Николай Серяков поделился невероятной историей: «На подведения итогов в наш 97 учебный танковый полк приехал командарм 20 Армии генерал-майор Макашов, всех офицеров и прапорщиков собрали в клубе части и как всегда подводили итоги весеннего боевого периода подготовки курсантов, и ставили задачи на новый учебный период…
Но в конце офицерского собрания генерал-майор Макашов как всегда бросил как говорят в толпу дежурную фразу: «Товарищи офицеры, у кого какие будут предложения?». Вызвался старший лейтенант Шевченко «Товарищи офицеры, вот мы служим в городе Крампниц в пяти километрах от Сан Суси и в двадцати пяти километрах от Берлина, а ни где не бываем , культурный уровень на нуле. А всё потому, что нет у нас полкового автобуса. А был бы собрались вместе со всеми офицерами, жёнами, детьми и поехали в Дрезденскую галерею или в Берлинский зоопарк».
«А почему это полковой автобус сломан?» - обратился командарм Макашов к командиру полка подполковнику Суворову. Суворов стал оправдываться, что автобус давно отслужил своё и списан , а новый пока не получили.
« Ну, нового автобуса я вам не дам это дело не в моих возможностях, а что старый отремонтировать не судьба?» - спросил генерал Макашов командира полка подполковника Суворова.
«Почему нет, а назначу я старшим по ремонту старшего лейтенанта Шевченко и дам ему две недели , что бы он отремонтировал полковой автобус»- ответил ему командир полка подполковник Суворов.
Автобус был старый много повидавший на своём веку , дверь в нём открывалась специальным рычагом с рукояткой похожей на рукоятку какого- то старого орудия которой открывают клин затвора. Но старший лейтенант Шевченко не унывал где-то достал двигатель от БТР- 80 вместе с коробкой передач, колёса одолжил в автороте правда не родные , а от автомобиля Камаз, от этого нововведения резко увеличился клиренс и высота автобуса.
Конечно это сильно увеличило вес автобуса, но дело в том, что родной двигатель был мощностью всего 60 лошадиных сил, а двигатель от БТР- 80 имел мощность аж 280 лошадиных сил способный разгонять двадцатитонный бронетранспортер до 100 километров в час за считанные секунды, а вес автобуса с пассажирами едва превышал тонны четыре.
Покрасили его в традиционный зелёный цвет, топливные баки поставили от танков, и самое главное усилили тормоза. Если водителю надо было экстренно затормозить, то рядом сидел солдат, и он специальным рычагом тянул привод, который мгновенно блокировал все четыре колеса.
Одно было плохо это то , что автобус мог двигаться или очень медленно на первой передачи километров 5- 10 в час или очень быстро 100- 120 километров в час, а на скорости 30-40 километров в час автобус трясло как в лихорадке и казалось , что он вот-вот развалится так как почему-то возникал какой- то резонанс…
Шевченко наварил на раму кусок железнодорожного рельса, но это не сильно помогло. Самое забавное это то, что автобус прошел все испытания и был допущен к эксплуатации, и ещё одно было у него достоинство, это то, что ездил он на солярке.
Первый свой турпоход решили посвятить Берлинскому зоопарку. Вообще ехать от полка до Берлинского зоопарка предстояло всего километров шестьдесят, сперва по Потсдаму, а потом по автобаму до Берлина, а там совсем не много попетляв по узким Берлинским улицам прямо до Берлинского зоопарка.
Берлинскому зоопарку крайне не повезло во- время второй мировой войны и первая английская фугасная авиабомба упала прямо в Берлинский зоопарк и убила слона. А в апреле 1945 года прямо через зоопарк проходила линия обороны полка СС и во время боёв погибло много животных.
Всего в автобус помещалось двадцать четыре человека, а желающих было на порядок больше, поэтому старший лейтенант Шевченко решил брать на борт автобуса, только тех, кто внёс существенный вклад в ремонт автобуса, и начальника автослужбы с семьёй, командира автороты с семьёй.
Начальник бронетанковой службы выдал два танковых аккумулятора, но за это потребовал аж четыре места, что приводило к тому, что других друзей Шевченко пришлось бы не брать в зоопарк…
Поэтому начальнику бронетанковой службы пришлось отказать, в ответ на это он забрал два танковых аккумулятора, пришлось ставить один старый автомобильный, но он не мог завести двигатель автобуса… Правда на освещение и сигнализацию мощности хватало.
Но данную проблему решили просто, заправили двести литров солярки в бак в снятый со старого танка. И как говорится автобус к движению готов, и двигатель можно вообще не глушить солярки хватит часов на восемь.
Автобус взял курс на Берлин, возле полка как всегда крутилась машина американской миссии связи, по началу экипаж машины и не думал следить за обыкновенным автобусом, но чутьё разведчика капитана Николсона подсказывало ему , что что- то тут не так. И этот самодельный автобус на каких- то невероятно больших колёсах, ну очень подозрительный.
