Когда речь заходит о выборе внедорожника для активного отдыха, важнейшими факторами является проходимость, безопасность, комфорт и возможность преодолевать трудные участки дороги. Одним из ключевых аспектов выбора автомобиля для таких целей является полный привод (4x4). Эти машины дают водителю уверенность на любых дорогах и позволяют легко справляться с труднопроходимыми участками.
Внедорожники с полным приводом способны справляться с условиями, которые для автомобилей с передним или задним приводом становятся серьезным вызовом. Однако, прежде чем отправляться в автосалон за таким автомобилем, важно разобраться, какие аспекты следует учитывать при выборе и на что обращать внимание, чтобы покупка действительно оправдала ваши ожидания.
Зачем нужен полный привод для активного отдыха?
Полный привод — это не просто маркетинговый ход производителей, это важная характеристика автомобиля, если вы хотите выезжать за пределы обычных городских дорог. Автомобили с полным приводом обеспечивают лучшее сцепление с дорогой и обладают рядом преимуществ при движении по сложным маршрутам. Рассмотрим, в каких ситуациях полный привод может стать решающим фактором:
- Грязь и снег
Когда дорога покрыта слоем снега, льда или грязи, полный привод значительно улучшает сцепление колес с дорогой и позволяет избежать пробуксовки.
- Скользкая и неровная поверхность
Когда вы едете по каменистым или песчаным участкам, наличие полного привода позволяет вам маневрировать и двигаться с минимальными усилиями. Кроме того, внедорожники комплектуются системами помощи при торможении (HDC) и системами контроля тяги, что помогает водителю поддерживать контроль даже на самой сложной поверхности.
- Горные участки и холмы
Для преодоления крутых подъемов, особенно в горах или лесных массивах, полный привод является неоценимой помощью. Автомобиль будет стабильно двигаться даже в условиях слабого сцепления колес с поверхностью.
- Автономные путешествия и кемпинг
Когда вы планируете выехать в отдаленные районы, где нет хорошо подготовленных дорог, полный привод обеспечит вам необходимую проходимость для дальних поездок по пересеченной местности.
Как работает полный привод?
Система полного привода (4x4) работает так, что момент на колеса передается одновременно на переднюю и заднюю оси, обеспечивая равномерное распределение тяги. Рассмотрим самые распространенные варианты системы полного привода.
- Постоянный полный привод
Известен как Full-time AWD — в этой системе крутящий момент на все четыре колеса распределяется всегда. В таком исполнении отключить полный привод нельзя, а для обычной езды установлен дифференциал — это механизм, который позволяет колесам на одной оси вращаться с разной скоростью, что важно при поворотах. Однако, на скользких или неровных участках, когда одно из колес теряет сцепление с дорогой (например, застревает в грязи), дифференциал начинает прокручивать это колесо, а другое, которое должно двигаться, не получает нужного момента.
Блокировка дифференциала решает эту проблему, «замораживая» дифференциал, заставляя оба колеса на оси вращаться с одинаковой скоростью. Это позволяет автомобилю передвигаться даже в тех случаях, когда одно колесо теряет сцепление, а другое продолжает «захватывать» дорогу. Это особенно полезно при движении по глубоким колеям, песчаным или грязевым участкам, а также при крутых подъемах.
Постоянный полный привод используется в «настоящих» внедорожниках, таких как: Land Cruiser Prado, Lada Niva, Land Rover Discovery и Volkswagen Touareg.
Из недостатков такой системы можно отметить повышенный расход топлива, постоянную нагрузку на трансмиссию и сложность ремонта.
- Подключаемый полный привод
Известен как Part-time 4WD — в этой системе тяга обычно передаётся на заднюю ось, а водитель может вручную подключить полный привод при необходимости. Это традиционная система для внедорожников, которая использовалась со времён военного Jeep Willys, в ней отсутствует межосевой дифференциал.
Преимущества — это простота, экономия топлива и возможность включения полного привода по мере необходимости. Недостаток — это ограниченная проходимость в условиях постоянного бездорожья и необходимость вручную управлять системой привода. На некоторых машинах активировать систему можно, только если она стоит, также есть ограничение по максимальной скорости с включенным полным приводом.
Среди представителей с Part-time можно отметить: УАЗы, Toyota Land Cruiser 70, Jeep Wrangler и китайский Tank 300.
- Автоматический полный привод
Известен как AWD — это самая распространенная и современная система, в ней полный привод включается автоматически (за счет многодисковой муфты с электронным управлением), когда датчики определяют, что одна из осей теряет сцепление. В обычном режиме автомобиль моноприводный (чаще всего ведущая передняя ось). Также система автоматического полного привода известна как Torque-On-Demand (крутящий момент по требованию).
За счет простоты использования, система удобна для водителей, которые не хотят думать о переключении режимов, но нуждаются в улучшенной проходимости. Также AWD имеет малый вес и компактный размер. Из недостатков такой системы можно отметить повышенный износ, отказы в работе и перегрев муфты при перегрузках.
- Селективный (отключаемый) полный привод
Селективные системы 4WD объединяют плюсы part-time и full-time. Самая известная система с селективным полным приводом — Super Select от Mitsubishi.
