Многие автомобилисты ещё помнят времена, когда Volkswagen Passat CC в России был одним из самых популярных седанов в своём классе. С 2008 по 2016 год в России официально продавался Passat CC первого поколения. Второе поколение Volkswagen Passat CC в России никогда официально не продавалось, но сейчас благодаря серым импортёрам Passat CC начали завозить в Россию из Китая. В Китае Passat CC второго поколения выпускается с 2018 года, последний рестайлинг CC пережил в 2020 году. Рестайлинговый CC второго поколения выпускается в кузове лифтбек и универсал, но до России пока доехали лишь лифтбеки. Выпуск Passat CC налажен на совместном предприятии FAW и Volkswagen. На европейских и других рынках Passat CC второго поколения продаётся как Volkswagen Arteon. В 2020 году Arteon продавался и в России, но из-за низкого спроса продажи лифтбека прекратились.
Volkswagen Passat CC второго поколения имеет солидный и классический дизайн кузова. Лифтбек базируется на платформе MQB, так же как и ряд других моделей Volkswagen последних лет. По сравнению с первым поколением, второе поколение CC увеличилось в размерах, габариты лифтбека 4865 x 1870 x 1459 мм, при колёсной базе 2841 мм. В передней части лифтбека массивная радиаторная решётка и LED фары головного освещения. По низу дверей хромированный молдинги. В задней части лифтбека LED фонари. Окрас кузова двухцветный, крыша у лифтбека чёрная. Колёсные диски литые 18. На крыше у Passat CC люк. У зеркал есть функция памяти.
Салон Passat CC выполнен в классическом стиле, его можно назвать продуманным и эргономичным. У передних сидений развитая боковая поддержка, отделка салона из кожи. У обоих передних сидений есть электропривод, вентиляция и подогрев, водителю доступна функция памяти. Подголовники передних сидений имеют регулировку по углу наклона. Руль мультимедийный, с кожаной отделкой и подогревом, рулевое колесо анатомической формы регулируется по высоте и вылету.
Между передними сиденьями у Passat CC расположена центральная консоль, на которой находится подлокотник с боксом, подстаканники скрытые под шторкой, кнопка запуска двигателя, электромеханический стояночный тормоз и селектор коробки. Климат-контроль двухзонный или трёхзонный, в зависимости от комплектации, блок управления климат-контроля сенсорный, под блоком климат-контроля находится беспроводная зарядка и разъём для зарядки. Щиток приборов цифровой.
На втором ряду у Passat CC просторно, есть центральные воздуховоды, разъёмы для зарядки, центральный подлокотник, три подголовника. Подогрева заднего дивана нет. Спинки второго ряда при необходимости можно сложить складываются они в пропорции 60/40.
Оснащение Passat CC неплохое, в него, помимо перечисленных выше опций, могут входить фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности занавесочного типа, подушка безопасности для защиты коленей водителя, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, система контроля давления в шинах, система распознавания дорожных знаков, система контроля слепых зон, система адаптивного освещения, адаптивный круиз-контроль, система контроля полосы, система удержания в полосе, система контроля усталости водителя, подогрев и электрорегулировка зеркал, электропривод складывания зеркал, датчик света и дождя, передние и задние датчики парковки, камера заднего вида, система старт-стоп.
Крышка багажника у Passat CC имеет электропривод, объём багажника 563 литра, под полом багажника скрыта докатка.
В передней подвеске у Passat CC классический Макферсон, задняя подвеска независимая многорычажная. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые. Стояночный тормоз электромеханический с функцией Auto Hold. Привод передний. Дорожный просвет всего 138 мм.
В России Passat CC продают в версии с турбированным мотором 2.0 л. 220 л.с., индекс мотора DTJ. Двигатель работает в паре с 7-ступенчатой роботизированной DSG коробкой, с двумя мокрыми сцеплениями. Разгон до 100 км\ч по паспорту 7,9 сек.
Сколько стоит Passat CC в России? Найти лифтбеки можно на популярных сайтах с объявлениями или в автосалонах, цены начинаются с отметки 5 150 000 руб. и доходят до 7 147 900 руб.
В заключение, ну а дорого это или нет, решать конечно вам, уважаемые читатели, на мой взгляд дорого, гарантии в России нет, да и с запчастями могут возникнуть проблемы, так как машина для нашей страны редкая.
Просьба подписаться на канал и поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно