Предисловие.
Давняя мечта увидеть своими глазами самую высокую точку Европы наконец то сбылась. Решение было принято, и в один из июньских дней собрались семьёй в путь. Маршрут был построен таким образом, чтобы можно было охватить максимально возможное количество интересных мест.
Точкой постоянной дислокации был выбран город Кисловодск, и, voila, каких то 1500 км и мы в Кисловодске. Как обычно путешествуем "дикарями". Через сервисы бронирования жилья достаточно легко было найти достойную жилплощадь (были бы деньги). Оказалось, что в июне в Кисловодске достаточно дождливая погода, пришлось подождать несколько дней для того, чтобы отправиться в Приэльбрусье. Конечно это время было потрачено не зря, но сейчас не об этом.
Наступил более-менее солнечный день, и мы покатили в сторону города Нальчик по трассе Е50, до населенного пункта Баксан. От Баксана, съехав с трассы, направились к подножью Эльбруса, селу Терскол по дороге построенной в горном ущелье, протяженностью около 110 км.
Надо отметить, что дорога до подножия Эльбруса, все 110 км, идеальная. Далеко не все дороги в ЦФО находятся в таком состоянии.
Даже не знаю, что мне понравилось и впечатлило в большей степени, подъём ли к Эльбрусу или дорога до подножья, наверное, по эмоциям было одинаково.
Бурная горная река, отвесные громады скал, сменяющиеся поросшими лесом исполинские боками гор и белоснежными шапками ледников, всё это вводило в состояние близкое к эйфории.
Уникальность ландшафта - запредельная, непохожая ни на одно из мест, посещенных ранее.
Даже проезжая сёла, расположенные вдоль дороги, не возможно было не восхищаться размеренностью и самобытностью местного быта: гуляющего по дорогам домашнего скота, неспешностью передвижения местного населения. Всё это создавало иллюзию безмятежности.
Можно долго описывать красоты, увиденные по дороге, но могу вас заверить, что надо, нужно, небходимо, жизненно важно это всё увидеть воочию.
Через час езды по горной дороге прибыли мы в населенный пункт Азау, с которого собственно и начинается подъём к вершине Эльбруса.
Парковочное место найти довольно легко (хоть и платно), пеший путь от парковки до подъемника составляет 5 минут.
Стоимость билета на подъемник (забегу вперёд и скажу о том, что будет на протяжении всего маршрута 2 пересадки, т.е. 3 разных канатных дороги) на момент моего посещения 1500 рублей за человека.
И вот началось условно восхождение. Подъем в общем, с учётом 3х канатных дорог занимает около 45-50 минут. За это время успеваешь набраться массу впечатлений и насозерцаться волшебных видов на долгие годы вперед.
Хочется добавить, что, хотя и кабины подъемника закрытые, но на ветру, над ущельями раскачивает их добротно, так, что дух захватывает.
Первая станция называется Кругозор 3000м над уровнем моря, станция на которой ещё нет снежного покрова.
На момент моего посещения вокруг станции Кругороз велись ландшафтные работы.
Далее, второй фуникулёрный подъем, был самый затратный по времени и соответственно дал возможность вдоволь налюбоваться живописным видом на бесконечные снежные шапки гор. Кабина проплывала над глубокими ущельями, от одного взгляда на дно которых "сердце уходит в пятки".
На втором подъемнике мы поднимаемся к станции "Мир" на высоту 3450м над уровнем моря. Здесь нам уже открываются все красоты снежного Кавказского хребта.
На станции Мир шикарная смотровая площадка, есть качельки для раскачивания над пропастью, локации для качественных фото и некоторое количество кафе, в которых можно достаточно вкусно и недорого отведать настоящих кавказских хычинов и напиться чаю с облепихой и разными горными травами. И самое главное со станции Мир открывается шикарный вид на тот самый красавец-Эльбрус. Одно осознание того, что вершины(а у него их две) этого исполина находится на высоте 5642 м над уровнем моря, заставляют нутро мелко дрожать.
Хочу отметить, что, по словам местных сторожил, нам крупно повезло увидеть сразу две вершины и так отчётливо, обычно они прячутся в облаках (не знаю насколько это правда).
Не могу не отметить одно из кафе, расположенное на станции Мир. Называется оно Extreme, подают в нём как раз те самые хычины и тот самый чай. Но это не главное, самая изюминка этого кафе заключается вот в чём
стены, пол и даже лавки оформлены действующими билетами госзнака с наименованиями городов, жители которых посещали это кафе. Мне тогда показалось что около миллиона на стенах этого кафе. Есть даже купюры иностранных государств.
Отведав хычинов, немножко отдохнув, двинулись мы по следующей канатной дороге к следующей станции с названием Гарабаши, которая находится на высоте 3847 м над уровнем моря.
Поскольку погода становилась несколько ветренной, долго мы задерживаться на станции Гарабаши не стали. Отмечу, однако, что и здесь присутствую кафешки и местные даже предлагают прокатиться ещё выше на снегоходах за символическую :) цену.
Со станции Гарабаши тоже не плохой вид на вершины Эльбруса, но не такой как со станции Мир.
Спускавшись вниз в кабинах канатной дороги естественно обменивались впечатлениями, и потихоньку приходило осознание того, что следующий раз созерцать уникальную красоту Приэльбрусья придётся не скоро и от этих мыслей становилось немножечко грустно. Но поставленная цель была достигнута и от этого на душе становилось легко и светло.
Всем тем, кто ещё не побывал в Приэльбрусье, настоятельно рекомендую не отказывать себе в этом удовольствии и обязательно насладиться красотами этого уникального места. Впечатления остаются на полгода минимум, а может быть и на всю жизнь.
Благодарю за внимание.
P.S. Обязательно при подъеме возьмите с собой солнцезащитные очки, от снега отражается солнце и слепит.
#эльбрус #приэльбрусье #терскол #азау #кабардино-балкария #путешествиенаэльбрус #горы #подъемвгоры #красотагор #дорогавоблака