Итак, продолжается эпопея с восстановлением старичка.
Приехав в Москву я выделил мотоциклу (точнее его запчастям и деталям) угол в съемной квартире, предварительно постелил несколько слоев клеенки.
Потихоньку стал разбирать все что осталось. Первое что решил сделать, это вытащить внешнюю втулку сайлентблока из маятника. Не очень долго думал над тем как это делать, потому что вариант был только один-выпилить ножевкой по металлу.
Через час обойма была побеждена. К счастью мне нужно было ехать к родителями и я решил взять запчасти, которые требовали дополнительной обработки. Конкретно в случае маятника болгаркой нужно было зачистить край, потому что щи за неумелых действий я раздраконил отверстие.
Так же я зачистил остальные места сварки. На раме и крыле.
Так же первый раз в жизни я самостоятельно разбортировал колесо.
было непросто. Дождливая погода начала октября в средней полосы не располагала работе на улице, но никакая погода не сможет стать преградой, если у тебя огонь в глазах.
Разбор колеса не такой интересный. Единственное что меня удивило, это отсутствие распорной втулки в одном из колес. Еще порадовало то, что резина в принципе неплохая, и одна камера даже цела.
Вернувшись в Москву я отдал все запчасти на покраску. Фото до покраски к сожалению не сделал но вот что я отдал:
Раму
Кожухи колес и камбалу
Крылья
Бардачки с крышками
Кожухи вилки
Бак
Багажник
Перемычки от крыла к багажнтку
Фару
За все отдал 42к в ценах осени 2024года.
Во время покраски возникли некоторые проблемы:
первое это мне сообщили что лопнуло ухо крепления двигателя, но мне его заварили
второе это то, что заднее крыло оказалось гнилое
В спешке я нашел другое оригинальное крыло от восхода второй модели с фарой и договорился что привезу его и мне все сделают бесплатно.
Параллельно я заказал задний амортизатор от ковровца, но кто же знал что переходная модель восхода имеет другой амортизатор. В интернетах нет адекватной инфы.
Так же, пока запчасти были в покраске я перебрал и обслужил переднюю вилку.
Намучался с сальниками в обойме. Из реально очень сложно вытащить и вставить. Размеры брал по совету дяди Вовы из СССР. У него на канале есть четкие инструкции и советы по ремонту этого мотоцикла. Заказывал в интернет магазине. Лишь в одном месте нашел подходящие по размеру сальники. Какой то интернет магазин, который располагается на Черкизовской.
Сложности были из за того, что из за неумения и незнания того, как устроена вилка, я выбивал перья, тем самым нарушив резьбу в начале. Поэтому пришлось подточить.