В городе Куала-Лумпур состоялись переговоры представителей Грузии и королевства Марокко, в результате чего был подписан меморандум о сотрудничестве, а также заключено соглашение о воздушном сообщении, пишет Агентство по гражданской авиации.
Авиационные ведомства стран начали работу о выработке вариантов взаимодействия еще в прошлом году. В конце октября 2024-го подготовительный этап был завершен. Грузинским и марокканским авиакомпаниям предоставляется возможность осуществлять регулярные пассажирские и грузовые рейсы между странами без ограничения мощности, частоты и типа воздушных судов.
Напомним, что ранее власти Грузии провели переговоры о расширении полетных программ с представителями Сейшельских островов, Грецией и Китаем. Анонсированы также прямые рейсы British Airways между Лондоном и Тбилиси. В Грузии также начнет работать британская бюджетная авиакомпания EasyJet.
Подписано соглашение и с Гонконгом, в которое включены и прямые рейсы, и безвиз на 30 дней. После заключения контракта с Казахстаном грузинские авиакомпании получили возможность выполнять прямые регулярные рейсы в 12 дополнительных городов этой страны. Среди них такие как Шымкент, Актобе, Караганда, Костанай, Тараз, Семей. До этого регулярные рейсы из Грузии выполнялись только в Астану, Алматы и Актау.
За 9 месяцев 2024 года в аэропортах Грузии побывали более 5,6 млн пассажиров, что на 26% больше, чем за такой же период 2023-го и на 37% превышает уровень января-сентября 2019-го. К началу ноября 2024 года Тбилисский международный аэропорт обслужил 4-миллионного пассажира. По данным TAV Georgia, это рекорд за историю работы терминала в течение последних 19 лет. Ожидается, что к концу 2024 года пассажиропоток в этом терминале превысит 4 800 000.
В аэропорту Кутаиси за 9 месяцев обслужили около 1,3 млн человек, это на 6% больше в годовом исчислении и на 104% превышает уровень 2019-го. Этому терминалу власти уделяют особое внимание, там проводят модернизацию. На данный момент идут работы по строительству новой взлетно-посадочной полосы на 3,5 км с высокоточными современными навигационными системами. Ранее объем инвестиций в реконструкцию достиг 200 млн лари, в новые работы будет вложено на первом этапе 240 млн (более $88 млн). Завершение запланировано на весну 2026 года. После этого международный аэропорт Кутаиси станет единственным в Грузии, который сможет принимать большие самолеты без ограничений.
В терминале Батуми в январе-сентябре 2024 года зарегистрировано 753 485 человек – повышение на 43% и 44% соответственно. В этом аэропорту тоже намечены преобразования, управляющая компания TAV Georgia планирует инвестировать 2 млн на его расширение.
Всего в Грузии за 9 месяцев 2024 года выполнено 24 348 рейсов, это на 25% больше аналогичного периода 2023-го и на 26% опережает данные 2019-го. По состоянию на 1 октября 2024 г., в аэропортах страны работали 53 авиакомпании на 104 воздушных линиях, но эти показатели довольно часто меняются, потому что в стране продолжают расширять полетные программы и направления.
Заместитель министра экономики Грузии Ираклий Надареишвили заявил, что туристический сектор «официально вышел за рамки этапа восстановления после пандемии» и вступил в новую фазу развития. Объемы турпотока и доходов от него растут рекордными темпами. С января по сентябрь эта индустрия принесла стране более 3,46 млрд долларов, наибольшая доля пришлась на отдыхающих из России, Турции и Израиля. Ожидается, что в конце декабря этот показатель вырастет с прошлогодних 4,1 млрд до 4,5 млрд, а пассажиропоток вырастет на 14% – до 6,8 млн.
Читайте также:
МВФ повысил прогнозы экономического развития Грузии
В Грузии резко увеличился турпоток из Китая, Индии и Израиля
В Грузии значительно увеличилась строительная активность