Найти в Дзене
HBK AUTO

В ОАЭ ПРОДАЮТ АВТОМОБИЛЬ ПРЕЗИДЕНТА СССР

В Дубае выставили на продажу лимузин ЗИЛ-41047 1985 года,на котором, по словам продавца, ездил Михаил Горбачев, первый и последний президент СССР.  Стоимость автомобиля составляет около 70 миллионов рублей. Этот редкий экземпляр советского автопрома был частью Гаража особого назначения (ГОН), где хранились машины для высокопоставленных лиц.  Лимузин ЗИЛ-41047, созданный в 1985 году, представляет собой последнюю модификацию серии ЗИЛ-114, выпущенную после назначения Горбачева генеральным секретарем ЦК КПСС.  Особенности модели включают прямоугольные фары, обновленную решетку радиатора и поворотники, вынесенные на края крыльев. Автомобиль оснащен 16-дюймовыми колесами с широкими шинами «Гранит», которые позволяют движение даже при повреждении колеса. Это достигается за счет жестких боковин шин и специального геля, заполняющего внутреннее пространство.  В Советском Союзе такие лимузины считались символом статуса и предназначались исключительно для членов Политбюро.

В Дубае выставили на продажу лимузин ЗИЛ-41047 1985 года,на котором, по словам продавца, ездил Михаил Горбачев, первый и последний президент СССР. 

Стоимость автомобиля составляет около 70 миллионов рублей.

Этот редкий экземпляр советского автопрома был частью Гаража особого назначения (ГОН), где хранились машины для высокопоставленных лиц. 

Лимузин ЗИЛ-41047, созданный в 1985 году, представляет собой последнюю модификацию серии ЗИЛ-114, выпущенную после назначения Горбачева генеральным секретарем ЦК КПСС. 

Особенности модели включают прямоугольные фары, обновленную решетку радиатора и поворотники, вынесенные на края крыльев.

Автомобиль оснащен 16-дюймовыми колесами с широкими шинами «Гранит», которые позволяют движение даже при повреждении колеса. Это достигается за счет жестких боковин шин и специального геля, заполняющего внутреннее пространство. 

-2

В Советском Союзе такие лимузины считались символом статуса и предназначались исключительно для членов Политбюро.