Приветствую, дорогой читатель! Сегодня у нас на обзоре BMW 328. И это ни Е36, ни Е46, ни Е90 и даже не F30, а просто 328 BMW, которую производили в середине 30х-начале 40х. Давайте же поскорее рассмотрим данный раритет, но сначала немного истории.
Немного истории
Первые BMW 328 построили в 1936, но это были гоночные автомобили. Серийные версии начали выпускать с февраля 1937 года. Закончили их выпускать в 1939 году, в связи с началом Второй Мировой войны. Всего было выпущено 464 экземпляра. По слухам, из оставшихся деталей несколько машин было собрано в послевоенные годы. Также эти машины собирались по лицензии в Англии. Машина имела А-образную раму. На раму крепился деревянный каркас. На этот каркас уже крепились стальные панели кузова. Благодаря такому решению, модель весила всего 830 кг. Сиденья у данной модели не регулировались. Но рычаг кпп и педали расположены весьма удачно. На модели установлена 4 ступенчатая коробка передач с синхронизаторами на 3 и 4 передачи. Двухлитровый двигатель с 3 карбюраторами развивал 80 лошадиных сил, что для тех времен было весьма недурным результатом. При большем объеме двигателя 21 Волга была слабее на 10 лошадиных сил.
Краткие технические характеристики
Тип кузова - Родстер
Тип двигателя - Бензиновый с карбюраторной системой питания, рядный, 6 цилиндров
Объем двигателя - 2 литра
Мощность - 80 лошадиных сил
Коробка передач - Четырехступенчатая механическая
Привод - Задний
Разгон 0-100 - 10.4 секунды
Максимальная скорость - 150 км/ч
Первое впечатление
Мне очень нравятся автомобили 30х годов. Поэтому заполучить BMW 30х годов для меня был лишь вопрос времени. И вот предо мной красно-черный родстер, который поставляется на подставке, где с левой стороны написана марка и модель. Модель прикрыта прозрачным колпаком. К сожалению, данная модель произведена уже в Китае, а не в Германии. Хотя, на первый взгляд, китайская модель лучше своего немецкого собрата, про которого вы можете прочитать здесь👇
Салон выполнен неплохо, присутствует приборная панель и бардачок. Да и сам салон похож на салон настоящей BMW 328. Данная модель выглядит очень привлекательной и проработанной, поэтому предлагаю более детально рассмотреть данную модель.
Детальный обзор
Спереди у нас решетка радиатора, которая выполнена из металла и на ощупь очень приятная. Передние фары выполнены хорошо. Над радиаторной решеткой находится эмблема BMW тех времен(как и у многих других, в том числе и не связанных с автомобилями, производителей, у BMW несколько раз менялся логотип). По середине идет хромированная полоса, которая разделяет половинки капота, он здесь открывается сбоку, как и у многих других автомобилей 30х годов, например у ГАЗ М1, про которую вы можете прочитать здесь👇
Окантовка лобового стекла и дворники выполнены хорошо.
Колесные диски здесь покрашены в красный цвет, они не имеют вентиляционных отверстий как другие диски. Сам диск крепится к ступице при помощи центральной гайки, на которой тоже красуется эмблема BMW. Крылья и порог покрашены в черный цвет, кроме задней части порога и передней части задней арки. Это не косяк модели, а особенность реальной машины, а это, полагаю, служит для усиления кузова. Капот закреплены ремнями, как и было у прототипа. Также на капоте расположена вентиляционная решетка. Петли дверей расположены сзади двери, то есть, дверь открывается против хода. Такие двери называются опасными, поскольку на большой скорости они могут открыться и закрыть их без остановки машины практически невозможно. Это характерная особенность машин 30х годов. Сейчас такие двери и только сзади, насколько я знаю, использует только Rolls Royce.
Сзади расположена выхлопная труба, место под номер, горловина топливного бака и запасное колесо. Мне не очень нравится, когда запасное колесо расположено снаружи, но здесь оно вписалось очень гармонично.
Правая сторона полностью аналогична левой, поэтому заострять на ней внимание я не вижу смысла, а вижу смысл сразу переходить к подведению итогов.
Вердикт
Данная модель мне очень понравилась. Что-то очень притягательное для меня в ней есть. Если вы любите автомобили 30х годов, то однозначно вам стоит поискать данную модель себе в коллекцию, а на этом нам пора прощаться!
Подписывайтесь на канал, если он вам понравился, а также ставьте лайки! Всем хорошего настроения! Делайте правильный выбор!