по душе летний период, когда можно прогулять в тени деревьев, послушать пение птиц и помочить ноги в холодных водах реки Курджипс. Однако это удивительное место всегда прекрасно, будь то лето или осень.