Он дал команду водителю следовать за ним. Автобус ехал по Потсдаму с маленькой скоростью всего километров десять километров в час, немцы на своих Трабантах без труда обгоняли его и не скрывали своего удивления глядя на это чудо техники.
В салоне автобуса шло веселье, все веселились и болтали о том о сём. Дети радовались тому, что едут в зоопарк смотреть зверей и многие из них ехали в зоопарк впервые в жизни. Прапорщик Зауров вместе со старшим лейтенантом Шевченко сидел впереди и по карте дорог давал указание водителю, куда ему ехать.
«Обгони этот драндулет, посмотрим что за публика в нём едет.»- сказал капитан Николсон своему водителю, на всякий случай сфотографировал автобус сзади. Как только миссия связи обогнала автобус, капитан Николсон сразу разглядел старшего лейтенанта Шевченко сидевшего впереди автобуса.
« О это редкая удача , может удастся установить контакт с этим старшим лейтенантом Шевченко, как раз подходящий момент, не понятно куда они едут?» - радостно подумал капитан Николсон. « Ладно тормози на обочине, а потом двигай за этим драндулетом на расстоянии метров пятьсот» - приказал он водителю.
« Слышь, командир что- то американская миссия связи за нами прицепилась»- сказал водитель автобуса прапорщик Ковтун, старшему лейтенанту Шевченко. « Да пускай пожгут свой американский бензин»- сказал ему Шевченко.
«Давай рули на немецкий автобан и сразу перестраивайся в левый ряд, ну а дальше в общем ты знаешь»- сказал ему Шевченко.
Автобан это дорога по которой можно мчаться с бешенной скоростью, где нет ни каких особых знаков, и ограничений, когда автобус наконец- то въехал на автобан и стал перестраиваться в левый ряд. Проезжающие рядом немецкие автомобилисты указывали пальцами на знак скорость не менее 100 километров в час, намекая водителю на то, что у русского водителя не все дома.
« Странный манёвр ведь этот драндулет вряд ли разгонишь до сорока километров в час»- подумал капитан Николсон. Как только автобус встал в левый ряд, водитель включил четвёртую передачу и этот сарай на колёсах понёсся с бешенной скоростью, обгоняя изумлённых немецких водителей.
Временами автобус подъезжал почти в плотную к мчавшимся по левому ряду немецким машинам и давал им сигнал что бы они двигались быстрее, автомобильный сигнал старший лейтенант Щевченко достать не смог, но зато у него было два танковых. Их гудение за спиной немецких автомобилистов, приводило их в состояние паники, они думали, что по автобану за ними гонятся русские танки.
«Откуда у этого автобуса такая прыть, гони за ним, но на расстоянии метров двести. Триста эти долбанные русские любят разогнаться, а потом резко затормозить, чтобы въехали им в зад, а задний буфер у них сильно укреплён вон я вижу торчит кусок железнодорожной рельсы, и на скорости в 120 километров в час если мы не успеем затормозить, она разнесёт нашу машину в клочья»- сказал капитан Николсон своему водителю.
«Ну едем прям как в анекдоте, который я придумал» -сказал Шевченко и стал рассказывать анекдот.
«Поехал как то наш Советский человек в Нью- Йорк на простом советском запорожце едет по Нью-Йорку видит 16 авеню скорость минимальная 80 километров в час, пойдёт думает советский водитель. Вдруг выехал на авеню миллионеров где минимальная скорость аж 140 километров в час, советский « Запорожец» с такой скоростью конечно ехать не может. Вышел водила на обочину и думает . что ему делать. На его счастье остановился миллионер Форд и говорит « Давай русский возьму тебя на буксир». « Хорошо, но если у меня будут отваливаться колёса, то я буду сигналит» - сказал миллионеру Форду советский водитель. « Хорошо, договорились « - ответил ему миллионер Форд и как говорится они поехали. Вдруг его догоняет другой миллионер Гранд, и они устроили гонки на авеню миллионеров, что бы показать у кого круче машина. На следующие утро в газетах писали вчера на авеню миллионеров состоялись гонки между миллионером Фордом и миллионером Грандом, скорость машин достигала 300 километров в час, но что самое станное за ними постоянно держался советский « Запорожец» и постоянно требовал обгона.»
Наконец- то они съехали с автобама и поехали по улицам Берлина с минимальной скоростью в 10 километров в час, сперва по Фазанен штрассе, а потом по Халев Алее. Всё путешествие заняло минут сорок. Потом поставили автобус на автостоянку , не глуша двигатель, по тому, что на старом аккумуляторе автобус было просто не завести, резвее что с толкача то есть просто толкая его народом.
