Когда я устраивалась на работу на железную дорогу (это был конец 90-х), попасть на инженерное место было очень сложным, почти невозможным, делом. Со стороны людей не брали вообще, был даже запрет на прием на работу людей "с улицы". Меня устраивала мама, сама проработавшая в отрасли на тот момент более четверти века, и то ей это удалось не с первого раза, и через очень "жирное" знакомство - тогда оно называлось - "блат". В то время это было не удивительно (трудности трудоустройства): несмотря на значительный спад перевозок, поезда продолжали ходить, хочешь-не хочешь, обслуживать всю железнодорожную инфраструктуру надо, поэтому люди продолжали работать и получать относительно нормальную зарплату, хоть и с задержками. Сейчас престиж работы в ОАО "РЖД" упал. Есть более богатые отрасли. Это я к чему? Это к тому, что когда работаешь в свой сфере очень долгое время, ясно видишь все слабые места. В последнее время на ж.д.транспорте очень заметен стал кадровый голод. Я сначала удивлялась, потом