В данной системе есть межосевой дифференциал и водитель или электроника может выбирать, подключать или отключать передний привод в зависимости от условий эксплуатации. На полном приводе можно ездить по любым покрытиям и на любой скорости, также есть жёсткая блокировка центрального дифференциала.
Как выбрать внедорожник с полным приводом для активного отдыха?
Теперь, когда мы разобрались в типах полного привода и для чего они нужны, давайте рассмотрим, какие факторы стоит учитывать при выборе внедорожника для активного отдыха.
- Клиренс (дорожный просвет)
Клиренс — это расстояние от самой низкой точки автомобиля до земли. Внедорожники с высоким клиренсом позволяют с легкостью преодолевать крупные препятствия, такие как камни, корни деревьев или глубокие лужи. Для активного отдыха важно, чтобы автомобиль не застрял на трассе и мог безопасно преодолевать любые неровности.
Рекомендуемый клиренс для активного отдыха:
Для серьезных поездок по бездорожью стоит ориентироваться на внедорожники с клиренсом не менее 200 мм. Это обеспечит хороший запас проходимости для большинства типов местности.
- Подвеска
Подвеска внедорожника играет ключевую роль в том, насколько комфортно будет двигаться по сложным маршрутам. На бездорожье подвеска должна «глотать» неровности и обеспечивать плавность хода.
Многорычажная подвеска — является одной из лучших для внедорожников, поскольку она обеспечивает большую надежность и долговечность на сложных участках, таких как песок, камни или грязь.
Зависимая подвеска — часто встречается на более бюджетных моделях, но она подходит для менее серьезных условий и может уступать многорычажной по проходимости и комфорту.
- Тип коробки передач
Тип коробки передач влияет на управляемость и комфорт при движении по сложным маршрутам. Для активного отдыха на внедорожнике предпочтительнее выбирать автомобиль с возможностью ручного переключения передач.
Автоматическая коробка передач — удобна для повседневных поездок и вождения по хорошим дорогам. Однако для сложных маршрутов лучше иметь возможность переключать передачи вручную, чтобы контролировать автомобиль в условиях бездорожья.
Механическая коробка передач — дает больше контроля и может быть предпочтительнее для тех, кто часто преодолевает труднопроходимые участки. С механической коробкой можно легче управлять тяговым усилием на сложных подъёмах и спусках.
- Мощность двигателя
Мощный двигатель необходим для преодоления сложных участков дороги, таких как грязевые болота, песчаные дюны или крутые подъемы. Для внедорожников с полным приводом оптимальной считается мощность от 150 до 250 л.с.
Дизельные двигатели — имеют больше крутящего момента, что делает их хорошим выбором для внедорожников, предназначенных для активного отдыха. Дизельные двигатели также более экономичны на больших расстояниях, что важно при длительных путешествиях.
Бензиновые двигатели — обеспечивают лучшую динамику и могут быть предпочтительны для тех, кто преимущественно ездит по шоссе, но для серьезных походов на бездорожье бензиновые двигатели могут быть менее эффективными.
- Трансмиссия и блокировка дифференциала
Если вы планируете серьезные внедорожные путешествия, обратите внимание на наличие системы блокировки дифференциала. Эта система позволяет обеспечить равномерное распределение крутящего момента на оба колеса оси, предотвращая потерю сцепления при пробуксовке.
Блокировка дифференциала — поможет улучшить проходимость автомобиля при движении по сложным и скользким участкам, обеспечивая постоянное соединение передней и задней оси.
Система распределения тормозного усилия — это еще один полезный элемент, который помогает внедорожникам с полным приводом преодолевать неровности и улучшает устойчивость на скользких поверхностях.
Безопасность и технологии
Внедорожники с полным приводом, как правило, оснащаются различными электронными системами для повышения безопасности, такими как ESP (электронная программа стабилизации) и ABS (антиблокировочная система тормозов). Эти системы помогают поддерживать контроль над автомобилем при движении по сложным маршрутам, предотвращая скольжение и уменьшение сцепления.
Подушки безопасности и системы помощи при торможении также играют важную роль в обеспечении безопасности на долгих путешествиях, когда неожиданное торможение или резкое маневрирование могут привести к аварийной ситуации.
Экономичность и эксплуатационные расходы
Внедорожники с полным приводом, как правило, потребляют больше топлива, чем автомобили с передним или задним приводом. Это связано с дополнительными механическими и электронными системами, которые обеспечивают работу полного привода.
Тем не менее, для дальних поездок и активного отдыха, где важна проходимость, нужно быть готовым к этим расходам. Также следует учитывать, что обслуживание полноприводных автомобилей может быть более дорогим, чем у обычных моделей. Поэтому перед покупкой важно оценить стоимость эксплуатации и обслуживание внедорожника в долгосрочной перспективе.
Заключение
Если вы выбираете внедорожник для активного отдыха, обязательно отдавайте предпочтение моделям с полным приводом. Эти автомобили дадут вам свободу передвижения в самых разных условиях — от песчаных пляжей до снежных или горных трасс. Однако при выборе важно учитывать клиренс, подвеску, мощность двигателя, коробку передач и наличие системы блокировки дифференциала. Тщательно продумав все детали, вы сможете выбрать внедорожник, который станет надежным спутником в ваших приключениях и путешествиях.
