Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Макс Путешествует

Как меня китайцы обманули. Сказали. — "беспилотный", а в итоге все иначе

Мне очень хотелось прокатиться на этом знаменитом китайском беспилотном автобусе, который реально возит людей по маршруту, но первое впечатление было обманчивым: казалось, что внутри нет водителя... Эти футуристические автобусы уже курсируют по заданному маршруту протяженностью около 2,3 километра, делая четыре остановки. Вместимость автобуса небольшая, а интерес к новой технологии высокий, поэтому образуется очередь и даже из самих китайцев. Оплата проезда современным способом – сканированием QR-кода, например, через приложение Alipay. В Китае давно забыли, что такое наличные, и стоит всего 2 юаня, примерно 27 рублей. Тут можно войти даже с помощью часов, если у вас там все встроено для оплаты. Салон выглядит скучно и нет никаких технологий, а всего 2 ряда сидений и одно для самого водителя. ДА! Водителя, здесь он есть, хотя его быть не должно. Перед поездкой необходимо пристегнуться – без этого автобус не тронется с места. Итак мы в пути. Смешные чувства, но водитель для безопаснос

Мне очень хотелось прокатиться на этом знаменитом китайском беспилотном автобусе, который реально возит людей по маршруту, но первое впечатление было обманчивым: казалось, что внутри нет водителя...

Эти футуристические автобусы уже курсируют по заданному маршруту протяженностью около 2,3 километра, делая четыре остановки. Вместимость автобуса небольшая, а интерес к новой технологии высокий, поэтому образуется очередь и даже из самих китайцев.

-2

Оплата проезда современным способом – сканированием QR-кода, например, через приложение Alipay. В Китае давно забыли, что такое наличные, и стоит всего 2 юаня, примерно 27 рублей. Тут можно войти даже с помощью часов, если у вас там все встроено для оплаты.

-3

Салон выглядит скучно и нет никаких технологий, а всего 2 ряда сидений и одно для самого водителя.

-4

ДА! Водителя, здесь он есть, хотя его быть не должно.

Перед поездкой необходимо пристегнуться – без этого автобус не тронется с места. Итак мы в пути. Смешные чувства, но водитель для безопасности не придает дух авантюризма, если бы бы без него, то было бы гораздо интересней.

-5

Внутри автобуса водитель не управляет транспортом. Он просто следит за процессом, держа руки у руля, который, по сути, не подключен к системе управления. Педали также отсутствуют.

-6

Автобус движется самостоятельно, ориентируясь на данные с многочисленных камер и датчиков. На экране отображается информация о ближайших машинах, подсвеченных красными индикаторами. Забавная деталь: в автобусе нет дворников. Оно и понятно, зачем они? Ведь водителя нет, вернее его не должно быть

-7

Необычность ситуации и отсутствие прямого контроля над движением вызывают смешанные чувства: восхищение технологиями и легкое волнение. Всю информацию о маршруте, расписании и остановках можно найти в китайском мессенджере WeChat. Здесь все поминутно и есть карты. Китайцы, как обычно все продумали.

-8

Вот лет 5 назад это еще было бы удивительно, но мы знаем, что в США уже давно есть такси без водителя и машины, и технологии хорошо себя показывают.

-9

Вы бы покатались на таком? И есть ли в вашем городе что-то подобное?