Авиакатастрофа самолета de Havilland DH.34B, произошедшая 24 декабря 1924 года, была одной из первых крупных трагедий в британской гражданской авиации. Самолет Imperial Airways вылетел из аэропорта Кройдон (Лондон) и направлялся в Париж. На борту находился только один пилот и семь пассажиров, среди которых были британцы, бразилец и чилиец. Пилот, Дэвид Стюарт, имел опыт, однако точное количество его летных часов не зафиксировано в отчетах.
При наборе высоты, на высоте примерно 300 футов, самолет столкнулся с технической неисправностью, которая вызвала потерю управления. DH.34 начал резко снижаться, в результате чего врезался в землю недалеко от жилого района в Пёрли, после чего вспыхнул и полностью сгорел. Попытки спасения не увенчались успехом: все восемь человек на борту погибли. Пожар был настолько интенсивным, что никто из свидетелей не смог подойти достаточно близко для спасения пассажиров и пилота.
Расследование, проведенное в начале 1925 года, выявило, что самолет был в технически исправном состоянии перед вылетом. Однако на DH.34 не использовались бронированные топливные трубки, что увеличило риски возгорания. Хотя трубки не повлияли на исход трагедии, расследование указало на проблемы с состоянием аэропорта Кройдон и неблагоприятные погодные условия, что могло способствовать катастрофе. Доклад также отметил необходимость пересмотра некоторых положений британского авиационного законодательства, что позже привело к модернизации аэропорта Кройдон.
Катастрофа стала первым серьезным происшествием в истории Imperial Airways, что вызвало обсуждение стандартов безопасности в авиации и необходимость улучшения аэродромных условий. Она также поспособствовала разработке новых норм для аэропортов и самолетов, что впоследствии повлияло на безопасность полетов в Великобритании.