Все радостно покинули автобус и пошли покупать билеты. Вообще Берлинский зоопарк самый большой зоопарк в мире, и когда входишь в него, то понимаешь. Что немцы впервые наверно в мире соединили историю, географию и зоологию в единое целое, органично сочетая это соединение природы, зоологии и географии.
Когда видишь слонов на фоне тайских Храмов, Белых медведей на фоне северных скал и тигров в натуральных индийских джунглях, то воображение просто летит за тысячи километров через столетия и опускает твоё сознание в высоком восторге всего происходящего.
Но больше всего впечатлил аквариум дом. Аквариум представлял из себя трехэтажный дом и на каждом этаже располагались громадные аквариумы, в которых плавали разные рыбы, морские скаты рептилии, и морские ежи среди неописуемой красоты водорослей и растений…
А дно бассейна было усыпано декоративными останками затонувших кораблей, и казалось, что корабли вот вот оживут и всплывут и среди них будет тот самый легендарный « Летучий голландец» со своим бессмертным пиратским экипажем на борту.
Потом старший лейтенант Шевченко и прапорщик Гуцалов пошли смотреть африканских антилоп и жирафов, жирафы жили среди Алжирских минаретов и казалось так, что из этих минаретов вот вот выйдут алжирские султаны в своих турбанах и саблями на поясах.
А потом они пошли к бассейну с бегемотом , бассейн был не простой по средине его стоял маленький островок и на нём отдыхал бегемот - здоровый такой, ленивый спускался он в воду. Лишь для того чтобы поесть.
Как только он спускался на потехе публики, то делал он это с шумом и гнал впереди себя большую волну. Публику это очень забавляло, а потом когда он подплывал к ограде, народ кидал ему яблоки и апельсины, он открывал пасть и дары природы прямо плыли ему в рот…
Зверь открывал свою пасть, обнажая свои здоровенные жёлто белые клыки и всем сразу становилось ясно и понятно , что зубной пастой бегемот не пользовался и зубы по утрам щёткой явно не чистил.
Как только бегемот вошёл в воду и погнал волну публика сразу возликовала и стала кидать ему яблоки, апельсины и как не странно капусту и редьку. « А давай его шуганём?» - сказал прапорщик Гуцулов.
« Давай» - сказал ему старший лейтенант Шевченко и даже не подумал, как это он сделает. Прапорщик Гуцулов зачем-то полез в карман достал взрывпакет, такой маленький цилиндрический пакет с фитилём, а в пакете двадцать граммов пороха и используется он в качестве имитации взрыва гранаты во время учебных занятий и с криком «Вот тебе дорогой бегемотик яблочко от прапорщика Гуцулова» - поджёг фитиль от зажигалки и кинул взрывпакет прямо перед бегемотом.
Как потом он говорил, просто хотел попугать бегемота и развеселить публику, маленьким взрывом. Но бегемот взял и проглотил взрыв пакет с двумя яблоками, раздался какой- то непонятный хлопок как будто кто- то упал в подпол. Бегемот открыл пасть и из неё пошёл белый пороховой дым.
«Да крутые яблоки у советских прапорщиков и как они их только едят»- подумал бегемот обнажив свою пасть и широко открыл свои глаза от боли в которых покатились большие бегемотские слёзы.
Капитан Николсон неустанно шёл по пятам за старшим лейтенантом Шевченко, что бы улучшить момент и завязать с ним контакт. Это так кажется, что у разведчика лёгкая жизнь нет всё не так надо войти в контакт, так чётко и один неверный жест или слово… и всё контакт не состоялся. Всегда надо импровизировать, мгновенно принимать верное, и иногда единственное решение.
Капитан Николсон находился совсем рядом в толпе с прапорщиком Гуцаловым и старшим лейтенантом Шевченко и ему казалось, что ещё чуть чуть и контакт состоится, а дальше дело техники и всё пойдёт как по маслу. Но судьба вновь сыграла с ним злую шутку. И он не как не ожидал, что советский прапорщик возьмёт и выкинет такую штуку.
За всеми животными в Берлинском зоопарке персонал очень трепетно ухаживает и охраняет, причём охраняют довольно чётко и профессионально. Охраняли бегемота два охранника и когда произошёл взрыв один охранник спустил воду, а другой дал команду на экстренное закрывание всех выходов из зоопарка, запомнив лицо человека, который кинул взрывпакет.
Прапорщик Гуцулов и старший лейтенант Шевченко бросились к выходу, но было поздно. Все выходы кроме центрального закрыли , но там стоял охранник и внимательно осматривал выходящих, а рядом с ним стояли два полицейских.
Шевченко и прапорщик Гуцалов попытались перелезть через забор. Но заборы были высокие и сплошь утыканные шипами, пришлось идти сдаваться. Охранник сразу показал на прапорщика Гуцулова. Полицейские оформили протокол…» (продолжение - https://dzen.ru/a/Z0DfMg0353ZHI3u7)
